Способ работы судовой паровойкотельной установки

ОП ИСАНИЕИ ЗОВ РЕ ТЕ Н.И ЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическихРеспублик(5 Р%. Кл; Р 22 В 1/00Е 22 О 5/00 1 юударстюныа камктет СССР в диам кэааратвник и еткрмтяй;,4, лнв) тра",ти. ствующем суммарной нагрузке котлов без ус. учета фактических условий работы каждогонз них, В результате возможно снижение тем . пературы циркуляционной воды ниже минимально допустимой и, следовательно, интенсифи.кация процессов низкотемпературной коррозии обогреваемой части котла-утилизатора, т,е, снижение надежности работы котельной установки.Минимально допустимая по условиям низко.температурной коррозии температура циркуля.1 ф ционной воды обычно находится в пределах135 - 150 С. Она оговаривается поставщиком котла-утилизатора, либо устанавливается в про.цессе эксплуатации его в зависимости от кис.лотной точки росы, рассчитываемой по фактическому содержанию серы в топливе и коэф фициенту избытка воздуха. В случае, если при совместной работе котлов температура цирку.ляционной воды превышает минимально допустимую по условиям низкотемпературной20коррозии поверхностей нагрева, имеет место неполное использование тепла выхлопных га.зов, т.е. снижение экономичности котельной установки вследствие уменьшения разности Изо судовым знерг о к котельным турбоходов, со лы с принудите аемые котлы. тенне относится к тановкам, а имен ским ер теплоходов и газлнзационные ко яцией н отапли новкам жащим ути ой циркИзвестен способ работы судовои паровои котельной установки, содержащий водяной циркуляционный контур, в который последо. вательно включены питательный сосуд, циркуляцнонный насос, котел-утилизатор выхлопных газов двигателя и вспомогательный котел, используемый в качестве сепаратора пара котла утилизатора, подключенный к контуру между сосудом и вспомогательным котлом трубопровод для параллельной подачи в них пита. тельной воды, путем измерения температуры воды на входе в котел-утилизатор и поддер. жания ее минимально допустимого значения (1.Недостатком известного способа является неизбежное снижение экономичности и надежности работы установки на ряде режимов. Это объясняется тем, что в питательный сосуд подают питателъную воду в количестве, соответ.(54) СПОСОБ РАБОТЫ СУДОВОЙ ПАРОВОЙ КОТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ17374 35е 40 45 50 3температур между греющими газами и элемен.тами поверхности нагрева,Цель изобретения - повышение экономич.ности и эксплуатационной надежности,Поставленная цель достигается тем, чтотемпературу воды на входе в котел-утилиза.тор подцерживают на минимально допустимомуровне путем перераспределения подачи питательной воды между сосудом и вспомогательным котлом. Кроме того, дополнительно измеряют температуру выхлопных газов передкотлом-утилизатором, определяют разностьмежду этой температурой и температурой воды на входе в котел-утилизатор и в случае,если разность меньше заданного значения, отключают котел-утилизатор.На чертеже представлена схема судовой котельной установки для реализации предлагаемого способа,Установка содержит котел-утилизатор 1, обо греваемый выхлопными газами двигателя, и вспомогательный котел 2, используемый в качестве сепаратора пара утилизационного котла, питательный сосуд 3, сообщенный с вспомогательным котлом 2 по пару паропроводом 4 и по воде трубопроводом 5. Вспомогательный котел 2 оборудован форсункой 6. С котломутилизатором 1 водяное пространство вспомогательного котла 2 соединено трубопроводом 7, а водяное пространство сосуда 3 - с ломощью циркуляционного насоса 8 и трубопровода 9. Водяное пространство вспомогательного котла 2 и сосуда 3 соединено с питатель.ным насосом 10 через трубопровод 11, регулятор 12 питания, соединенный с датчиком 13 уровня воды в сосуде 3, регулятор 14 распред пения расхода воды между вспомогательным котлом 2 и питательным сосудом 3 и трубопроводы 15 и 16, Регулятор 14 соединен импульсной линией с датчиком 17 температуры циркуляционной воды. Датчик 18 температуры установлен в потоке газов на входе в котел 1. Установка работает следующим образом.При одиночной работе котла 1 циркуляцион ным насосом 8 воду из питательного сосуда 3 подают к обогреваемой части котла 1, где она подогревается и частично испаряется за счет тепла выхлопных газов, омывающих по. верхность нагрева, и в вице пароводяной смеси поступает в котел 2, где происходит разде. ление пара и воды. По трубопроводу 5 вода из котла 2 перетекает в питательный сосуд 3, где она смешивается с питательной водой, подаваемой питательным насосом 10 через регуляторы 12 и 14 и трубопровод 16. Трубопровод 15 при этом перекрыт регулятором 14, Количество подаваемой в котел питатель. ной воды определяется регулятором 12 пита. ния, получающим сигнал от датчика 13 уров.ня воды в питательном сосуде 3,Увеличение нагрузки котельной установкиприводит к уменьшению температуры циркуляционной водьг, которую контролируют спомощью датчика 17. При достижении минимально допустимой с .точки зрения низкотемпературной коррозии температуры циркуляционной воды с помощью регулятора 14 рас.пределяют подачу питательной воды междукотлом 2 и сосудом 3 таким образом, чтобыподдерживать температуру циркуляционной во.ды постоянной и равной минимально допустимой, причем в случае подачи питательной водыв отапливаемый котел включают его форсунку 156. При этом возможны три режима работыкотельной установки.В первом случае питательная вода, поступающая по трубопроводу 15 в котел 2, смешива.ется с водой, выделившейся из состава пароводяной смеси, поступающей по трубопроводу7. За счет работы форсунки 6 воду, находя.щуюся в отапливаемом котле 2, в процессе еедвижения, вызываемого перетеканием в пита.тельный сосуд 3, нагревают до температуры,при которой обеспечивается удержание температуры циркуляционной воды, контролируемойдатчиком 17, на минимально допустимом уров.не. Водяное пространство отапливаемого котла2 используется в качестве зкономййзера питаЗ 0 тельной воды. Во втором случае за счет работы форсунки 6 в отапливаемом котле 2 генерируют пар, Благодаря устанавливающейся в водяном пространстве котла 2 естественной циркуляции в питательный сосуд 3 по трубопроводу поступает вода, имеющая незначительный недогрев до кипения. На этом режиме пар генерируют как в котле 1, так и во вспомогательном котле 2.В третьем случае за счет работы форсунки 6 во вспомогательном котле 2 генерируют пар, в то время как тепла газов, омывающих поверх. ности нагрева утилизационного котла 1, недо. статочно, чтобы обеспечить .процесс парообразования. На этом режиме котел-утилизатор работает в экономайзерном режимет.е. только подогревают циркуляционную воду. Для контроля эффективности использования котла 1 в этом режиме контролируют разность темпе. ратур выхлопных газов перед котлом-утилизатором и циркуляционной воды, контролируе мых датчиками 18 и 17, и при отсутствии по. ложительной разности температур отключают котел.утилизатор 1.Благодаря тому, что на всех режимах рабо. ты котла.утилизатора в составе установки тем. пературу циркуляционной воды подцерживают не ниже минимально допустимой по условиям низкотемпературной коррозии поверхностейаз 1300/48 Тираж 469 Подписно ИП Патент", г, Ужгород, ул, Проектная Фип 5нагрева, обеспечивается надежная работа утилизационного котла-утилизатора. При совместной работе вспомогательного котла и котла. утили. затора обеспечивается максимальная утилизация тепла выхлопных газов. Таким образом обеспечивают максимальную тепловую нагрузку котла-утилизатора, а следовательно, ловы. шение экономичности всей установки при со хранении условий надежной работы, .Формула изобретения1. Способ работы судовой паровой котельной установки, содержащей водяной циркуляционный контур, в который последовательно включены питательный сосуд, циркуляционный насос, котел-утилизатор выхлопных газов двигателя и вспомогательный котел, используемый в качестве сепаратора пара котла-утили- затора, подключенный к контуру между сосудом и вспомогательным котлом. трубопровод для параллельной подачи в них питательной воды, путем измерения температуры воды на 817374 бвходе в котел. утилизатор и поддержания ееминимально допустимого значения, о т л и ч а.ю щ и й с я тем, что, с целью повышенияэкономичности и эксплуатационной надежноститемпературу воды на входе в котел. утилизаторподдерживают на минимально допустимомуровне путем перераспределения подачи питательной воды между сосудом и вспомогательным котлом,10 2, Способ по п. 1, о т ли ч а ю щ и й с ятем, что дополнительно измеряют температурувыхлопных газов перед котлом.утилизатором,определяют разность между этой температуройи температурой воды на входе в котел. утили 1 затор и в случае, если разность меньше заданного значения, отключают котел-утилизатор. Источники информации,принятые во внимание .при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по заявке Нф 1780346/06, кл. Е 22 В 1/00, 1972.