Механизм вертикального перемещениягруза

Союз СоветскикСоцнапнстнческмкРеспублнк АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ 1) Дополнительное к авт. санд-ву М 433098 22) Заявлено 18.05.79 (21) 70868/27-1 исоелнненнем заявкиВеудерстееы кенте СССР о деланзебрете. С, Гринберг аявктел 4) МЕХАНИЗМ ТИКАЛЬНОГО ПЕРЕМ ИЯ ЗА приводящем та на грузо .механизм до ческого) не ку необход ботка реэьб допустимой опасЦепь изобретения - повышение беэ ности путем индикации максимально допустимой величины выработки резьбы грузовой гайки.Для достижения цели гайка ловителя и грузовая гайка расположены друг относительно друга таким образом, что высота площадки соприкосновения вертикальных граней шпицов равна максимальн допустимой величине выработки резьбы грузовой гайки, а под гайкой ловителя в корпусе установлен микропереключатель, взаимодействующий с гайкой и включаемый в систему аварийной сигнализации.На фиг. 1 схематически изображен механизм вертикального перемещения срабатывает резьбы гайки ройс тв износ Изобретение относится к механизмам для подъема грузов на заданный уровент с механическим приводом, например домкраты, и может найти применение в промышленности при подъеме разнообразных грузовПо основному авт, св. М 433098 известен механизм вертикального груза, содержащий нагруженный винт с грузовой гайкой, установпенные в корпусе на подшипниках, и ловитель, выполненный в виде гайки с эаплечиками, установленной на нагруженном винте под грузовой гайкой, и снабженной торцовыми шпицами, сопрягающимися со шпицами грузовой гайки, при этом корпус выполнен с уступом, удерживающим гайку с эаплечиками в корпусе Я.Недостатком известного механизма является отсутствие индикации износа резьбы грузовой гайки выше допустимой величины.Известное устолишь при полном е к провалу нагруженного винвой гайке. Однако, доводитьтакого состояния (критицелесообразно. Грузовую гайимо менять как только вырат гайки достигнет предельно величины.3 8груза, разрез; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг.Нагруженн .винт 1 механизма подъема груза сопряжен с грузовой гайкой 2,упирающейся и нв радиально-упорные подшипники з, размещенные в корпусе 4.На нагруженном винте 1 под гайкой 2установлен ловитель, выполненный в виде гайки 5 с эаплечиквми 6, снабженнойторцовыми шлицами 7. Шпицы 7 сопрягаются со шпицами 8 грузовой гайки 2.Корпус выполнен с уступом 9, в корпусепод гайкой 5 установлен микропереключатель 10, Гайки 2 и 5 расположены твкдруг относительно друга, что высота площадки соприкосновении вертикальных граней шлицов 7 и 8 равна Н, максимальнодопустимой высоте выработки резьбыгрузовой, гайки 2,Механизм работает следуюшим образом.При достижении износа резьбы гайки 2 максимально допустимой величиныН,шпицы гайки 5 полностью выходят иэсоприкосновения с гайкой 2. При этомгайка 5 находится на нагруженном винте 1, При движении винта 1 вниз гайка 5 движется вниз вместе с ним, теперь она не имеет связи с гайкой 2,передававшей ей через шпицы 7 и 8вращение, По достижении гайкой 5уступа 9 онв нажимает на шток микропереключателя 10, который выключаетпривод механизма и включает системусиигнвлизвции об .аварийной остановке.В случае аварийного срыва резьбыгайки 2 удержание нагруженного винта 16943 4происходит за счет упирания заплечиков6 гайки 5 в уступ 9, т.е. как и в известном механизме.Изобретение позволяет улучшить работу механизма вертикального перемещения груза эа счетиндикации максимально допустимого износа резьбы грчзонесущей гайки и, тем самым, повышения надежности работы механизма,10формула изобретенияМеханизм вертикального перемещения груза по авт, св.433098, о тл и ч а ю щ и й с я тем; что, с целью повышения безопасности путем индикации максимально допустимой величины выработки резьбы грузовой гайки, гайка 20ловителя и грузовая гайка расположены друг относительно друга таким образом, что высота площадки соприкосновения вертикальных граней шлицов равна максимально допустимой величине выработки резьбы грузовой гайки, в под гайкой ловителя в корпусе установлен микропере. ключатель, взаимодействующий с,гайкойи включаемый в систему аварийной сигнализации.ЭО Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР433098, кл. В 66 Р 1/06, 1972 35 ( прототип)