Устройство для резервирования отключениякороткого замыкания при отказезащит присоединений электроустановкивысокого напряжения

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 11815816 Союз СоветскихСоциалистическихРеслублик(51) М. Кл. Н 02 Н 3/08 Государстаеирый комитет СССР по делам изобретений и открытийДата опубликования описания 27.03.81,у, ,д.к зггд ч; ие у р3/ урадьское отделение Всесоюзного государстдктгиддог дррозайщь изыскательского и научно. исследовательского инсттдтуе эне гетических систем и электрических сетей Энергосетьпроект(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯКОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ПРИ ОТКАЗЕ ЗАЩИТ ПРИСОЕДИНЕНИЙ ЭЛЕКТРОУСТАНОВКИ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ Изобретение относится к релейной защите электрических сетей напряжением 110 кВи выше и предназначено для отключенияповрежденного присоединения при отказев действии его защит,Известны резервные защиты с выдержками времени, последние ступени которыхвыполнены действующими при направлениимощности короткого замыкания к шинамс первой выдержкой времени на отключениешиносоединительного (секционного) выключателя, а со второй - выключателя неповрежденного присоединения 11.Наиболее близким по технологическомурешению является устройство, содержащееблоки автоматического повторного включения присоединений и блоки резервных за рщит присоединений.Недостатками указанных устройств являются отключение всех . присоединений,кроме присоединения с отказавшей защитой,большое количество включений на короткое20замыкание и в случае, если оно устойчивое,разрыв или ослабление транзитов и обесточение нагрузки данной системы (секции)шин. Цель изобретения - повышение надежности резервирования путем обеспечения селективного отключения поврежденного присоединения с отказавшей защитой.Поставленная цель достигается тем, что в известное устройство для резервирования отключения короткого замыкания при отказе защит присоединений, содержащее блоки автоматического повторного включения (АПВ) присоединений и блоки резервных защит присоединений, срабатывающие при направлении мощности короткого замыКания по данному присоединению к шинам электроустановки, первый и второй выходы которых подключены соответственно к шиносоединительному или секционному выключателю и выключателю присоединения, дополнительно введены для каждой из систем или секций шин по одному блоку отключения и одному блоку ускорения отключения после АПВ, а также общий для связанных между собой систем или секций шин блок выявления системы или секции шин с поврежденным присоединением, входы которого подключены соответственно к трансформаторам напряжения каждой системы или секции шин,а выходы - ко входам соответствуюцих упомянутых блоков отключения, первые выходы которых подключены ко входам соответствующих упомянутых блоков ускорения отключения после АПВ, а остальные выходы - к выключателям присоединений соответствуюшей системы или секции шин, а выходы упомянутых блоков ускорения отключения после АПВ подключены к выключателям присоединений соответствующей системы или секции шин.На чертеже представлена функциональная схема предложенного устройства.Устройство состоит из резервных защит 1, устанавливаемых на одном-двух питающих присоединениях, например на линиях 2 и на трансформаторах 3, направленных к иинам 4, 5 и служащих для отключения секционного (междушинного) выключателя 6 и для подготовки к срабатыванию соответствуюшего блока 7 отключения, предназначенного для отключения всех присоединений шин 4 или 5 (соответственно) и для подготовки к сраоатыванию блока 8 ускорения, необходимого для ускоренного отклочения поврежденного присоединения в момент его повторного включения, выявительного блока 9, включенного на трансформаторы 1 О и 11 напряжения, служащего для определения системы или секции шин, к которой подключено поврежденное присоединение с отказавшей защитой.Устройство работает следующим образом.При повреждении на одном из присоединений секций 4 или 5 и отказе его зашиты резервные защиты 1, направленные к шинам с первой выдержкой времени, оольшей времени действия основных загцит всех присоединений данного напряжения, действуют на откючениЕ шиносоединительного илп секционного выключателя 6, после отключения которого выявителейый блок 9, сравниваощий напряжение обратной последовательности и междуфазное напряжение шин 4 и 5, определяют шины, иа которых имеет место большая несимметрия при несимметричных повреждениях или меньшее междуфазное напряжение при симметричном повреждении, и выдает команду на срабатывание соответствующего отключающего блока 7, который с выдержкой времени, большей времени отключения выключателя 6, отключает все присоединения соответствующих шин 4 или 5. После этого поочередно от собственных АПВ включаются все присоединения данных шин, При этом присоединения, на которых устанавливается резервная защита 1, направленная к шинам, должны включаться вначале, а остальные присоединения вслед за ними. При включении присоедине и 5, иа котором 01 казала защита, В случае устойчивого повреждения на нем, вновь срабатывает защита 1 и через отключающий блок 7 и блок 8 ускорения произойдет отключение этого поврежденного присоединения, все остальные присоединения включатся в работу, и нормальная схема подстанции будет восстановлена, благодаря чему достигается желаемый эффект. Формула изобретения о Устройство для резервирования отключения короткого замыкания при отказе зашит присоединений электроустановки высокого напряжения с двойной или секционироваиной системой шин с измерительнымитрансформаторами напряжения на каждойсистеме или секции шин, содержащее блокиавтоматического повторного включения(АПВ) присоединений и блоки резервныхо зашит присоединений, срабатываюшие принаправлении мощности короткого замыканияпо данному присоединению к шинам электроустановки, первый и второй выходы которых;одключены соответственно к шиносоединительиому или секционному выключателюи выключателю присоединения, отличающееся тем, что. с целью повышения надежностирезерьироваиия путем обеспечения селективного отключения поврежденного присоединеи с отказавпей защитой, в него дополиитсль ш введены для каждой из системили ссций шии по одному блоку отключенияи оио:,у блоку ускорения отключения послеАПВ, и также общий для связанных междусобой сисгем или секций шин блок выявления сис,".хы илн секции шин с поврежденЗ 5 ным присоединением, входы которого подклоче,.:; соответственно к трансформаторамиапряхкения каждой системы или секцииив и, и:.ыгходь - ко входам соответствуюц:х уио, яиутых блоков отключения, первыевыходы которых подключены ко входам соответсгвуюших упомянутых блоков ускорения отключения после АПВ, а остальныевыходы - к выключателям присоединенийсоответствуюшей системы или секции шин,а выходы упомянутых блоков ускорения4 отключения после АПВ подключены к выключателям присоединений соответствующейсистемы или секции шин.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Федосеев А. М. Релейная защита электО рическихсистем. М., Энергия, 1976, с. 170.2. Типовое решение 407 - 0 - 157 Схемырелейной защиты автотрансформаторов подстанций 220 в 5 кВ,-Энергосетьпроект,1976, Альбом 1, рис. 3, п, 7.чановаКорректоПодписноа СССРытийб., д. 4/5Проектная, 4 Редактор С. ПатрушевЗаказ 691/84ВНИИПИ Составитель В. Мол а Техред А. Бойкас Тираж 675 Государственного комитет по делам изобретений и откр 13035, Москва, Ж в .35, Раушская н Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул.