Упруго-центробежная муфта

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 1 ц 815341 СВИДЕТЕЛЬСТВУ К АВТОРСКОМУ(22) Заявлено 08.05.79 Г 16 В 43/14 с присоединением заявки Гооударствеиный комитет(23) Приоритет -СССР Опубликовано 23.03.81. Бюллетень11 по делам изобретений и открытийДата опубликования описания 28.03.81 4) УПРУГО-ЦЕНТ ЕЖНАЯ МУФТА учшение компених способностей рить область ее Изобретение относится к машиностроению и приборостроению, в частности к упругодинамическим муфтам, и может быть использовано во всех областях народного хозяйства для соединения валов с целью передачи крутящего момента в машинах и механизмах, а также компенсации несоосностей соединяемых валов и демпфирования возникающих при этом колебаний и динамических нагрузок.Известна упруго-центробежная муфта, содержащая ведущую и ведомую полумуф ц ты, выполненные в виде ступиц с диаметрально расположенными хвостовиками, и соединяющий полумуфты упругий кольцевой элемент, жестко. прикрепленный к хвостовикам ведомой полумуфты и несущий неподвижно закрепленные на нем центробежные грузы. Хвостовики ведущей полумуфты выполнены в виде упругих пластин, жестко соединенных с центробежными грузами.При крутил ьном возмущении ведущей или ведомой полумуфты грузы совершают 20 колебания в приблизительно радиальном направлении 111.Однако эта муфта не может, или в очень малых размерах, компенсировать несоос 2ность соединяемых валов. Кроме того, ввиду непосредственной связи центробежных грузов с ведущей полумуфтой в резонансных областях работы, где появляются значительные крутильные колебания, может произойти поломка упругих пластин, демпфирующие способности которых ограничены связывающей полумуфтой.Цель изобретения - улсируюших и демпфируюшмуфты, что позволит расшиприменения.Поставленная цель достигается тем, что хвостовики ведущей полумуфты выполнены в виде стержней круглого сечения, а в центробежных грузах и соответственно в упругом кольцевом элементе выполнены сквозные отверстия, в которых с возможностью перемещения размещены стержни.На фиг. 1 представлена упруго-предохранительная муфта, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Ведущая полумуфта выполнена в виде ступицы 1 с диаметрально расположенными выступами 2 и 3 с отверстиями, направленными перпендикулярно оси вращения. В эти отверстия вставлены стержни 4 и 5, у ко 815341торых один конец имеет гладкую цилиндрическую поверхность, а второй имеет элемент для крепления в отверстиях выступов 2 и 3. Ведомая полумуфта состоит из ступицы 6 с" диаметрально расположенными хвостовиками 7 и 8, снабженными прорезями для размещения, соединяющего полумуфты, упругого кольцевого элемента 9, который прижимается болтами 10 к хвостовикам 7 и 8. На упругом кольцевом элементе 9 диаметрально противоположно крепятся центробежные грузы 11, в которых совместно с упругим кольцевым элементом 9 просверливаются отверстия для размещения стержней 4 и 5 ведущей полумуфты. Для уменьшения трения в контакте стержней с отверстиями производится смазка.Работа муфты осуществляется следующим образом.В статическом положении и при вращении без нагрузки угол а между осями выступов 2 и 3, соответственно и стер;.кней 4 и 5 ведущей полумуфты и хвостовиков 7 20 и 8 ведомой полумуфты, равен 90.Под действием крутящего момента и при определенной частоте вращения ведущей полумуфты в указанном направлении угол с 6 увеличивается (за счет деформации упругого кольцевого элемента 9) . Увеличение25 частоты вращения сопровождается увеличением центробежных сил массы упругого кольцевого элемента 9 и центробежных грузов. 11, совместно с элементами крепления. Эти силы препятствуют увеличению угла 4. Крутящий момент с ведущей полу- муфты на ведомую передается за счет деформации упругого кольцевого элемента 9 и его центробежных грузов 11 центробежных сил.Таким образом, при установившемся ре- З 5 жиме (определенной крутящей нагрузке и частоте вращения) работы муфты, между крутящей нагрузкой, силами деформации и центробежными силами упругого кольцевого элемента 9 и центробежных грузов 11 устанавливается динамическое равновесие, определяемое углом деформации муфты.Центробежная сила вносит элемент самонастройки (независимость от оборотов) и гироскопическую связанность полумуфт и является причиной повышенных антивибрационных свойств муфты.Подвижное соединение упругого кольцевого элемента с двумя стержнями ведущей полумуфты, свободно скользящими в радиальных отверстиях, диаметрально расположенных в упругом кольцевом элементе и в центробежных массах, существенно улучшают компенсирующие и демпфирующие свойства муфты, обеспечивает дополнительное фрикционное демпфирование колебаний и повышает чувствительность муфты, улучшает условия работы упругого кольцевого элемента, и тем самым увеличивает надежность и долговечность муфты.Формула изобретенияУпруго-центробежная муфта, содержащая ведущую и ведомую полумуфты, выполненные в виде ступиц с диаметрально расположенными хвостовиками, и соединяющий полумуфты упругий кольцевой элемент, жестко прикрепленный к хвостовикам ведомой полумуфты и несущий неподвижно закрепленные на нем центробежные грузы, отличающаяся тем, что, с целью улучшения компенсирующих и демпфирующих способностей, хвостовики ведущей полумуфты выполнены в виде стержней круглого сечения, а в центробежных грузах и соотьетстенно в упругом кольцевом элементе выполнены сквозные отверстия, в которых с возможностью перемещения размещены стержни.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 280128, кл. г 16 Р 43/14, 1968.815341 Ри Составитель И, АнтТехред А. БойкасТираж 1006сударственного комитетм изобретений и открыа, Ж - 35, Раушская натентъ, г. Ужгород, ул. оусо НИИПИ Гопо дела 35, Моска ППП Па 1 т 30 филиал