Погружаемый электронасос

Эй 81471Класс 21 У, 240,СССРОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУА. М. Харитонов и Ю. С. Щегл ОГРУЖНОЙ ЭЛЕКТРОНАСОС Заявленянваря 1949 г. за390237 в Гоетехннку СССые конструкции погружных электронасосов для перекачСовременныетей) имеют(особенно для перекачки агрессивных жидкост ") ки жидкостеи (ос- е ез 1 ит электюдвисуществеенный недостаток - место выхода вала через щит эб азом.гателя чрезвычайно сложно уплотнить надлежащим о рВ этом месте, обычно, агрессивная жидкость проникает внутрь двигателя, азрушая ор блотку и другие его части и приводя к преждевременному выходу двигателя из строя. рн руплотнении затрачивается излишняя мощность. Эти потери в электро- насосах малых мошност йс ей составляют значительный процент потребляемой в сети мощности (до 50 - 60%), вызывая увеличение габаритов электронасоса и сильно снижая его к. п. д.В описываемом погружном электронасосе этот недостаток устраняется путем связи вала двигателя с крыльчаткой насоса при помощи магнитной муфты, ведущая и ведомая части которой расположены по разным сторонам то нкой стенки герметически отделяющей полость корпуса двигателя от наружной среды.Принципиальная конструкция описываемого электронасоса нзобажена на чертеже (частичный продольный разрез).ражена н рП и пог женин электронасоса в резервуар с жидкостью последсле няя через отверстие 1 в трубе 2 засасывается крыльчаткой рр3 п опелле - ного типа и подается в пространство между трубой 2 и наружной поверхностью корпуса и щитов электродвигателя 4, охлаждая двигатель по наружной поверхности.И .б 2 жидкость переходит в трубку 5, по которой выходитз тру ынаружу. В трубке 5 помещается заделанная в шит двигателя труэка 6, в которой помещены провода, подводящие ток к двигателю.Крыльчатка 3 приводится во вращение при помощи магнитной муфты через тонкостенный стакан 7, герметически отделяющий полость двигателя 4 от наружной среды. Муфта состоит из магнита 8 или магнитопровода, закрепленного на валу двигателя, и железного магнитопровода 9, или, соответственно, магнита. закрепленного на оси крыль чо 81471чатки. Таким сбрззом, передача мощности на крыльчатку 3 в данном электронасосе осуществляется с помощью магнитного поля через тоную герметическую перегородку - стенку. Эту перегородку можно выполнять из металла, стекла, керамики или пластмассы. В случае выполнения перегородки неметаллической возможно изготовлять ее зрмпрсванной с 1 зпример, з частой металлической сетки, опрессованной пластмассой, стеклом нли т. п.).При такой конструкции электронасоса не требуется выпускать наружу из щита конец вяля двигателя, благодаря чему представляется полная ВквОжссть без излишней затраты мощности надежно уплотнить места посадки 1 сВ з корпус двигателя, являющиеся обычно слабым местом существующих конструкций электронасосов,Для привода крыльчатки 1 редусматривается применение короткозямкнутого аси 1 хронного двигателя (одно- или трехфазного), питаемого от сети повышенной частоты (200 - 400 г). Рекомендуется облицовка 111(етс стяторя дВи 1 ятел 51 11.о.1 инием и Вообще максимальное ис 1 сльзование ялюмипя Во вссй констрмкции,Гримесесие повышс нпой частоты и охлаждение электродвигателя псрекачиваемсй жидкостью позволяют уменьшить габариты и вес электродвигзтеля, алюминий ко, наряду с хорошей теплопроводностью м 11. ь м удел 1 н ы п 1 Весом, Оо ясает тем достоинстВОМ что не подВержен коррозии и является одним из наиболее стойких материалов против шздействия ряда агрессивых жидкостей, и в частности против азотной кислоты.Применение повышенной частоты создает также благоприятные условия для работы магнитной муфть 1. Благодаря увеличению ско. рости вращения, для передачи одной и той же мощности требуется соответственно меньсций мспент, благодаря чему размеры и весмагнита умсьНаются сравнительно с магнитной муфтой для двигателя, итаемогс током нормальной чзстоты (50 гц).П род м с1 ЯобретенияПогрукной электроясос центробежного типа для перекачки агрессивных жидкостей, сняожепный закрытым короткозамкнутым асин- ХРОННЫМ ДВИГатЕЛЕМ ДЛЯ 1 РИГИДЯ КРЫЛЬЧатКИ, РаСПОЛОжЕННЫМ ВНУТРИ трубы, погрусаемой в жшкость, и охлаждаемым перекачиваемой жидкостью, омывающей снзрукказанную трубу, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью полной гсрметизации двигателя путем устранения сальников для прохода Виля двигателя через торцовой щит корпуса, связь между крыльчаткойВялом двигателя осуществлена при по- МОШИ МаГНИтНОй Муфты, Всдущая И ВЕдОМая ЧаСтИ КОтОрОй раСПОЛО. жены по разным сторонам тснкой металлической (или армированной металлом) стенки, герметичсски отделяющей полость корпуса двигате. ля от наружной среды,дрявицкая Корр. Яшников екн рст Поди. к печ. 19/Х 1-19 Тираж 220 Заказ ЦБТИ при Комитете по1 осква, Цснтр, М. Чср 0 г. Формат бум. 70108 1/16 7340 Цена 50 коп.: с 1/1 делам изобретений и открытий п касский пер., д. 2/6 оо. Алатырь, тип афия М 2 нистерства культуры Чувашской АСС Рсдактор П, Пятушк Объсм 0,34 и. л.961 г. - 5 коп.и Совета Министров ССС