Устройство для определения момен-ta трения подшипников качения

, СССР по долам изабротоиий и открытий3)приорите убликовано 15,03,81. Бю ата опубликования описан етень53 ) Уд К 62 1,82 2. .6 (088.8) 5,03.8 Б, Бамбалас, К. К. Рагульскиси В. И. Чуприн Авторы зобретени яРонд 71) Заявител насский политехнический институт им. подшипников, такж ряда узлов устис пыта н иях. новки испытуемь к требуется демон йства при повторнь УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПР ПОДШИПНИКОВ Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для испытания подшипников.Известно устройство для определения момента трения подшипников качения, содержащее смонтированный на основании рабочий вал с исследуемым подшипником, наружное кольцо которого соединено с приводом, нагружающее устройство и контрольно-измерительную аппаратуру 33Недостатком устройства является то, что оно дает пониженную точность измерения момента трения из-эа того, что рабочий вал с закрепленными на нем вту кой и стаканом нагружающего устройства создает дополнительную осевую и из - гибающие нагрузки на испытуемые подшипники, действие же этих нагрузок накаждый иэ установленных двух подшипников может быть различное. При работеустройства появляются также нерегулируемые вибрации приводной обоймы стехнологическими подшипниками. Крометого, устройство отличается сложностью ЕЛЕНИЯ МОМЕНТА ТРЕНИЯЧЕНИЯ 11 ель изобретения - обеспечение воэможности измерения момента трения одного подшипника качения точных приборов при действии вибрации повышения точности контроля и упрощение устройства.Указанйая цель достигается тем, что устройство для определения момента трения подшипников, содержащее смонтированный на основании вал с исследу- емьпУ йодшипником, наружное кольцо которого соединено с приводом нагружаю- щего устройств а и контрольно-измерительную аппаратуру, снабжено виброприводом, состоящим из двух пьезокерамических пластинок, соединенных посредством с генератором их питания и смонтированных с возможностью одинакового упругого контакта по диаметрально противополож - ным сторонам наружного кольца исследуемого подшипника и пьезообраэоватепя с последовательно соединенными с ним денности электрического поля обрабатывае 1 си при помощи детектора 5, фильтра 6 низких частот, усилителя 7, блока 8 выделении переменной составляющей момента трении и регистрируется регистратором 9 в виде записи двух кривых изменений момента трения при вращении подшипника. Каждый из блоков последовательной цепочки пьезопреобраэователя 4 1 о работает по известному принципу, Причемна первый вход регистратора, соединенный с выходом блока 8, подается сигнал, пропорциональный только переменной составляющей момента трения, а на 1 второй вход регистратора, соединенный)с выходом усилителя 7, подается полный сигнал, пропорциональный постоянной и переменной составляющих момента трения. Сигнал питания (от генератора 2) пьезокерамических пластинок 1 привода поступает в блок 12 формирования меток частоты вращения подшипника. Сформированный сигнал меток частоты поступает на регистратор 9 и происходит запись частоты вращения подшипника на графике момента трения в виде меток.Применение в качестве привода пьезокерамических пластинок с уравновешенным упругим контактом с наружным кольцом подшипника обеспечивает возможность испытания одного подшипника и упрощает конструкцию устройства, так как отпадает необходимость в приводном вале, техйологических подшипниках и других элементах известного устройства, Кроме того, устраняется действие дополйительных нагрузок этих элементбв на, исследуемый подшипник, что повышает точность определения момента трения. Повышениеточности и упрощение конструкции дости гается также специальным пьезообразователем для измерения момента трения, как переменной, так и постоянной его составляющих. Примененная констру кция пьезопреобразователя, содержащая45 вал в виде двух неразъемных цилиндровразного диаметра, выполняющих вместе с пьезоэлементом функцию резонатора, позволяет, кроме измерения момента трения, создавать действие на испытуемыйБО подшипник, что также упрощает устройство. тектором фильтром низких частот, усили телем, блоком выделения переменной составляющей момента трения, и первым входом резистора, второй вход которого соединен с выходом усилители, а вал выполнен в виде двух неразьемных цилиндров разного диаметра, и сопряжен меньшим диаметром с внутренним кольцом подшипника, а большим с пьезопреобразователем, при этом регистратор посредством блока фор 4 ирования меток частоты вращения подшипника соединен с генератором питания привода.На фиг 1 изображена блок-схема ус 1 ройства; на фиг. 2 - вид А на фиг 1.Устройство для определения момента трения подшипников качения содержит вибропривод, состоящий из двух .пьеэокерамических пластинок 1, подключенных к генератору 2 питания и поджатых с уравновешенным упругим контактом с наружным кольцом 3 иссделуемого подшипника, пьезопреобразователь 4 с подключенной к нему последовательной це почкой, состоящей из детектора 5, фильтра 6 низких частот, усилителя 7, блока 8 выделения переменной составляющей момента трения и регистратора 9 с двумя входами для записи переменной и постоянной составляющих момента тренияф вал 10, дополнительный генератор 11 и блок 12 формирования меток частоты вращения подшипника по генератору 2 питания.Устройство работает следующим образом.Исследуемый подшипник 3 устанавливают на вал 10, сопрягая его внутреннимкольцом с меньшим диаметром вала. Приподаче питания на пьеэокерамическиепластинки 1 от генератора 2 под действие. колебательного движении пьезокерамических пластинок 1 происходит вращение наружного кольца подшипника 3вместе с телами качения. При включении генератора 11 настроенного на заданную частоту, пьезопреобразователь 4 через вал-резонатор передает действие вибрации на испытуемый подшипник 3.Вращающееся же наружное кольцо подшипника через тела качения под действием момента трения в подшипнике стремится повернуть внутренне кольцо подшипника, в результате чего крутящий момент через вал 10 передается на пьезопреобраэователь 4 и происходит его демифирование с изменением сигнала напряженности электрического поля на обклад- .ках пьезопреобраэователя. Сигнал напряже. Формула изобретенияУстройство для определения момента .55 трения подшипников качения, содержащеесмонтированный на основании рабочийвал с исследуемым подшипником, наружное кольцо которого соединено с приво. Ивановарка тавитепь хред Н,Б Корректор Г, Решетник едактор Н. Ромж Подписноета СССРтийнабд, 4/5 Тираж 90 И Государстве о делам нзобре 5, Москва, Ж- У аказ 755 ного комит ений и откр5, Раушская ВН 30 ород, уп. Проектн или ап П ПП ф Пате дом, нагружающее устройство и контрольно-измерительную аппаратуру, о тличающееся тем,что,сцепьюповышения точности контропя и упрощения конструкции, оно снабжено виброприводом, состоящим нз двух пьезокерамических пластинок, соединенных с генератором их питания и смонтированных свозможностью равного упругого контакта по диаметрально противопопожнымсторонам н аружного кольца исспедуемогоподшипника и пъезопреобразователем споследовательно соединенными с ним детектором, фильтром низких частот, усиипитепем, блоком выделения переменной составляющей момента трения, и первымвходом резистора, второй вход которогосоединен с выходом усилителя, а вап выполнен в виде двух неразъемных ципиндз ров разного диаметра, и сопряжен меньшим диамером с внутренним кольцомподшипника, а бопьшим с пьезопреобразоватепем, при этом регистратор посредством бпока формирования меток частоты1 О вращения подшипника соединен с генератором привода.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетепьство СССР15 % 495575, кп, 601 М 18/04, 1973.,