Электрический привод
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Класс 21 с, 62 а; ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Нитусов и А. С, Са)дае 17 ТРИЧЕСКИЙ ПРИВОД ЛЕК арта 1919 г. за394278 в Ко, ) тет поотк)в)тип)и при Советс )Чииистров ССС зооретсиия влево 195 Опубликовапо в Бюллетене изобретспи 11вклю- отивми б, еские емого углах ме НТР Г 1 ре;хетом изооретеция является элскроцривод, состоящий из двух асш)хроццых двцгатслец, раоотаюЕццх ца общий вал. Обмо)ки роторов двцг;лелей вк, цочсцы последовательно. Скорость агрегата регулируется Г) . С". ЦОВОРОТЯ ОСЦ Х 11 ГЦИТЦОГО ПО- тока Одного статоря относительно 0 ц потока;ругого сгяторя, что осу 1 цс" гвг 5 Стс 51 1 ИП 1)иъср, НОВ 01)отОЫ 0,.О 0 с РтОРЯ Отцоситс.)ьцо )1)УГОГО.1 О;Оопые системы цяхО;ят Гри:)енсПс )5 П 1)чвОдов с мОме 01 ИяГ 17 1 хз к ц, из и ея ю и 31 с 51 ц О в с 1 т ил яТОРЦОМ 1 ЗЯКОПУ (ВСЦТИГ 1 ЯТОРЫ, КОМ- п 1)ссс 01)ы, Яэподип 1 ъРчсс 1 ис 7)1 Оы и т. и.).11 рсимуцество предлагаемого электропривода заключается в том, ЧТО КРИТИССКОЕ СКОСЕРКСЦИЕ, Т, Е. сколь)ксцс, соответствующее максимальному моменту, автоматически уменьшается у него с увеличением угля поворота статора одного из двигателей, в результате чего возрастает максимальная скорость привода.Особенностью предлагаемого приво;я является включение параллельно сопротивлениям цепи ротора дросселей, которые прп больших скоростях электропривода, т. е. при малой частоте цепи ротора, представляю: собой малое шдуктцвное сопротш)лсцие, цюгтРру)цес дополеп- тельцос сопрогцвлецие цепи ротора.Принцниагп ая схе:)а цредлагясм 01) ) 1)оцрцво;я цзобря)кеця ця фиг. 1; ., сх ц Ические характсрис ики э;сктроп 1)цвОд 1 покязяцы пя фиг ЗгОх 00 ПЯО с)сТ)ит цз в 1 х ясПх;цых двГслс) 1 и 2 с коптя кПыл 1;.,),ьця ми.Л) Ц 1С Ц Я 001 ЯОТ ЦЯ 001 ЦИЙ вал и цр)ц;од 5 п ьо вр;шеццс цягруз- КУ д С ЦГ и,510 ЦЫМ ЫОМЕЦТОМ. Статор одцого цз 1 вГятслей, (напр- мер двцгятсля 1) вьшолпен поворотпьм прн помощи ссрводвигателя 4. В РоОРЦЧО ЦСЦЬ ДВИГатЕЛЕИ чецы дз)явочные;ектвпые соп 17 леция л, Ецуцтцруемыс дросселяНа 1)и. 2 показаны мсхапич характсристцки рассматрива электропрРвода при различных поворота и кривая изменения м та сопротивления привода с в ляторпой ПЯрузкп .11 ое 1 т.Погорачивая стятор ца любой угол ог нуля до 180", можно юлучить лоб)у 0 скорость в пределах от нуля до максимума.Пл 1 снрцыми лии 5 ыц ца фиГ 2 и 0 к я 3 1 ц ы: 1 е х ц ц 11 с с к ц с х я 1 11 к т с) и - стики цри 0 кл 0 сцпц дроссслсц. 13 этом случае ве,цгчица критического скольжения остается цсизмсццо 1 и максимальная скорость дьнгателя (при О =180) оказывается ниже ноРнально 1, т, е. двига,ель используется неполностью.Механические характеристики в случае шунтирования добавочных соцротив, еиг дросселяц (показанные сплошцьоР Гншиями на фиг, 2) имеют критическое ско, ь;ение, автоматически,.сшшаюц;ссс 51 с увеличеРисм уГла ПОВО)Ота статоря. 51 якспмальцая скорость привода (риг. 2) заметно возрастает при шунтировации дополнительного сопротивления дросселем в сравнении со схемой, КОГДЯ ВКЛОЧЯСТСЯ ТОЛЬКО ДОПОЛЦИ- тельное активное сопротивление.Последнее объясняется тем, что прц небольшой частоте в роторной цепи (когда скорость привода максцма.ц.ця 1, индуктивное со 1 )О зц;чецис дроссслсц незцачцтельцо ц оцо 1ЧРОЛЦОСЬ 0 ЦГЦ ГИ) Ус ДСЦ ),:НИ- тел цос сопропвлецие ). Поэтому цри м,е ПОзоротя180 ск 01сть прцвода 0;изкя к цомП 1 я,ьцой и двигатели могут быгь полностью использованы. Так как дополнительное сопротивление 5 сравни Тельно невелико и Падение цацря;ксцця в цем 1 сзцачцс.ьно, то Габа;ты дроссс 1 я 01.язываотся мя.э.П 1. Предмет изобретенияЗлск 1 рРескиЙ поивз, , вьполценцый из дву: асРПхронць х;11 и ате сй с фалц 1 Г 1 ц роторами, сид 5 цпи)Р на общсм валу и вклОчсццьми последовательно через соцротв.еця, регулирус 11 й по скорости путе.1 по- ВОРОТЯ ОСИ )1 ЯГЦЦТСОГО ПОТОКЯ ОДЦОГО статора относительно оси потока другого статора, о т л и ч а ю щ ц йс я тем, что, с целью повышения степени использования двигателей, параллельно сопротивлениям в цепи ротора включены дроссели.
СмотретьЗаявка
394278, 25.03.1949
Нитусов Е. В, Сандлер А. С
МПК / Метки
МПК: H02P 7/74
Метки: привод, электрический
Опубликовано: 01.01.1949
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-81240-ehlektricheskijj-privod.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Электрический привод</a>
Привод для выравнивания скорости цепи
Номер патента: 1113608
Опубликовано: 15.09.1984
МПК: F16H 9/00
Метки: выравнивания, привод, скорости, цепи
...имеет внутрен.40ние зубья, число которых и угловои нягравны цислу и угловому ша(у зубьев ведомого колеса и устанавливаемой на этом жевалу звез(очки, и смещены на половину ша.(а относительно зубьев послсних, коэффициент перекрытия между лоцолнитсльнычиколесами, ведомым колесом и олним из колес зубчатой пары равен 0,5 профили ихзубьев описаны формуламиа со ч а 5 г(- аР TаВ-Ч .аи,Б:дТ- аалта-атаа - межосевое расстояние;О. - начальное иерелятчночисло;- угловая координата колес;верхний знак соответствуетвнутреннему, я нижнийВНСШНЕМУ ЗЙЦ(НЛ(НИК,а нсрсля гочное отшшснис ве.лщсг клесяи Лрл го(о колесзуб(1(той ияры рявьо еЛи.ци ц(.11 а фи( 1 нривслсня схема привода длявыравнивания скорости пени; нз фиг. 2схема зацепления колес с внешним...
Способ стабилизации скорости вращения привода
Номер патента: 168472
Опубликовано: 01.01.1965
Автор: Прозоров
МПК: G01V 1/00
Метки: вращения, привода, скорости, стабилизации
...без изменения параметров редуктора переключают секции датчика, генерирующие синхронизируемую частоту.Синхронизацию двигателя постоянного тока осуществляют бесконтактным коммутирующим устройством-синхронизатором, собранным на полупроводниковых приборах. Переменный ток, генерируемый камертонным генератором, управляет полупроводниковым ключом, создавая прямоугольные импульсы тока эталонной частоты, которые через бесконтактный синхронизатор и усилитель мош,ности питают двигатель постоянного тока.На одном валу с двигателем постоянного тока размещен ротор датчика частоты, представляющего собой генератор переменного тока малой мощности. При вращении ротора датчика частоты из-за периодического изменения сопротивления магнитной цепи, в ка...
Устройство для астатического регулирования скорости вращения привода
Номер патента: 116761
Опубликовано: 01.01.1958
Авторы: Алексеев, Михайлов-Микулинский
МПК: G05D 13/00
Метки: астатического, вращения, привода, скорости
...и управляющий органы.Предлагаемое устройство более совершенно, так как имеет простую схему. Это достигается тем, что измерительный и управляющий органы совмещены в одном звене, выполненном в виде трехфазной электрической машины, в частности синхронной. Статор машины питается от сети переменного тока и механически связан с валом привода. а ротор - с регулирующим органом, или наоборот,На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.Измерительный и управляющий органы устройства совмещены в одном звене, выполненном в виде синхронной машины. Статор 1 машинь 1 питается от сети переменного тока и механически связан с валом 2 регулируемого двигателя. Ротор 3 машины через вал 4 и винт 5 поворачивает гайку 6, связанную с...
Бесконтактный электромагнитный привод роторов
Номер патента: 1165904
Опубликовано: 07.07.1985
МПК: G01M 1/06
Метки: бесконтактный, привод, роторов, электромагнитный
...6, ось 7 поворота которого закреплена на каретке 8, установленной на параллельных оси ротора 3 направляющих 9, установленных на основании 1. Гайка 10 каретки 8 кинематически связана с ходовым винтом 11, соединенным с двигателем 12. Ось 7 связана с мотор-редуктором 13. Статоры 4 и 5 имеют равный угол охвата ротора 3 и одинаковый по отношению к нему зазор в рабочем положении, который для статора 4 определяется упором 14. Напротив статора 5 установлен разгрузочный латок 15, а со смещением параллельно оси ротора 3 в , загрузочный лоток 16.510 15 20 25 30 35 40 45 50 55 2Система управления приводом состоит из блока 17 управления тиристорных ключей 18 - 20, блока 21 регулирования напряжения, источников 22 и 23 питания соответственно...
Устройство для управления скоростью следящего привода
Номер патента: 657407
Опубликовано: 15.04.1979
Авторы: Кислик, Рыдник, Ясеновец
МПК: G05B 11/01
Метки: привода, скоростью, следящего
...предложенного устройствауправления скоростью следящего привода, на фиг. 2 - эпектромеханическийследящий привод, содержащий эпектродвигатепь 9, дифференциальный редуктор 10, допопнитепьный электроЪвигатель 1 1, Ц - напряжение на входе допопнительного электродвигателя, пропорциональное постоянной составпяющейзаданной скорости; на фиг. 3 - электрогидравпический спедяший привод, гдегидроусипитель 12, гидромотор 13, устройство 14 для механического перемещения золотника гидроусипитепя.В предлагаемом устройстве (фиг, 1)ко входу основного сумматора 1 подкпючаетсяформирователь 5 сигнапа управнения, пропорционапьного постояннойсоставляющей заданной скорости, междусумматором и усилителем включен дополнительный сумматор 7, второй входкоторого...
Предыдущий патент: Устройство для намотки плоских каркасов
Следующий патент: Устройство для поддержания постоянства чувствительности тензодатчика сопротивления
Случайный патент: Способ получения смешанного волок-нистого продукта из натуральных ихимических волокон