Устройство для компаундирования двигателя для постоянного тока, работающего по схеме леонарда

80634 Класс 21 с, 59 о21 Ю, 38 СССР ф"ф АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ О С. 3, Барский СТРОЙСТВО ДЛЯ КОМПАУНДИРОВАН ПОСТОЯННОГО ТОКА, РАБОТАЮЩЕГ ГЕНЕРАТОР - ДВИГАТЕЛЬ ЛЕО ЯД езраля 1949 г. за Ъ 391210н открытиям при Совете Министров СССР ллетене изобретенш 1 ЛЪ 3 за 1950 г. Заявлено 3 ФКомитет по изобретениямОпубликовано в Бо Предметом изо устройство для реверсивного дви го тока, работаю Генератор в двшя является ундирования я постоянно по систем(Леонар ет омп гател щего тель Как известно, рабочие двигатели реверсивных систем генератор - двигатель не могут быть компаундированы при помощи нормальных компаундных обмоток. Это обстоятельство не дает возможности увеличить перегрузочную способность двигателей путем форсирования потока двигателя и использования запаса энергии маховых масс.Применяемое до сих пор противокомпаундирование генераторов системы генератор - двигатель для приводов, работающих в режиме пиков и перегрузок, не может дать такой же эффект, какой дает компаундирование двигателя.Предлагаемое устройство решаег эту задачу.Основной особенностью устроцства является последовательное включение в цепь питания обмотки возбуждения рабочего двигателя электромашинного усилителя, на управляющую обмотку которого подается через систему твердых выпрямителей напряжение, пропорциональное току нагрузки двигателя.Принципиальная схема устройства изображена на чертеже.Устройство состоит из генератора Г системы генератор - двигатель и двигателя Д с независимым возбуждением от сети,Последовательно с обмоткой возбуждения двигателя включен электромашинный усилитель ЭУ, обмотка возбуждения которого питается от шунта Ш в главной цепи через систему твердых выпрямителей В, обеспечивающих неизменное направление тока возбуждения электромашинного усилителя независимо от направления тока в главной цепи привода, Вследствие этого вь 1- ходное напряжение электромашин- ного усилителя имеет неизменное направление, согласное с напряже80634нием сети, питающей обмотку возбуждения двигателя.Таким образом, приращение ампер-витков возбуждения двигателя будет пропорционально току нагрузки главной цепи, Это вызовет в свою очередь приращение потока двигателя и момента вращения, а также уменьшение числа оборотов,В зависимости от степени компаундирования могут быть получены различные механические характеристики вплоть до сериесных.Второй вариант настоящего предложения предусматривает специальное компаундирование. С этой целью в цепь возбуждения электромашин-. ного усилителя ЗУ (к закимам 1 и 2) подается эталонное напряжение неизменной величины, направленное против напряжения, снимаемого с шунта; при отсутствии тока в главной цепи или малых нагрузках обратное воздействие эталонного напряжения ограничивается выпрямителями В, С появлением нагрузки схема компаундирования начинает функционировать только гогда, когда напряжение, снимаемое с шунта, больше эталонного (т. е. начиная с определенного значения тока в главной цепи).Таким образом в этом варианте в известных пределах нагрузки схема обеспечивает работу с неизменным потоком двигателя, а следовательно, однозначную зависимость между скоростью и положением рукоятки управления привода.Предмет изобретения 1. Устройство для компаундирования двигателя постоянного тока, работающего по схеме генератор - двигатель (Леонардо), о т л ичающееся тем, что в цепь питания обмотки возбуждения рабочего двигателя включен последовательно электромашинный усилитель, на управляющую обмотку которого подается напряжение, пропорциональное току нагрузки двигателя.2. Устройство по и. 1, о т л ич а ю ще е с я тем, что, с целью обеспечения неизменного направления выходного напряжения электромашинного усилителя при реверсировании рабочего двигателя, управляющая обмотка подключается к шунту в главной цепи двигателя через систему твердых выпрямителей, обеспечивающих неизменное направление в ней тока3. Устройство по пп. 1 и 2, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что для обеспечения компаундирования, начинал с некоторой определенной величины нагрузки, в цепь управляющей обмотки электромашинного усилителя подается напряжение неизменной величины, направленное против напряжения, пропорционального току нагрузки двигателя.