Упруго-центробежная муфта

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 060279 (21) 2720938/25-27с присоединением заявки Йо(23) ПриоритетОпубликовано 1502,81. Бюллетень Йй бДата опубликования описания 15.02,81(51)М. Кл.з Г 16 О 3/79 Государственный комитет СССР но дмам изобретений и открытий(72) Авторыизобретения А,-П. К. Каволелис, Б. П. Спруогис и Р. А. На 3 льнюсский инж ль рно-строительныи инст 54) УПРУГО-ЦЕНТРОБЕЖНАЯ МУФТ абот дшает усл тся к машино к упруго-динам быть испольвалов и перев машинах и ией несооснос и демпфироваом колебаний О 773фта, лу- анов- при По основному авт. св. Р 252известна упруго-центробежная мусодержащая ведущую и ведомую помуфты и центробежные грузы, устленные на эластичном элементе,этом полумуфты выполнены в видеступиц с противоположно направленными хвостовиками, образующими совместно крестовину. Хвостовики обеихполумуфт имеют прорези для размеще Ония эластичного элемента, выполненного в виде пружинного кольца, ацентробежные грузы установлены накольце диаметрально противоположно 1,Недостатком такой конструкции яв"ляется то, что размещение на серединах четвертей упругого кольца поодной центробежной массе создает неравномерность в нагружении упругого О ки изображента, общийразрез А-А нтробежнаяолумуфты,1 и ведомцы 2 с расхвостовикями в них Изобретение относистроению, в частностическим муфтам, и можетзовано для соединениядачи крутящего моментамеханизмах с компенсацтей соединяемых валовнием возникающих при эти динамических нагрузок кольца и уху овия р ымуфты,Цель изобретения - повышение срока службы и надежности работы муфты.Поставленная цель достигается тем,тчо в упруго-центробежной муфте, содержащей ведущую и ведомую полумуфты, выполненные в виде ступиц спротивоположно направленными хвостовиками, образующими совместно крестовину, с прорезями для размещения пружинного кольца и центробежные грузы,установленные на пружинном кольцедиаметрально противоположно, центробежные грузы выполнены составными,из равного количества элементов содинаковой массой, размещенных равномерно и диаметрально противоположноодин другому между хвостовиками полумуфт,На фиг. 1 схематичес аупруго-центробежная муфвид; на фиг. 2 - то жена фиг. 1.Упруго-це муфта состоитиз ведущей и выполненной ввиде ступицы ой полумуфты -в виде ступи положеннымидиаметрально ами 3, 4 и 5,б и с прорез для размещенияпружинного кольца 7. Хвостовики 3, 4ведущей и хвостовики 5, 6 ведомой полумуфт совместно образуют крестовину,Угол между осями хвостовиков ведущейи ведомой полумуфт равен величине о,Полумуфты между собой связаны пружинным кольцом 7, которое размещено впрорезях хвостовиков и зажато прижимными болтами. На двух противоположных четвертях пружинного кольца закреплены центробежные грузы, составленные из равного количества элементов 8 с одинаковой массой, размещенных равномерно и диаметрально противоположнО Один другому.Работа муфты осуществляется следующим образом. 15В статическом положении и при вращении без нагрузки угол оС между осями хвостовиков 3 и 4 ведущей и хвостовиков 5 и 6 ведомой полумуфт равенн., а расстояние от элементов 8 2 Оцентробежных грузов до оси вращениямуфты равно радиусу пружинного кольца,Под действием крутящего моментаи при определенной частоте вращенияведущей полумуфты в указанном направлении (фиг, 1) угол ОС увеличивается за счет деформации пружинногокольца 7 и смещения элементов 8 коси вращения муфты. Увеличение частоты вращения сопровождается увеличением центробежных сил элементов 8,Эти силы препятствуют увеличениюуглаф, (угла деформации муфты) истремятся вывести массы 8 в крайнепериферийное положение относительнооси вращения, Крутящий момент с ведущей полумуфты на ведомую передается за счет сил деформации пружинногокольца 7 и центробежных сил вращающихся элементов 8,Таким образом, при установившемсярежиме (определенной крутящей нагруз"ке и частоте вращения) работы муфтымежду силами крутящей нагрузки, силами деформации пружинного кольца 7 ицентробежными силами, воздействующими на элементы 8 центробежных грузов,устанавливается динамическое равновесие, определяемое углом деформации муфты и расстоянием от элементов 8 центробежных грузов до осивращения.Центробежная сила вносит элементсамонастройки .(независимость от оборотов) и гигроскопическую связанность полумуфт и является причинойповышенных антивибрационных свойствмуфты,Данная конструкция позволяет улуч-шить условия работы пружинного кольца и муфты в целом, что значительноповышает срок службы и надежность работы.Формула изобретенияУпруго-центробежная муфта по авт,св.Р 252773, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью увеличения срока службы и надежности работы, центробежные грузы выполнены составными, из равного количества элементов с одинаковой массой, размещенных равномерно и диаметрально противоположно один другому между хвостовиками полумуфт.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 9 252773, кл, Г 16 О 3/79, 17.12.68,804920 тавитель Г. Абрамоваред Е. Гаврилешо Корректор Н. Григорук ина актор С. аз 10835/52 е 4 илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Тираж 1017 ВНИИПИ Государственн по делам изобрете 13035, Москва, 3-35, РПодп го комитета ССС ий и открытий ушская наб., д,