Штабелеукладчик для укладки мешков

Номер патента: 28439

Опубликовано: 30.11.1932

Автор: Головин

МПК: B65G 23/44

Метки: бесконечной, ленты, оттягивания, слабины, транспортера, троса

...тягой, в целях сохранения постоянного расстояния между ними. На чертеже фиг, 1 изображает боковой вид направляющей рамы, в которой передвигаетсянатяжное устройство; фиг, 2 - вид с торца на направляющую раму; фиг. 3 - вид сбоку на общую схему расположения натяжного устройства; фиг. 4 - вид на нее с торца.Холостая ветвь транспортера 1 (фиг. 3), в месте установки натяжного устройства, огибает два станка А и Б, из коих станок Б укреплен неподвижно, а станок А устроен подвижным в направляющей рамке В (фиг. 1), в свою очередь, устанавливаемой неподвижно. Ра м ка В состоит (фиг, 1 и 2 гаться по ним. Катки Ж при помощи дышла Л соединены со второй парой катков," Я, также катающихся по рельсам направляющей рамы и шарнкрно-связанных со...

Номер патента: 66623

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Спицын

МПК: G01B 3/08

Метки: лента, мерный, трос

...для получения указанного плана одним из самых трудогмиих процессов является создание пикетажной сети на площадке.Для ускорения этого процесса примерно в 2 - 3 раза предлагается применять мерный трос или ленту из нескольких частей, разъемчо соединенных между собой.В качестве разъемного соединения частей троса можно применять карабины.Примерочная формавыполнения изобретения представлена на фиг. 1, где дан общий вид звена троса; на фиг. 2 показано соединение карабина одного звена с карабином другого звена троса и на фиг, 3 - соединение карабина звена с рукояткой троса,но в Боро изобретений Госпдаиа СССР авление геодезии и картографии Мерный трос может состоять, например, из десяти звеньев канатика 1 длинной по 20 м в звене (фиг,...

Номер патента: 1280242

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Леонов

МПК: F16G 3/10

Метки: лент, резинотросовых, соединения

...изобретения Способ соединения резинотросовых лент, при котором с обеих сторон соединяемых концов лент удаляют слой резины, освобождают тросы, собирают стыковое соединение, укладывая тросы стыкуемых концов с перекрытием в продольном направлении и вулканизируют, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности при соединении лент с тросами разных диаметров, между двумя рядом лежащими тросами большего диаметра укладываются не больше двух тросов меньшего диаметра, при этом спаренные тросы имеют длину в два раза большую одинарных, а периодичность их укладки определяется соотношением Б" 20 5 Б К =- -- =067. ЗБ55 Заштрихованными прямоугольникамипоказаны слои резины, через которыепроисходит связь тросов ленты 4 стросами ленты Б...

Номер патента: 1813057

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Йозеф, Норберт, Райнер

МПК: B65B 53/06

Метки: кожухов, которыми, обернут, пленок, предметов, рама, термоусадочному, термоусадочных, устройству, штабель, электрообогревом

...стержня лежат примерно в той же плоскости поперечного сечения поперецины 1 рамы. Униполярные соединительные концы 14 или 15 нагревательных стержней, расположенных в участках 8, 9 шахтного ствола 4, соединены друг с другом шинами 16, Электроснабжение шин проис браженном исполнении вниз под углом 55 около 30 к горизонтали, Верхний направляющий щиток 24 короче нижнего направляющего щитка 25, Не изображено, что угловое положение по крайней мере одного из направляющих щитков 24, 25 может быть изменяемым, В данном случае и щелевое 10 1520 2530 354050 ходит по проводам, проложенным в кабельном канале 17, расположенном с внешней стороны на поперечине 1 рамы,Нагревательные стержни укреплены с помощью своих О-образных колен 12, 13, на...

Номер патента: 47503

Опубликовано: 30.06.1936

Автор: Старов

МПК: F02B 75/32, F16C 1/00

Метки: внутреннего, гибких, горения, двигатель, звеньев, качестве, лент, механизма, передаточного, применением

...поршня 3,. огибает тот же блок 8, нижним концом связанная посредством крейцкопфа с ползунками 17 со вторым мотылевым подшипником ба, идет вниз, при этом без малейшего ослабления натяжки,Затем, при приходе поршня на мертвую точку к головке 2 а, следует вспышка справа, причем рабочее усилие передается к валу уже тягой-лентой 5, а лента 4 совершает холостое движение и т. д.Лента 4 практически выполнена из двух полос 4 и 4 а половинной ширины, (фиг. 2, 3), между которыми проходит более широкая встречная лента 5; для крепления ленты 4 - 4 а на правом днище поршня 3 имеются приливы За и Зб, а для ленты 5 в прил Зв на левом днище,Блок 8 находится ббльшей своей частью в полости цилиндра 1, поэтому в последнем снизу сделан вырез Гб...