Центробежное реле скорости

(51)м, кл,з С 05 Р 13/04 С 01 Р 3/16 Государственимй комитет СССР но делам изобретений и открмтийДата опубликования описания 3(10 1,81(54 ЦЕНТРОБЕЖНОЕ РЕЛЕ СКОРОСТ тносится к устя предельного числащающейся системыгателя и т,п,)иьзовано в системахрегулирования иктротехнической,ой, авиационной итехники. Шзобретение ойствам контро боротов вала в генератора, дв жет быть испо томатического правления в эл ашиностроитель других областях(- мо ав У 5 ается тем, что нэ щей накладке и н ните установлены Цель достмагнитопрсвопостоянном м Известен центробежный сигнализа-.тор предельного числа оборотов,содержащий связанный с контролируемым валом корпус, в поперечном канале которого помещен подпружиненный инерционный элемент и неподвижно установленное. фиксирующее уст-.ройство 1).По основному авт. св, М 590671 известно центробежное реле скорости содержащее связанный с контролируемым валом корпус, в радиальном канале которого размещено инерционное тело с упругим элементом и чувствительный элемент, причем инерционное тело выполнено в виде постоянного. магнита, а на чувс:ви - тельном элементе размещена магнитопроводящая накладка 2. Недостатком этого реле скорости является пониженная надежность при эксплуатации его в условиях повышенных температур. Так как под влиянием нагрева магнитопроводящий материал частично теряет свои магнитные свойства, то сила взаимодействия между магнитопроводящими пластиной пьезоэлемента и инерцион ным элементом будет значительно меньше, чем при нормальных темпера турных условиях. Это приводит к нарушению режимов. функционирования реле при достижении валом предельного числа оборотов, так как точность и достоверность контроля рез ко снижается и может наступить момент, когда реле не сможет из-за сильного размагничивания его магии гопроводящих узлов выполнять свои функции.Цель изобретения - повышение точности и обеспечение надежного функционирования при повышенных температурных условиях в месте контроля, 800967крышки из теплоиэоляционного и магнитонейтрального материала.На чертеже изображено реле скорости, вариант.В поперечном канале 1 корпуса 2нечувствительного к магнитным сило.вым линиям и жестко связанного сконтролируемым валом 3, помещеноинерционное тело - элемент 4, выполненный в виде постоянного магнита.Поперечный канал 1 закрыт магнитопроводящей накладкой 5. Междуней и инерционным элементом 4 расположено упругое эластичное тело б.В качестве материала упругого телаприменяется, например губчатаярезина, паралон, специа;ьный герметик и т.п.Сила поджатия элемента 4 в исходном состоянии (вотсутствии вращения вала 3), атакже вид материала, иэ которогоизготавливается упругое эластичноетело б подбираются в зависимости оттребуемой чувствительности и точности,контроля числа оборотов вала; В неподвижно установленном диамагнитном корпусе 7 вмонтировано Фиксирующее устройство выполненное в виде чувствительного элемента- пьезоэлемента 8 сконтактными пластинами 9 и 10.Контактная пластина 10 выполнена ввиде постоянного магнита, закрытогосо стороны ротора крышкой 11 иэмагнитоиейтрального и теплоизоляционного материала. Такая же крышка11 установлена на накладке 5.Койтактные пластины 9 и 10 черезтоковыводы. 12 электрически соединены с внешним регистрирующим устройством 13. Крышки 11 разделенывоздушным зазором 8, величина которого подбирается исходя из требуемой чувствительности реле скорости,Материал размеры и толщина теплоизоляционных магнитонейтральныхкрышек 11 выбираются в зависимостиот температурных условий эксплуата.ции и обеспечения надежной защитымагнитопроводящих узлов реле отвлияния высоких температур окружающей среды,Работает устройство следующимобразом.При вращении вала 3 элемент 4(постоянный магнит) под действиемцентробежных сил передвигаетсявдоль поперечного канала 1 в сторону накладки 5, сжимая упругое эластичное тело б. Расстояние междуэлементом 4 и пластиной 10 (магнитом) пьезоэлемента 8 уменьшается,При числе оборотов вала 3, меньшихпредельного значения, это расстояние недостаточно для того, чтобывызвать необходимое взаимодействиа,намагничивающих сил элемента 4 ипластины 10 пьезоэлемента 8,При достижении валом 3 предельного числа оборотов элемент 4 под цействием центробежных сил приближается к пластине 10 на расстояние, достаточное для взаимодействия их намагничивающих сил. В результате этого пластине 10 оказывает на пьезоэлемент 8 растягивающее (или сжимающее) действие, так как она либо притягивается к элементу 4, либо отталкиваться от него, Под действием сил растяжения (или сжатия) .на пьезоэлементе 8 появляется электрическое напряжение определен ной полярности, которое с его контактных пластин 9 и 10, через токо выводы 12 поступает во внешнее регистрирующее устройство 13 и сигнализирует о достижении валом 3 предельного числа оборотов.При повышении температуры внешней среды в зоне действия намагничивающих сил элемента 4 и пластины10, т.е. в зоне воздушного зазораработа элеМентов и узлов релескорости аналогична режиму с нор- )Я .мальными температурными условиями,так как теплоизоляционные магнитонейтральные крышки 11 надежно предохраняют магнитопроводящие элемент 4 и пластину 10 от вредноговоздействия нагрева. По этому магнитные свойства постоянных. магнитовне изменяются под действием высокихтемператур, и реле скорости такженадежно Функционирует, как и .до "повышения температуры.По сравнению с известными релескорости предлагаемое позволяетрасширить область применения безусложнения конструкции устройства,при этом точность контроля как в 40, нормальных условиях, так и при повышенных температурах повышаетсяиз-за использования в качествевзаимодействующих узлов реле неодного, а двух постоянных магии-)тов, которые изолированы от внешней среды теплоизоляционными магнитонейтральными крышками.Формула изобретения Центробежное реле скорости по авт. св. Р 590671, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности и расширения. областприменения реле, в нем на магнитопроводящей накладке и постоянном магните установлены крышки из магнитонейтрального и теплоизоляционного материала.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 408283, кл. С 05 О 13/04, 1972,2. Авторское свидетельство. СССР1 Ф 590671, кл, С 01 Р 3/ 16, 1976800967 7 83 р о Составитель ЗадворнаяТехрЕд Ж.Кастелечич Коррект ор С,Шевчен иннцка П акаэ 10428 64 но СР илиал ППП Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Тираж 951 ВНИИПИ Государственн по делам изобретен 113035, Москва, Жмитета крытий кая на