Пантограф

Номер патента: 548738

Опубликовано: 28.02.1977

Автор: Куркин

МПК: F16H 3/12

Метки: валов, вращения, гидравлическое, коробок, передач, синхронизации, скоростей, средств, транспортных

...передачи, состоящей пз шестерен 8 и 9 и вала 10, связаны с выходным валом 11 корооки передач, при этом отношение числа зуоьев шестерен 5 и 6 равно обратному значению отношения числа зубьев шестерен 8 и 9.В корпусе 3 насосов 1 и 2 выполнен канал 12 (см. фпг. 2), соедипяощпй насосы с гидро- системой транспортного средства, а также каналы 13, 14 и 15, соединяющие насосы между собой, Каналы 13 и 15 связаны пропускными клапанами 16 и 17. Кроме того, каналы 13 и 14 снабжены предохранительными клапанами 18, служащими для предохранения сйстемы от перегрузки.Управляется устройство золотником 19, в котором выполнены выемка 20 и отверстие 21, соединенное с полостью слива гидросистемы транспортного средства.Производительность насосов 1 и 2...

Номер патента: 950235

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Епишков, Куршакова, Проничев, Хрящев

МПК: A01D 69/02

Метки: агрегат, сельскохозяйственный, широкозахватный

...включены по схеме рабочего электрического 1 о вала (позиция 13 и 14) и питаются от генератора 15 энергетического средства 1, кроме того, валы электродвигателей 9 и 10 жестко связаны между собой муфтой 16. Устройство содержит группу 18 сопротивлений рабочих электрических валов 13 и дифференциальный механизм 17.Устройство работает следующим образом.При движении агрегата по полю ведущие колеса 2, 7, 3 и 8 вращаются синхронно за гв счет функционирования электрических валов (позиция 13 и 14). Рассогласование пар двигателей предупреждается механической связью муфты 16, которая обеспечивает согласованное вращение электродвигателей 9 и 10 энергетического средства 1, а также в свою очередь посредством электрических валов 13 и 14 обеспечивает...

Номер патента: 41800

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Молчанов

МПК: F16D 3/06

Метки: валу, замены, канавок, качения, перемещением, плоскостях, продольным, работающих, скольжения, трением, трения, шестерен, шпоночных

...ролики, помещаемые между рабочими стенками шпонки и шпоночной канавки.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает боковой вид вала с насаженной на него шестерней; фиг. 2 в поперечный разрез вала при применении шариков; фиг. 3 - то же при применении роликов; фиг, 4 - продольный разрез устройства вдоль шпоночной канавки.Вал 1 с работающей на нем с продольным перемещением шестерней (или шестернями) снабжен продольным гребнем (или шпонкой) 2 с полукруглыми или прямоугольными канавками 3 по бокам (фиг. 1 и 2). Симметрично против канавок 3 расположены такие же по очертанию, но не скв б в средней части втулк Эти два расположенных друга ряда канавок обр ченные во втулке шесте8 камеры, в которых порики или ролики (фиг, 2 Упомянутые шарики и...

Номер патента: 998028

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Мисевич, Мороз

МПК: B23F 23/00

Метки: гитара, сменных, шестерен

...рукояткой 7, две шайбы с лонными торцами 8 и 9, между ко установлен сепаратор 10 с телам вращения 11. Второй сепаратор с ками 12 установлен между шайбами 5 и 8. Штифты 13 и 1 служат для предотвращения,проворота шайб 8 и 9, которые подпружинены пружинами 15 и 16, Промежуточное колесо 17 гитары зацепляется со сменным колесом 18, Шайба 8 установлена с зазором Ь, а шайба 9 с зазором и по отверстию корпуса, в которое запрессована втул 998028ка 4. Райка 6 установлена с осевым зазором Ь от втулки 4, Вместе с тем шайба 8 имеет зазор по цилиндрической поверхности болта 3.Установка требуемого радиального зазора в зацеплении колес при настройке гита, осуществляется следую 5 щим образом.В исходном положении кронштейн 2 отведен. Между втулкой 4 и...

Номер патента: 1084642

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Медведев, Савхалов

МПК: G01M 13/00

Метки: валов, испытаний, продольно-подвижных, соединений, стенд, трение

...стендаявляются сложность процесса испытания из-за использования сравнительного метода измерения сопротивленияпродольному перемещению испытуемыхвалов и иэ-за сложности определенияэталонного сопротивления продольному перемещению дополнительногосоединения валов, что приводит к 42увеличению времени определения результатов испытаний.Цель изобретения - ускорение процесса испытаний путем прямого измерения сопротивления продольному перемещению вала испытываемого соединения при заданном крутящеммоменте.Укаэанная цель достигается тем, что стенд для испытаний на трение продольно-подвижных соединений валов, содержащий регулируемый привод, установленный на основании и связанный с элементами для крепления одного из валов испытываемого...