Вытяжные клещи

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 010378 (212583650/22-02 (51) М. Кл. В 21 С 1/14 с присоединением заявки Ио(23) Приоритет Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) ВЫТЯЖНЫЕ КЛЕШИ Изобретение относится к .обработкеметаллов давлением и может быть использовано в волочильном производствена метизных и кабельных заводах, на.станах, оснащенных роликовыми волоками,5где применение известных съемных вытяжных клещей ограничено вследствиетравматизма персоналаИзвестны вытяжные клещи, включающие узел захвата узел зацепа и расположенный между ними гибкий элемент,шарнирно соединенный с узлами захвата и зацепа 1,Недостатками этих клещей являютсяповышенная опасность в момент пуска 15стана при его заправке, а также наличие больших динамических составляющих (в 2-5 раз болыж статических)давления на волоку из-за провисаниягибкого элемента клещей, что являет- ;фся причиной частых обрывов во времязаправки,Чтобы защемить конец проволоки взахвате, а также чтобы клещи не спадали с барабана под собствейным весом 2 знеобходимо, чтобы клещи не провисали,а были предварительно натянуты,.длячего волочильщик вынужден поддерживать их руками до начала вращения тянущего барабана. Кроме того, при воэмож- Зо ном обрыве проволоки конец зажатойклещами проволоки под действием инерционных сил раскручивается с большойсилой, что создает опасность для обслуживающего персонала. Эти недостаткиповышают процент травматизма на производстве.Цель изобретения - повышение безопасности эксплуатации оборудования иуменьшение обрывности проволоки засчет снижения динамической нагрузки на проволоку в момент пуска двигателя.Указанная цель достигается за счет того, что клещи снабжены демпфирующим натяжным устройством, расположенным между узлом захвата и узлом зацепа и шарнирно соединенным с ними.Кроме того, демпфирующее натяжное устройство выполнено в виде полого цилиндра, внутри которого расположен подвижный ступенчатый шток с пружиной.На фиг. 1 изображены вытяжные клещи на барабане, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3- демпфируюшеее натяжное устройство, вид с бок у.Вытяжные клещи состоят из узла 1 захвата, гибкого элемента 2 и узла 3 зацепа. Между узлами 1 и 2 или узлами 2 и 3, или в разрывах гибкого789180 элемента 2 расположено демпфирующееустройство 4, которое соединено сузлами клещей шарнирно.Демпфирующее натяжное устройствосостоит из полого цилиндрического корпуса 5, имеющего с одной стороны направляющий паз дляподвижного штока б, с пружиной 7и лысками на выходном конце.Шток 6 для ограничения натяжения пружины 7 выполнен ступенчаТым и расположен внутри корпуса 5, Пружина 7 сжатина штоке расположена между его буртомк стенкой корпуса.Демпфирующее натяжное устройство соединено с другимиэлементами клещей шарнирно с помощьюосей 8 и 9. Поверхности корпуса 5 ивыходного конца штока б выполненызакругленными по радиусу для придания гибкости всему устройству.Заправка и работа клещей происходит следующим образом.Конец проволоки, предназначенныйдля волочения, завальцовынают наконус на специальном острильном станке, так чтобы он мог свободно войтичерез роликовую или обычную монолитнуюволоку и выйти за пределы упорнойстенки волокодеркателя на 80-100 мм,Зацеп 3 устанавливают н окно нолочильного барабана и вручную дают предварительное натяжение. При этом пружина 7 демпфирующего устройства сжимается на некоторую величину. Волочильный барабан охватывается на некоторый угол гибким элементом 2 клещейи конец проволоки зажимается захватом1. Вниду предварительного натяженияклещи не провисают и находятся полинии волачения и нет необходимостиподдерживать их руками. При этомобеспечивается предварительное сжатиеконца проволоки, подлежащего волочению, н захвате 1,Кроме того, известно, что моментдвигателя М в переходном процессе Формула изобретения двМ.-3 8, мс,где Л - суммарный момент инерции;щ - скорость вращения двигателя;М - момент статической нагрузки.Причем, чем больше статическая нагрузка, тем меньше ускорение, меньшединамическая составляющая и тем больше длитеЛьность переходного процесса,т.е. нагр женный двигатель совершаетболее плавный пуск. Таким образом,,демпфирующее натяжное устройство обеспечивает создание начального моментанагрузки М, что способствует снижениюдинамической составляющей давленияна нолоку, а это значительно, снижаетчисло обрывов во время запранки.При пуске двигателя, предварительно нагруженного демпфирующим натяжньмустройством, на заправочной скоростипружина 7 дополнительно сжимается до ограничительного упора штока 6 в корпусе 5, что ведет к планному нарастанию силы волочения без динамического удара. Возможность обрыва проволоки при этом уменьшается в нес 5колько раз, Ограничительный упор штока не дает возможности полного сжатия пружины, что ведет к увеличениюсрока ее службы. В дальнейшем силаволочения передается через упор под"вижного штока б на корпус демпфируюя 10я 1 щего натяжного устройства 5, связанного шарнирно с другими элементамиклещей. В случае обрыва проволокипружина 7, упираясь в упор штока б,мгновенно возвращает шток н исходное положение, При этом зацеп 3 сгибким элементом 2 получает дополнительное ускорение по ходу вращениябарабана, н результате чего зацеп 3выходит из зацепления с налочильным 20 барабаном и клеши падают с барабана,Значительное повышение производительности волочильного стана получают за счет сокращения времени, необходимого для осущестнления процессазаправки стана, за счет сниженияобрывности проволоки при применениипредлагаемых вытяжных клещей с демпфирующим натяжным устройством. Главноеже преимущество предлагаемой конструкции клещей - повышение безопасностиэксплуатации волочильных станов приобрыве проволоки и в момент пускастана, так как предварительное натяжение системы зацепа, гибкого элемен"та и захвата с протягиваемой проволокой позволяет производить пуск барабана стана во время заправки дистанционно, т.е. с пульта. 4 О1. Вытяжные клещи, содержащие узелзахвата, узел зацепа и расположенныймежду ними гибкий элемент, шарнирносоединенный с узлами захвата и зацепа, о т л и ч а ю щ и е с я тем, что5 с целью повышения безопасности эксплуатации оборудования и уменьшения обрывносчи проволоки за счет снижениядинамической нагрузки на проволоку вФмомент пуска двигателя, клещи снабже 50 ны демпфирующим натяжным устройством,расположенным между узлом захвата иузлам зацепа и шарнирно соединеннымс ними.2, КЛещи по и. 1,о т л и ч а ю щ иЯ .е с я тем, что демпфирующее натяжное устройство выполнено в виде полого цилиндра, н утри которого расположен подвижный ступенчатый шток с пружиной.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 235710, кл. В 21 С 1/14, 19 б 7,789180 фиг,Составитель О, РумянцеваТехред Н. Граб Корректор Е, Папп Редактор Г. Кацалап Тираж 986 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Заказ 8932/7 Подписное Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4