Лебедка

ОП Ии "С А НИСоюз Советскик Социалистических Республикм 785183 ИЗ ОБРЕТЕНЙЯ К АВТОЯСКОМУ СВИ ВТИЛЬСТВУ авт. саид-ву"- -"(22) Заявлено 30,1178 В 66 0 .1/08 с присоединением заяв Государственный комитет СССР яф деляи изобретеннй в открытяй. Ф.(72) Авторы изобретения В,А. Богач и Ю.Е. Ершов маем"Стайн - а;.савлтй:".,"-иаайеиа- - - "; сл аа саа а маНаало " и деА(71) Заявитель БДЛя ЭтОГбОе КОЛЕйГатЫй ВаЛ"уСтаибВ=леиййутбарабаиа и растковакрейщлен на раме, а гидроцилиндры шарнирнозакреплены на внутренней поверх 5 ности барабана.Ва фиг. 1 йоказайа предлагаемаялебедка, разрез, на фиг. 2 - сечениеА-А фнг.1 в на фиг. 3 - сечение Б-Бфиг. 1; на фиг. 4 - сечейие В-В фиг.1;1 О на фиг. 5"- сечейие Г=Г фиг. 1 ф нафиг. 6 - узел 1 фиг. 1; на фиг. 7сечениеД-Д фиг. б, на фиг. 8 - гидроцйййдр; разрез.Йа основании 1 лебедки установле- ны стойки б йобравКЮйне раму на"коФормойй нейодвижно закреуплен- коленчатый"вал 4, состоящий из крнвошнпов 5,шатуйных б и коренных 7 шеек. Шатунные шейкисдвинутыпо окружности однФ относительйно другой. На коленчатОМВойну 4 С ВОЗМОжНОСтЬЮ ВращЕНИяустановлен барабан 8 лебедки. Шатунныешейки б соедийены с барабаном 8посредством гйдроцилййдров 9, 10 и25 11. Гидмратвлийческй каждйй гидроцилиндрсвязан с йасоСнымагрегатом 12 магистралями 13 и 14, каналами 15 и 16,проходящйми в шатунных 6 и коренных7 шейках, и каналами 17 и 18, выполЗО неннйммииов" акриволшйпсалмх 5. В узле соедит,ума,у.ыы сирианиырйаы, - .:ав : рд, ыа лат, - еыанаурнынаИФЙЙйрв - -., - ;" " " Йй МйЮ,(54) ЯЕ Изобретение относится к грузо"подъемным механизмам, а именно к лЕбедкам с гидравлическим приводом.Известна лебедка, содержащая раму,на которой установлен барабан с приводом от гидроцилиндров, и распределители рабочей жидкости 111 .Наиболее близким к изобретениюрешением является лебедка, содержащая раму, на которой установлен барабан с йриводом от гидроцилиндров,шарнирно связанных с шатунными шейкамйколенчатого вала, и распределительрабочейжидкости 2 .. Известный привод способен обеспечить малые угловые скорости вращениябарабана лебедки под нагрузкой. Одна"ко в приводе высока пульсация момента. на валу барабана и довольно высока неравномерность угловой скоростивращения. Эти недостатки отрицательно сказываются на надежности всей лебедки. Кроме того, привод довольногромоздок, что делает его малопригодным к применению в условиях ограниченного пространства судов и кораблей,Целью изобретения является повышение надежности лебедки и снижениеее габаритов. йамЫйЫЫб".фй айавбвттта йййуййбййВЙЕй ФФйрФу",Ф"ы"еиоти - -=Ж ЛФФасформула изобретения нения головки штока 19 каждого гидроцилиндра с шатунной шейкой 6 в последней выполнены полости 20 и 21,соединенные с каналами 15 и 16. В головке и в штоке 19 выполнены отвер;стия 22 и 23, связанные соответственно со штоковой 24 и поршневой 25 полостями, разделенных поршнем 26.Работает лебедка следующйм ббразом.Рабочая жидкость от насосного агрегата 12 поступает в лебедку, например, по магистрали 13, а возвращается по магистрали 14. Из магистрали 13рабочая жидкость проходит по каналам15 в коренных 7 и шатунных 6 шейках,по каналам 17 в кривошипах 5. Из каналов 15 рабочая жидкость попадает вполости 20,В момент, изображенный на фиг. 1,полости 20 соединены со штоковой полостью 24 гидроцилиндра 11 (фиг. 5)и поршневой полостью 25 гидроцилиндра 10 (фиг. 4). Полости 21 соединеныс поршневой полостью 25 гйдроцилинд-ра 11 и со штоковой полостью 24 гидроцилиндра 10, Полбсти гидроцилиндра9 разобщены с магистралями насосного ,.агрегата 12 (фиг. 3). Гидроцилиндр 9находится в "мертвом" положении, агидроцилиндры 10 и 11 совершают рабо-ту. Слив рабочей жидкости осуществляется через полости 21, каналы 16, 18и магистраль 14.Под действием давления рабочейжидкости шток гидроцилиндра 10 выдвигается, а шток гидроцилиндра 11 втягивается. При этом барабан 8 лебедкиначинает вращаться, вместе с барабаном вращаютсяи гидроцилиндры. Гидроцйлиндр 9 выводится из "мертвого" положения, взаимное расположение головки его штока и шатунной шейки 6 изменяется и с полостью 20 сообщаетсяштоковая полость 24. Дальнейшее вращение барабана 8 подводит к "мертво- .му" положению гидроцилиндр 11, и егополости разобщаются с магистралямийасосного агрегата 12 и т.д. Реверсйрбвание лебедки осуществляется Изменением направления подачи рабочейжидкости насосным агрегатом 12.1 О Данное техническое решение позволяет существенно повысить надежностьлебедки путем снижения пульсации момента и уменьшения неравномерностиугловой скорости вращения барабана.15 Кроме того, предлагаемое техническое решение позволяет значительно снизить габариты. Лебедка, содержащая раму, на которой установлен барабан с приводомот гидроцилиндров, шарнирно связанных с шатунными шейками коленчатоговала, и распределитель рабочей жид 25 кости, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повышения надежности иснижения габаритов лебедки, коленчатый вал установлен внутри барабана ижестко закреплен на раме, а гидроци 30 линдры шарнирно закреплены на внутренней поверхности барабана.Источники информации,принятые вовнимание при экспертизе .1. Патент Японии Р 47-49743,3 кл., 83 Е 1, 1972.2. Авторское свидетельство СССРМ 310864, кл. В 66 О 2/08, 1970Госуделам осква 13035 Па Филиал ь иг 8 :==" -= фи ставитель А.Проворов" хред С,Мигунова " КорректорО;Ковинская йв ю та ат е иажююютЕвею м раж 932 ;Поднисное арственного кбмйтета СССР)йщфЯЯЙЩЖ 1 кФЗЭММЖЬЖщщ-ММ-.МфГ:. - "мак"е:,юЮ,Ю йЫМ МФФБ% изобретений и открйтийЖ, Раушская "наб," д. 4/5ьж вав щ авте ще еюааажжее ж)МЖфФФФ, , . ". МаЕФЫЛЪЬ 4 ЖФЗМФИММЗЮнт", г. Ужгород, ул. Проектная,