Устройство для контроля изоляции в сети постоянного тока

(22) Заявлено 250675 (21) 2148093/18-21с присоединением заявки йо(51)М. Кл.з С 01 Я 27/18 Государствеииый комитет СССР оо делам изобретеиий и открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ИЗОЛЯЦИИ В СЕТИ ПОСТОЯННОГО ТОКАИзобретение относится к электро. технике и предназначено для определения местоположения электрических повреждений, н частности, для непрерывного контроля сопротивления5 изоляции сети постоянного тока.Известны устройства для контроля состояния изоляции электрических цепей постоянного тока 1, сигнализирующие о понижении сопротивления иэо О ляции шин питания по отношению к корпусу ьо всей контролируемой системе.Такие устройства сложны по конструкции и не дают представления о месте понижения сопротивления изоляции, 15Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому изобретению является устройство для обнаружения нарушения изоляции 2, содержащее автогенераторы по числу контролируе мых эон, соединенные с блоком индикации, Такое у "тройство при нарушении изоляции одновременно в нескольких зонах или при наличии в одной зоне нескольких потребителей не позволяет 25 конкретно определить место замыкания общей шины на корпус. Кроме того, оно обслуживает сравнительно низкиезначения сопротивления изоляции и не учитывает влияния распределенной ем кости шины питания относительно корпусаЦель изобретения - повышение точности контроля за счет обеспечениявоэможности определения конкретнойзоны с заниженным сопротивлением изоляции.Это достигается тем, что в предлагаемом устройстве одна клемма подключения каждой контролируемой зонысоединена с одной иэ шин питания через обмотку трансформатора соответствующего автогенератора, а другаяклемма соединена с другой шиной питания через дополнительно внеденныйдроссель, причем клеммы подключениякаждой эоны соединены между собой ис общей шиной через конденсаторы, шины питания соединены с общей шиной.также через конденсаторы.Такое подключение обеспечиваетсрыв генерации тех антогенераторон,в которых не выполняется условие самовоэбуждения иэ-за шунтирования колебательного контура заниженным сопротивлением изоляции контролируемойзоны сети постоянного тока.На чертеже показана принципиальная электрическая схема предлагаемого устройства, 783710Устройство содержит автогенераторы, выполненные в виде усилителей 1,подключенных к колебательным контурам 2, образованным обмотками трансформаторов 3 и конденсаторами 4-7.Вторичные обмотки трансформаторовчерез. усилители 1 подключены к блоку8 индикации. Клеммы 9 и 10 подключения контролируемых зон 11 соединенымежду собой через конденсаторы 5 и собщей шиной через конденсаторы 6 и 7.Одна клемма 9 подключена к однойшине питания через первичную обмоткутрансформатора 3, а другая клемма 10пбдключена к другой шине питания через дроссель 12. Обе шины питаниясоединены с общей шиной через конденсаторы 4 и 13.В данном устройстве сопротивлениеизоляции контролируемых зон 11 (резисторы 14 и 15) включено параллельно колебательному контуру автогенератора,При высоких значениях добротности колебательного контура возможНость срыва генерации автогенератора обеспечивается при сопротивлении изоляции контролируемой эоны 11, достигающем десятков кОм. Влияние распределенной емкости шин питания относительно общей шины исключается с помощью дросселя 12 и конденсаторов 4 и 13. Соединением клемм 9 и 10 между собой с помощью конденсатора 5, емкость, которого выбирается достаточно большой, исключается влияние емкости контролируемой эоны на работу авто- генератора,Такое устройство позволяет одновременно производить непрерывный контроль сопротивления изоляции большого количества потребителей постоянного тока, находящихся под рабочим напряжением, отыскивать зоны с заниженным сопротивлением изоляции, при этом обеспечивается контроль обеих шин питания автогенераторов по отношению к общей шине. Формула изобретенияУстройство для контроля изоляциив сети постоянного тока, содержащееавтогенераторы по числу контролируемых зон, соединенные с блоком индикации, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повышения точности определения конкретной зоны с заниженным сопротивлением изоляции, в немодна клемма подключения каждой контролируемой зоны соединена с однойиз шин питания через обмотку трансформатора соответствующего автогенератора, а другая клемма соединена сдругой шиной питания через дополни 25 тельно введенный дроссель, причемклеммы подключения каждой зоны соединены между собой и с общей шиной через конденсаторы, шины питания соединены с общей шиной также через конЗ денсаторы.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 378776, кл. 6 01 К 27/"8, 1971.З 2. Авторское свидетельство СССРР 258429, кл, Н 02 Н 3/16, 1968.783710 Составитель И,Гореловаедактор Е.Караулова Техред Е, Гаврилешко Корректор М.Коста За сн мит откр9/48 ВНИИПИ Госу по делам 113035, Москв