Рабочий орган траншейного экскаватора

Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 080179 (2) 2708836/29-03с присоединением заявки Йо -(23) Приоритет 5 Кз Е 02 Г 5/Об Государсттвенный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) РАБОЧИЙ ОРГАН ТРАНШЕЙНОГО ЭКСКАВАТОРА Изобретение относится к.траншейным экскаваторам, имеющим цепные рабочие органы с ковшами.Известен рабочий орган, содержащий раму с кронштейнами и подвижно установленные на ней цепи с ковшами 1),Известен рабочий орган траншейного экскаватора, включающий раму и расположенные на ней цепи, связанные с приводом и имеющие центральные и 10 крайние ковши с боковыми и средними режущими кромками, и кронштейны для подвески рамы к базовой машине 2 . Целью изобретения является увеличение глубины разрабатываемых траншей.Поставленная цель достигается тем, что в рабочем органе траншейного экскаватора, содержащем раму и расположенные на ней цепи, связанные с приводом и имеющие центральные и крайние ковши с боковыми и средними режущими кромками, и кронштейны для подвески рамы к базовой машине, режущие боковые кромки центральных ковшей выполнены расширяющимися к основачию ковша в сторону от средней кромки, а режущие боковые кромки крайних ковшей выполнены сужающимися к основанию ковша в сторону от средней кромки, причем каждая режущая боковая кромка центрального ковша расположена параллельно каждой рядом с ней расположенной режущей боковой кромке крайнего ковша,Для этого рабочего органа возможная глубина проходимой траншеи ограничена несколькими метрами, поскольку подвеска ковшовой рамы осуществля ется путем крепления элементов связи к ее боковым стенкам. Поэтому ширина 20 рамы превышает ширину проходимой траншеи,из-за чего ковшовая рама крепится только своим верхним концом, расположенным над верхним срезом траншеи, а подвеска ее нижнего конца 25 невозможна.Таким образом, та часть ковшовой рамы, которая расположена в траншее и определяет ее глубину, находится в консольном положении. 30 При увеличении консольной части ковшовой рамы создаются недопустимо большие изгибающие .моменты в ее конструкции и резко возрастает металло- емкость машины. Поэтому известный рабочий орган используется для образования неглубоких траншей,.1 На фиг. 1 изображен рабочий орган траншейного экскаватора; на фиг. 2 разрез А-А на фиг, 1.Рабочий орган траншейного экскаватора,содержащий раму 1 и расположенные на ней цепи 2, связанные с приводом 3 и имеющие центральные 4 и крайние 5 ковши с боковыми и средними режущими кромками 6-9, Рама прикреплена к базовой машине 10. Режущие боковые кромки 6 центральных ковшей 4 выполнены расширяющимися к основанию ковша в сторону от средней кромки 7. Режущие боковые кромки 8 крайних ковшей 5 выполнены сужающимися к основанию ковша в сторону от средней кромки 9, Каждая режущая боковая кромка 6 центрального ковша 4 расположена параллельно каждой рядом с ней расположенной режущей боковой кромке 8 крайнего ковша 5.В зазорах между ковшами расположены кронштейны 11, служащие для подвески удаленного от машины 10 конца рамы 1., Работает рабочий орган следующим образом.При работе экскаватора режущими кромками соседних ковшей остаются цепики 12, которые по мере заглубления ковшей срезаются боковыми режущими; кромками центральных ковшей 4.Таким образом осуществляется полная обработка забоя режущими кромка- мИ при имеющихся между ними зазорахслужащих для расположения в нихкронштейнов 11 подвески рамы, чтоуменьшает изгибающий момент на рамеи позволяет увеличить ее длину, Этообеспечивает образование более глубоких траншей в грунте. формула изобретения Рабочий орган траншейного экскаватора, включающий раму и расположенные на ней цепи, связанные с приводом и имеющие центральные и крайниековши с бвковыми и средними режущимикромками, и кронштейны для подвески15 рамы к базовой машине, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью увеличения глубины разрабатываемых траншей,режущие боковые кромки центральныхковшей выполнены расширяющимися к ос 2 О нованию ковша в сторону от среднейкромки, а режущие боковые кромкикрайних ковшей выполнены сужающимисяк основанию ковша в сторону от средней кромки, причем каждая режущаябоковая кромка центрального ковшарасположена параллельно каждой рядомс ней расположенной режущей боковойкромке крайнего ковша.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе30 1. фрейкман И.Е. Землеройные машины. М., "Машгиз", 1951, с. 67.2. Авторское свидетельство СССР9575399, кл. Е 02 Г 5/06, 1975,783421 Составитель Л. Котельниковаактор М. Кузнецова Техред М. Кузьма Корректор О. Ковинская сное каз 4 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проект 493/34 Тираж ВНИИПИ Государственно по делам изобретени 13035, Москва, Б, Раую