Прибор для определения адгезии льда

Номер патента: 1303905

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Богомолов, Григорьян, Малышев, Романов, Самошкин

МПК: G01N 19/04

Метки: адгезии, льда

...напряжений при отрыве льда от подложки.На фиг,1 показана схема устройства в момент нанесения адгезива, общий вид; на фиг.2 - устройство при его испытании; на фиг.3 - узел 1 на фиг.2.Устройство содержит установленную с возможностью поворота плиту 1 с по крайней мере одним отверстием, запрессованные в отверстия плиты 1 втулки 2, одни торцы 3 которых выступают над плитой 1 и имеют скосы 4 по наружной поверхности под угломоот 5 до 30 , подложки 5, закрепленные на выступающих торцах втулок 2, и держатели 6 подложек 5 с захватами 7.Устройство работает следующим образом.Плиту 1 с подложками размещают в холодильной камере и соединяют захваты 7 с зажимами испытательной машины (не показаны), На поверхность подложки 5 наносят воздушно-водяную...

Номер патента: 1744602

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Гензелев, Гнатюк, Малышев, Радченко

МПК: G01N 19/04

Метки: адгезии, льда

...распределенных по поверхности адгезии, что снижает точность определения адгезии,Целью изобретения является повышение точности определения адгеэии льда путем обеспечения равномерности нагрузок в местах адгезионного соединения.Цель достигается тем, что устройство для определения адгезии льда, содержащее втулку со скошенными под углом от 5 до 30 торцами, дополнительно оснащено захватом, установленным с возможностью вращения вокруг своей оси, на наружной поверхности захвата размещены ролики, расположенные на равных расстояниях по периметру захвата, Втулка также снабжена роликами, расположенными на ее наружной поверхности, количество которых равно количеству роликов на захвате, причем ролики на захвате и на втулке смещены относительно...

Номер патента: 518700

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Зорин, Киселева, Соболев, Чураев

МПК: G01N 19/04

Метки: адгезии, льда

...в виде тонких 1 ппенокО,к которым непосредственно прилагается сдви.гакццее усилие. Это не позволяет использовать данный способ при определении арге- .зин льда, поскольку непосредственное примепение нагрузки вызывает его разрушение.Известен способ определ ния адгезиильда к твердой поверхности, эаключаюшийсяв том, что прикладывают сдвигаюшее усилиек образцу, регистрируют его и момент сдви,га, по которому судят об адгзз"и;"23,Этот способ рассчитан на испытание боль,шого образца льда, примор;желного к гластине и не пригоден рля определения адгезии образцов льда малых размеров с криволинейными поверхностями. Р частности, он Для этого используют образец в виде цилиндрического каййлляра со столбиком льда,внутри него, а сдвигаюшее усилие...

Номер патента: 979986

Опубликовано: 07.12.1982

Автор: Романко

МПК: G01N 29/04

Метки: акустической, выхода, координат, луча, образец, оси, точки, ультразвукового

...для определения координат точ.ки выхода акустической оси ультразвукового луча содержит звукопровод 1, вьптолнен.ный в виде, полусферы, и масштабную сетку2, нулевая отметка которой совмещена сцентром рабочей поверхности эвукопровода 1.Образец для определения координат точкивыхода акустической оси ультразвуковоголуча работает следующим образом.Устанавливают преобразователь 3 ультразвуковых колебаний на рабочую поверхностьзвукопровода 1, покрытую предварительноконтактной смазкой.20 Ультразвуковой луч от преобразователя 3ультразвуковых колебаний распространяетсяв теле звукопровода 1, отражается от егосферической поверхности и возвращается крабочей поверхности звукопровода 1, Пере3 97998 б 4мешают преобразователь 3 по рабочей поверх-...

Номер патента: 1150204

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Китаев, Лисовой, Рябцев, Соболев, Столбов

МПК: B66B 15/04

Метки: направляющий, подъемника, скипового, шкив

...направляющий шкив, включающий установленные на общей оси вращения сдвоенные шкивные колеса, одно из которых жестко закреплено на оси, имеющейна концах подшипники, установленные вкорпусе, а ступица другого колеса выполнена полой и соединена с осью первого шкивного колеса посредством подшипника 2.Недостатком данной конструкции является низкая надежность за счет снижения долговечности подшипника скольжения в результате воздействия на дополнительноешкивное колесо основных нагрузок, возникаю 1 цих от девиации каната и вызывающихперекос шкива и прогрессирующий износподшипников.Цель изобретения - повышение надежности шкива за счет передачи нагрузок,возникающих на шкивных колесах, непосредственно на корпус. Указанная цель достигается тем, что...