Мачта

Союз Советских Социалистических Республик(23) Приоритет -Государстеенный комитет СССР по делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения Е. Н. Алексашкин, Ю. В, Гайдаров и М. П, Забродин Ленинградский ордена Ленина институт инженеровжелезнодорожного транспорта им. акад. Б. Н. Образцова(54) МАЧТА Изобретение относится к строительным конструкциям, а именно к/ конструкциям мачт различного назначения, например радиомачт и осветчтельных вышек.Известна мачта, включающая ствол,с жестко прикрепленными к нему ярусами реями, оттяжки, связывающие концырей и фундамент, у которого стволсмонтирован на башмаке, при этом нанижних концах оттяжек, пропущеныхчерез концы башмака, подвешены грузы, а у опорных частей на концахбашмака на оттяжках закреплены имеющие внешнюю резьбу втулки, нафкоторые навинчены фиксирующие гайки, Приэтом каждый груз расположен подбашмаком, а втулка - между башмакоми грузом 11 .Недостаток такого решения - значительный расход материала на грузы,Цель изобретения - снихение материалоемкости.Поставленная цель достигаетсятем, что в мачте, включающей установленный на фундаменте ствол, оттяжки и реи, жестко прикрепленныек стволу, другие концы которых закреплены к оттяжкам, башмак сотверстиями, через которые пропущены оттяжки и грузы, прикрепленныек концам башмака, в фундаменте заанкерены хомуты, охватывающие башмак, на который со стороны стволаустановлены, упоры, причем башмакприкреплен к стволу шарнирно, аотверстия в башмаке для пропускаоттяжек размещены между стволом игрузами.На фиг. 1 изображена мачта, общийвид; на фиг, 2 - узел А на Фиг. 1.Мачта включает ствол 1 с жесткоприкрепленными к нему ярусами реями 2, оттяжки 3, связывающие концырей 2, и фундамент 4, у которого кстволу 1 прикреплены консольныечасти башмака 5 при помощи шарниров б, имеющих возможность поворотав плоскостях консольных частей башмака 5. Нижние концы оттяжек,3 закреплены к консольным частям башмака 5 между стволом 1 и грузами 7,прикрепленными к концам башмака 5.При этом консольные части башмака 5пропущены внутри хомутов 8, установленных между стволом 1 и нижними концами оттяжек 3. Нижние концы 30хомутов 8 эаанкерены в фундаменте 4.На верхних поясах башмака 5 закреплены, например, сваркой упоры 9,установленные вплотную к хомутам 8и расположенные между хомутами 8 иСТВОЛОМ 1,После неподвижного закреплениянижних концов оттяжек 3 на консольных частях башмака 5 например, припомощи винтовых анкеров, заливных.анкеров и т.п.) на свободных торцахконсольных частей башмака 5 эакрепляют грузы 7 эа пределами расстояниямежду стволом 1 и местом креплениянижних концов оттяжек 3. Так как консольные части башмака 5 прикрепленык стволу 1 при помощи шарниров 6, топод действием веса грузов 7 консольные части башмака перемещаются вниз,поворачиваясь вокруг шарниров 6 всвоих плоскостях. При этом оттяжки 3,закрепленные непЬдвижно на башмаке 5,натягиваются Чпроисходит их,предварительное напряжение), Вес груза 7и плечо его приложения по отношениюк оси ствола 1 и нижнему концу оттяжки 3 рассчитывается таким образом,чтобы создать в оттяжке 3 расчетнуюсилу предварительного напряжения,При этом учитывается также и собственный вес консольной части башмака 5,также создающий дополнительное натяжение оттяжки 3. Соотношение междувесом груза 7 и соответствующим натяжением оттяжки 3 определяется по правилу рычага.После создания в оттяжках 3 расчетных сил предварительного напряженияположение консольных частей башмака 5фиксируется установкой хомутов 8,При этом хомуты 8, охватывая консольные части башмака 5 сверху, препятствуют их возможному перемещениювверх при действии на мачту горизонтальных, например ветровых, нагрузок. Таким образом, нижние концыоттяжек 3 фиксируются и не могут перемещатьса вверх, следовательно,-вних сохраняется полученная расчетнаясила предварительного напряжения.,При действии На мачту горизонтальных, например ветровых, нагрузок заветренные оттяжки не могут расслабиться, так как консольные частибашмака 5, поворачиваются вокруг 5 шарниров 6 вниз, при этом вес грузов 7 и плечи их приложения остаются беэ изменения, что гарантируетпостоянство сил предварительного.натяжения в оттяжках 3.Для фиксации положения хомутов 8на консольных частях башмака 5, т.е,для предотвращения проскальзыванияхомутов 8 вдоль верхних поясов, напоследних закрепляют, например,сваркой упоры 9 со стороны ствола 1 15Нижние концы хомутов 8 закреплены к фундаменту 4 мачты при помощиприварки к металлическим закладнымдеталям, заанкеренным в фундамент 4,Эффект, который может быть полу чен при использовании изобретения,заключается в снижении веса грузовдо 30-40 и, следовательно, в уменьшении материалоемкости мачты в целом. Формула изобретенияМачта, включающая установленныйна фундаменте ствол, оттяжки и реи,30 жестко прикрепленные к стволу, другие концы которых закреплены к оттяжкам, башмак с отверстиями, через которые пропущены, оттяжки и грузы, прикрепленные к концам башмака,35 о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, сцЬлью снижения материалоемкости, вфундаменте заанкерены хомуты, охва"тывающие башмак, на который со стороны ствола установлены упоры, причем башмак прикреплен к стволу шарнирно, а отверстия в башмаке дляпропуска оттяжек размещены междустволом и грузами.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе45 1. Авторское свидетельство СССРВ 652304, кл. Е 04 Н 12/00, 1979,773240Составитель Г.СмиреннаяРедактор М.Ткач Техред И.Асталош Корректор М.Демчик Заказ 7459/41 Тираж 772 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", гУжгород, ул. Проектная, 4