Талреп

767436 Союз Советскик Социалистических Республик(53)УДК 621.85. .054.7(088.8) Дата опубликования описания 05. 10. 80(54) ТАЛРЕП Изобретение относится к узлам и деталям машин и предназначено для крепления грузов на транспортных, преимущественно железнодорожных .средст 5 вах.Известен талреп, который содержит муфту открытого или закрытоготипа, два хвостовика с.противоположным направлением резьбы и элементы крепления 1 О к цепным стропам в виде ушка, вилки или гака, Такие талрепы применяются на морском транспорте, причем элементами, препятствующими их самораскручиванию, являются контргайки, расположенные на хвостовиках с наружной стороны муфты 1 . ФОднако эти талрепы запрещено испольэовать на железных дорогах, так, 20 как несмотря на наличие контргаек они имеют склонность к самораскручиванию. Этот недостаток усугубляется еще и тем, что в условиях железной дороги талрепы подвержены значительным виб рациям на протяжении длительных (до нескольких недель) сроков доставки грузов, а систематический контроль за их состоянием на протяжении всего маршрута практически исключен. ЗО Цель иэобретения - повысить надежность талрепа.:.Поставленная цель достигаетсятем, что фиксатор выполнен в виде отрезка цепи, расположенного в муфте с выступающими из нее концами один иэ которых снабжен поперечной планкой и соединен с одним из стропов с возможностью разъема, при этом свободный конец соединен с другим стропом не- разъемно. На фиг. 1 показан предлагаемый талреп; на фиг. 2 - то же, вариант исполнения закрытого талрепа.Предлагаемый талреп состоит из открытой или закрытой муфты 1 с резьбовыми отверстиями в ее торцах стержней 2, выполненных соответственно с правой и левой резьбой и ушками 3, которые могут быть заменены на вилку или гак. Ушки, в свою очередь, соединены цепным стропом 4 и цепным стропом 5. Одно из первых звеньев цепного стропа 5 соединено с цепным фиксатором 6, снабженным на конце планкой 7, Муфта закрытого исполнения снабжается дополнительным пальцем 8.Для закрепления груза цепной строп 4 и цепной строп 5 своими гаками крепятся к грузу и грузовой платформе, после чего вращением муфты 1 система стропов укорачивается (стропы обтягиваются) за счет одновременного ввертывания в реэьбовые отверстия муфты 1 стержней 2 с правой и левой резьбой. После того, как стропы будут обтянуты, фиксатор б вместе с планкой 7 продевается через открытую муфту 1, обтягивается до устранения слабины и продевается через одно иэ звеньев верхнего цепного стропа 4. ОПри варианте закрытого талрепа одно иэ звеньев стропа фиксатора 6 в процессе его обтяжки одевается на палец 8, после чего фиксатор б указанным приемом вводится в звено верхнего 15 цепного стропа 4. При транспортировке груза в случае самопроизвольной отдачимуфта стремится развернуться в направлении, обратном закручиванию при обтяжке стропов 4 и 5, При этом 2 О муфта своими боковыми щечками или пальцем 8 упирается в звенья фиксатора б. Дальнейшее самораскручивание и даже принудительное раскручивание становится невозможным до тех пор, пока планка 7 не будет выведена из звена верхнего цепного стропа 4 и иэ корпуса открытой муфты, а в случае закрытой муфты - пока звено фиксатора б не будет снято с пальца 8.ЗОПрименение предлагаемого .изобретения позволяет решить вопрос унификации и исключить выпуск двух раэличных конструкций для выполнения одной задачи; сократить расход металла в 1,5-2 раза по сравнению с известным; за счет упрощения конструкции в несколько раз снизить стоимость талрепа; повысить эксплуатационную надежность и срок службы талрепов; расширить сферу применения имеющихся в эксплуатации талрепов путем изготовления для них необходимого количества строп- фиксаторов с фиксаторами; упростить, облегчить и сократить по времени операции закрепления и раскрепления грузов йа грузовых платформах; упростить обслуживание талрепа в процессе эксплуатации.Формула изобретенияТалреп, содержащий муфту, ввернутые в нее реэьбовые стержни, каждыйиэ которых соединен с цепным стропом,н фиксатор стержней, о т л и ч а ющ и й с я тем, чго, с целью повышения надежности, фиксатор стержней выполнен в виде связанного с муфтойотрезка цепи, конец которой снабженпоперечной планкой и соединен с однимиз стропов с возможностью разъема,при этом свободный конец этого отрезка цепи соединен с другим стропом неразъемно.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. ГОСТ 9690-71.Тираж 10 осударственного ам иивобретений а, Ж, Раушск