Передвижная опалубка

11767323 Оп А,ф.;И Е И ЗО ВЧТ Е НИЯ Союз СоветскиСоциалистическихРеспублик к Авторском свидетельству(53) УДК 69,057. .528 (088.8) Опубликовано 30.09.80. Бюллетень36Дата опубликования описания 05.10,80 по делам нвооретений и открытий(72) Авторы изобретения СпециалиЗированный проектно-изыскательский и экспериментальноконструкторский институт Гидроспецпроект(54) ПЕРЕДВИЖНАЯ ОПАЛУБКА 1Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при возведении бетонных туннелей.Известна передвижная опалубка, содержащая несущую раму, подвешенный к нейна тяжах щит ,Недостатками этой опалубки являютсянеобходимость использования бетоноукладочного комплекса и, кроме того, невозможность проезда технологического транспортачерез блок бетонирования, что не обеспечивает совмещения работ по длине туннеля.Наиболее близка к предлагаемому изобретению передвижная опалубка, содержащая несущую раму, подвешенный к ней натяжах щит 12.Недостатком этой опалубки является невозможность совмещения бетонных и транспортных работ при строительстве туннеля,что снижает производительность оборудования.Целью изобретения является повышениепроизводительности при возведении туннеля.Эта цель достигается тем, что передвижная опалубка для возведения бетонного тунтеля, включающая несущую раму и опалубочный щит, снабжена поворотными бунке 2рами шарнирно закрепленными по боковымсторонам несущей рамы, и пандусами, подвижно установленными по торцам несущейрамы,На фиг. 1 схематично изображена опалубка, рабочее положение; на фиг. 25 то же, транспортное положение; на фиг. 3 -то же, вид сбоку.Передвижная опалубка содержит несущую раму 1, установленную на колесныхтелескопических стойках 2, 3, 4, снабженныхфиксирующими отверстиями под пальцы 5,6, 7 и расположенный на ней настил 8. Кнесущей раме 1 подвешен на тяжах 9 щит10, две пары гидравлических домкратов 11,12. и две пары винтовых домкратов 13, 14.На несущей рамесмонтированы бункеры 15, 16, закрепленные по краям несущейрамы 1 посредством двух пар шарниров 17,18 и поднимаемые посредством двух пар гидроцилиндров 19, 20. На каждом из торцовнесущей рамы 1 подвижно закреплены пандусы 21, 22,Работает опалубка следующим образом.Передвижную опалубку перемещают вблок бетонирования, опускают гидравлические домкраты 11, 12 расфиксируют колесные"Ф 767323 формула изобретения зтелескопические стойки 2, 3, 4, поднимают опалубку (выставляют в проектное поло- женке) посредством гидравлических домкратов 11, 12 и фиксируют ее винтовыми домкратами 13, 14, Затем производят укладку бетона в блок бетонирования. Для этого машины с бетонной смесью заезжают по пандусам 21, 22 на несущую раму 1 с настилом 8 и выгружают бетон в бункеры 15, 16. Посредством гидроцилиндров 19, 20 бункеры 15, 16 опрокидывают и выгружают бетон за щит опалубки в блок бетонирования;После выгрузки бетона бункеры 15, 16 опускаются в исходное положение на несущую раму 1. Сквозной проезд технологического транспорта возможен при полностью поднятых бункерах 15, 16.После достижения бетонной смесью требуемой прочности опалубку отрывают от бетона посредством гидравлических домкратов 11, 12, Телескопические стойки 2, 3, 4 опускаются на лоток туннеля и их фиксируют в этом положении, после чего поднимают гидравлические домкраты 11, 12 и перемещают опалубку в следующий блок бетонирования. Передвижная опалубка для возведениябетонного туннеля, включающая несущуюраму и опалубочный щит, отличающаясятем, что, с целью повышения производительности, она снабжена поворотными бункерами, шарнирно закрепленными по боковым10 сторонам несущей рамы, и пандусами, подвижно установленными по торцам несущей рамы.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе,1, Киселев С. М. и др. Туннельные машины и туннельный транспорт. М Транспорт1976, с. 265 - 266.2. Мостков В, М. Подземные сооружениябольшого сечения. М., Недра, 1974,с. 265 - 270,Составите ова Техред К. Шу Тираж 772 ИИПИ Государственного по делам изобретений 5, Москва, Ж -35, Рау ППП сПатент, г. Ужгокомитета и открыт шская наб од, ул. П Корректор Н, ГригорукПодписноеСССР