Фильтрующая центрифуга

О П С Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Сециаиистичесних Республик(51)М. НлР В 04 В 3/Об Ьсударственный комитет СССР по делам изобретений н открытий(088,8) Дата опубликования описания 230980 В. И. Аснер, Ю. Н. Ворисюк, Г. П. Клочко, Г. И. Романов, А, В. Шлау и А. А. Шляхман(72) Авторы изобретения Государственный проектно-конструкторский институтГипромашуглеобогащение(54) ФИЛЬТРУЮЩАЯ ЦЕНТРИФУГА Целью изобретения является повьааение удобства обслуживания центрифуги.Это достигается тем, что наружнаявтулка амортизатора выполнена в виде каркаса, а эластичная втулка состоит иэ отдельных продольных элементов,размещенных между ребрами каркаса,при этом-к последним прикреплены съемные сектора для прижатия продольных элементов к внутренней втулке.На фиг. 1 изображена описываемая центриФуга, вертикальный раэреэ 1 на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 11 на ,фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 2,. 1Изобретение относится к устройствам для разделения жидких неоднородных систем, в частности к центрифугам. Оно может быть использовано вугольной, химической и других отраслях 5промышленности, а также в общем маши-(рама) связаны при помощи амортизаторов сжатия 11.Это весьма сложные конструкцин, вкоторых для осуществления предварительного натяга в упругих элементах используется множество деталей. 15Известна также фильтрующая центри-:фуга, включающая ротор, опорную раму.и амортизатор, установленный междуротором и опорной рамой, состоящийиз наружной и внутренней жестких втулок и размещенной между ними эластичной втулки 2).Эта центриФуга является наиболееблизкой к предложенной по техническойсущности и достигаемому результату, .. 25Эластичная втулка амортизатора при"вулканизирована к жестким втуйкам,что дает возможность внутренней втулке, а вместе с ней и ротору, в процессе работы центрифуги перемещаться 30 в осевом направлении (при вибрациях) относительно наружной втулки (т.е.рамы) так, что резина работает придеформации сдвига. В сравнении сконструкциями центрифуг, где используются амортизаторы сжатия, конструкциис амортизаторами сдвига более эффективны Однако при выходе из строяэластичной втулки необходимо заменятьвесь амортизатор, что усложняет обслуживание центрифуги, а изготовлениевулканизированных амортизаторов длявысокопроизводительных центрифуг яв-ляется очень трудоемкой операцией,требующей уникального оборудования.Центрифуга включает перфорированный ротор 1, распределитель 2, вибратор 3 и амортизатор, установленныймежду ротором 1 и опорной рамой 4.На раме установлены приводы 5 и 6.Амортизатор состоит из наружной ивнутренней жестких втулок 7 и 8 иразмещенной между ними эластичной"втулкй. Наружная втулка 7 выполненав виде каркаса и соединена черезподшипники с опорной рамой 4, а эластичная втулка состоит из отдельныхэлементов 9, размещенных между ребра-,ми каркаса, причем к последним прикреплены съемные сектора 10 для призатия продольных элементов 9 к внутренней втулке 8. 15Степень сжатия всех эластичных (например, резиновых) элементов "бдинакова, что обеспечивает необходимое положение оси внутренней втулки, а сней,и ротора. Внутренняя втулка удерживается в заданном положении за счеттрения между ней и продольными элас"тичными элементами 9,Работает центрифуга следующим образом, 25Ротору сообщается два движения:вращательное " от привода 6 через ременную передачу наружную втулку 7,сектора 10 эластичные продольныеэлементы 9, внутреннюю втулку 8 ираспределитель 2, и виГрационноеот вибратора 3, имеющего привод 5,через внутреннюю втулку 8 и распределитель 2.Тайим образом, амортизатор испытывает напряжения в коаксиальном и осевом направлениях. Последние движениянауки и техники в области эластичныхматериалов позволяют создать койструк-ции амортизаторов, способных передавать значительные крутящие моменты и 40вибрации только за счет трения междуметаллическими и эластичными частямиТехнологический процесс в центри-Фуге происходит следующим образом.Суспейзия подается на распределитель 2, а затем центробежной силой отбрасывается на ротор 1. Здесь происходит разделение жидкой и твердой Фаз. Осадок выгружается из ротора в основном за счет сил,вибрации. Жидкая фаза (Фильтрат) сквозь щели перфорированного ротора проходит в сборник и выводится из центрифуги.Очевидным достоинством амортизатора центрифуги является уменьшение трудоемкости его изготовления. Продольные эластичные элементы можно получать на обычном оборудовании. Более того, их можно получать в виде отрезков непрерывной ленты на высокопроизводительных машинах непрерывного действия. Облегчается также замена амортизатора, при эксплуатации. Кроме того, заменять нужно уже,не весь амортизатор,а только его эластичные элементы. При сроке службы этой детали 6000 ч новая конструкция позволяет ежегодно экономить на одной центрифуге 73 кг металла.Формула изобретенияФильтрующая центрифуга, включающаяротор, опорную раму и амортизатор,установленный между ротором и опорноФрамой, состоящий из наружной и внутренней жестких втулок и размещенноймежду ними эластичной втулкина о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью повыаения "удобства обслуживания центриФуги, наружная втулка амортизатора выполнена и ниде каркаса, аэластичная втулка состоит из отдельных элементов, размещенных между ребрами каркаса, при этом к последнийприкреплены съемные сектора для прижатия продольных элементов к внутреннейвтулке,Источиики инфорМации,принятые во внимание при экспертизе1. Аснер В.И. и др, Конструкциии расчеты Фильтрующих центрифуг И.,Недра, 1976 с 51-63.2, Авторское свидетельство СССРР 439319, кл. В 04 В 3/06, 1972.,Камагановадулина К Редактор А.Бер Закаэ 6386/ Подпнс 4/ Патент, г. Ужгород, ул. Проектн Филиал П Тираж 664 НИИПИ Государственного коМитета СС по делам изобретений и открытий 113035, Г 1 осква, Ж, Раушская наб