Клапан

Союз Советск нкСоцнапнстнческнкРесубпнк О П И С А Н И Е п,754149ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(53) УДК 621.646 (088.8) ло делам изооретеиий и открытий(54) КЛАПАН 1Изобретение относится к арматуростроению и может найти применение в системах вентиляции и кондиционирования воздуха в промышленных и жилых помещениях, а также на транспортных средствах, например на судах.Известен клапан, устанавливаемый в воздуховоде, поворотный запорный орган которого выполнен плоским и снабжен направляющими, укрепленными на его поверхности. Клапан позволяет выравнять воздушный поток, выходящий из воздуховода 1.Однако установка направляющих на запорный элемент связана с технологическими трудностями. Направляющие расположены таким образом, что обеспечивают выравнивание потока при прохождении его только в одном направлении. При необходимости создания движения в обратном направлении это условие не выполняется, Кроме того, на кромках направляющих, а также на стойках, которые крепят эти направляющие, происходит срыв потока, сопровождающийся образованием вихрей, способствующих возрастанию шума потока,Известен клапан, в корпусе которого с входным и выходным патрубками установ 2лен на поворотной оси запорный орган, выполненный в виде вогнутой тарели. Тарель, выполненная по радиусу, позволяет регулировать воздушный лоток поворотом вокруг оси 2.Запорный элемент, поворачиваясь вокругсвоей оси, частично перекрывает сечение.В таком положении из-за выполнения криволинейной поверхности запорного элемента по радиусу его кромка оттесняет поток, скользящий вдоль поверхности тарелки. При этом 10 на вогнутой поверхности образуется застойная зона, а на кромке тарелки появляются интенсивные вихри, следствием которых является возрастание уровня шума.Целью изобретения является снижениеуровня шума клапана.Указанная цель достигается за счет того,что тарель образована поверхностью двух- полостного гиперболоида вращения, у которого отношение действительной и мнимой полуосей к условному диаметру входного патрубка составляет соответственно 0,07 - 0,09 и О, 24 - 0,26.На фиг. 1 схематично изображен общийвид предлагаемого клапана; на фиг. 2 кривая, образующая профиль тарели.754149 увеличении отношений выше 0,09 и 0,26 соответственно увеличивается кривизна тарели, при этом возрастает сопротивление воздушному потоку, вызванное резким изменением скорости потока при его повороте) по малому радиусу. При отношениях менее 0,07 и 0,24 уменьшается кривизна тарели, и ее форма приближается к плоской, при этом нарушается плавность поворота потока, вызванная его касательным ударом о тарелку и уменьшением живого сечения 16 клапана. Это связано с возрастанием скорости потока и, как следствие, с ростом аэродинамического сопротивления. Такое сопротивление, вызванное ударом, смешением потока, образованием вихрей, влечет за собой увеличение аэродинамического шума. Форма тарели, имеющая минимальное аэродинамическое сопротивление, является оптимальной и по шуму,Формула изобретения 3В корпусе 1 на оси 2 установлен запор ный орган 3, имеющий кромку 4.Регулирование потока воздуха в клапане осуществляется поворотом запорного ор гана 3 вокруг оси. При установке запорного органа 3 в крайнее положение (фиг. 1 клапан находится в положении Открыто При этом воздушный поток, проходящими в корпусе 1, встречает на своем пути запор ный орган 3, скользит вдоль его гипербо лоидной поверхности и меняет свое направ ление движения. Гиперболоидная форма за порного органа 3 способствует плавному по вороту потока в корпусе 1. При этом в ши роком диапазоне положений запорного ор гана 3 его кромка 4 расположена в поток таким образом, что создает условия дл минимального образования вихрей, а сле довательно, и аэродинамического шума . Пр повороте запорного органа 3 вокруг оси 2 находящейся вне потока, происходит регулирование воздушного потока в шчроком диапазоне, т. е. до полного закрытия клапана. Когда запорный орган 3 находится в горизонтальном положении, клапан закрыт. Выполнение тарели запорного органа с поверхностью, образованной поверхностью двухполостного гиперболоида, позволяет со хранить плавность поворота воздушного потока в клапане, обеспечить минимальное образование вихрей и соответственно снизить аэродинамический шум, вызванный местным внедрением кромки тарели в воздушный поток, при различных режимах работы клапана (т. е. при различных положениях запорного элемента).Принятое отношение действительной полуоси к условному диаметру входного патрубка, равное 0,07 - 0,09, и отношение мни- зз мой полуоси к этому диаметру, равное 0,24 - 0,25, являются оптимальными. При Клапан, содержащий корпус с входным и выходным патрубками и установленный в корпусе на поворотной оси запорный орган, выполненный в виде вогнутой тарели, отличающийся тем, что, с целью снижения уровня шума, тарель образована поверхностью двухполостного гиперболоида вращения, у которого отношение действительной и мнимой полуосей к условному диаметру входного патрубка составляет соответственно 0,07 - 0,09 и 0,24 - 0,26. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР320662, кл, Г 16 К 3/06, 1968.2, Патент ФРГ1604300, кл. Г 24 Г,опублик. 1970.754149 дейсгп Юиглельиаялолуось СоставТехредТираж 1И Государственнделам изобретеносква, Ж - 35,Патент, г. У Редак Заказ 095ого комитета Снй и открытийРаушская наб.,жгород, ул. Прое тная р И. Гохфель82/31ЦНИИПпо113035, МФилиал ППП тель Т. ПутенкоШуфрич Корректор Н СтенПодписноеСР