Дугостаторный привод

43) Опубликовано 30.07.80, Бюллетень45) Дата опубликования описания 30,07.8 53) УДК 621,313.333,2(54) ДУГОСТАТОРНЬ боль- мехаостью 15 Изобретение относится к области электропривода преимущественно линейногоили дугового и может быть использовано,например, для приводов барабанов, фильтров большого диаметра, особенно при ихработе в агрессивной среде.Известно устройство для бесконтактнойпередачи момента при работе в агрессивной среде,Известен также дугостаторный привод, 10содержащий рабочий орган и электрический двигатель с ротором и статоромНедостаток таких приводов - ихшие весогабаритные показатели длянизмов с низкой номинальной скорвращения.Цель изобретения - уменьшение весогабаритных показателей привода. Эта цельдостигается тем, что ротор выполнен из отдельных разрезанных колец, изогнутых по 20винтовой линии и установленных с возможностью вращения на соосной статору дугообразной оси, причем на внешней поверхности каждого кольца размещены полюсачередующейся полярности, статор выполнен 2 ов виде изогнутого по дуге полуцилиндра, ана рабочем органе установлены изогнутыепо винтовой линии ферромагнитные полукольца с интервалом, равным интервалу установки колец ротора. 30 На фиг. 1 показана схема привода; на фиг, 2 - поперечное сечение устройства; на фиг. 3 - кольцо ротора; на фиг. 4 - разрез кольца ротора; на фпг. 5 - разрез по продольной осп; на фиг. 6 - посадка кольца на ось,Дугостаторный привод включает в себя цилиндрический рабочий орган 1, на котором установлены изогнутые по винтовой линии или имеющие винтовую нарезку ферромагнитные полукольца 2, Статор 3 имеет впд изогнутого по дуге полуцилиндра.Обмотка 4 в статоре уложена в направлении его продольной осп, и лобовые части замкнуты по торцам статора, а железо статора шихтовано по поперечной осп. В зазоре между рабошм органом 1 и статором 3 установлен концентрпчно ферромагнитным полукольцам 2 и статору 3 ротор.Ротор выполнен из отдельных разрезанных колец 5, изогнутых по винтовой линии и установленных непосредственно друг за другом с возможностью вращения на соосной статору дугообразной оси 6 подшипника 7.Полюсное деление колец ротора соответствует полюсному делению фсрромагнитных полуколец. Между кольцом ротора н подшипником установлена пемагнитная обойма 8. Между стыками разрезанных колец3ротора установлены прокладки 9, позволяющие обеспечить постоянство шага между кольцами ротора и уменьшить удары при пуске двигателя, При уменьшении шага винтовой линии конструктивно несколько колец ротора можно установить на одном подшипнике, Причем эти сборки из нескольких колец соединяют между собой эластичными муфтами 10, которые как и в случае установки каждого кольца на своем подшипнике, препятствуют смещению колец ротора друг относительно друга при выключенном двигателе.Для установки ротора на оси 6 имеются цилиндрические приливы 11, в которых посредством колец 12 и болтов 13 установлены подшипники 17 и кольца ротора.Привод работает следующим образом.При включении питания взаимодействует бегущее магнитное поле, создаваемое в обмотке 4 статора 3, с магнитным полем возбуждения, создаваемым полюсами постоянных магнитов (направление магнитных силовых линий показано на фиг, 2), и создается при этом на каждом кольце ротора вращающий момент. Кольца ротора начинают вращаться вокруг оси 6 со скоростью )гь Так как статор 3 и винтообразный ротор закреплены друг относительно друга неподвижно, а соответственно, неподвижно и относительно рабочего органа 1, то ферромагнитные полукольца 2, образующие также винтовую линию с шагом, соответствующим шагу ротора, будут как бы следовать за ротором.Но полукольца закреплены неподвижно,520534и поэтому будет вращаться рабочий орган,но уже со скоростью п 2, меньшей, чем скорость и и определяемой шагом винтовойлинии.5 Следует отметить, что в данном приводесущественным является и то, что полюсаротора (постоянные магниты) в течение полуоборота сначала взаимодействуют с полем статора (фиг. 2) и создают вращающий10 момент, т. е. являются ротором двигателя,а на втором полуобороте, когда они охвачены ферромагнитными полукольцами, передают этот момент рабочему органу и заставляют его перемещаться, т. е. выполняют15 роль бесконтактной муфты.Подобный привод легко выполнить герметичным и он может эффективно работатьв условиях агрессивной среды,20 Формула изобретенияДугостаторный привод, содержащий рабочий орган и электрический двигатель с ротором и статором, отличающийся тем, что, с целью уменьшения весогабарит ных показателей, ротор выполнен из отдельных разрезанных колец, изогнутых по винтовой линии и установленных с возможностью вращения на соосной статору дугообразной оси, причем на внешней поверхно сти каждого кольца размещены полюса чередующейся полярности, статор выполнен в виде изогнутого по дуге полуцилиндра, а на рабочем органе установлены изогнутые по винтовой линии ферромагнитные полуколь ца с интервалом, Равным интервалу установки колец ротора.