Рабочее оборудование фронтального погрузчика

Р ."ив" 4 еф,д 1 ъкт,;г, тс.:;ч. ооч.;г 11749992 ИЗОБРЕТЕ Н ИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУата опубликования описания 28.07,80 С. В. Абрамов, В. А. Ротачев, В. И, Мещяряков, А. А. Ретюнский,А. В. Пушмынцев и В. И. Клименко(7 ) Заявител ибирскии автомобильно-дорожныи институт им. В. БОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ФРОНТАЛЬНОГО Г 10 ГРУЗЧ И КА атком о управлен сть.зобретени сти путем Недост сложност водительн Цель водительн та ковша Дости на замкоорудования являетс я, что снижает прои- повышение произ томатизации повороется это тем, что стрела снабже о-стопорным механизмом и ко ф Изобретение относится к строительным и дорожным машинам и, в частности к погрузчикам.Известно рабочее оборудование одноковшового фронтального погрузчика, содержащее ковш, шарнирно соединенный со стрелой и пятой рычажного механизма и гидро- цилиндры поворота ковша и стрелы 1 .Недостатком известного оборудования является сложность изготовления и управления оборудованием.Известно рабочее оборудование одноковшового фронтального погрузчика, состоящее из шарнирно соединенной двухсекционной стрелы, ковша шарнирно соединенного со стрелой, гидроцилиндра поворота стрелы, тяги и гидроцилиндр поворота ковша 2. ромыслом, один конец которого шарнирно соединен с тягой поворота ковша, а второй через тягу с остовом погрузчика; при этом ось поворота коромысла совмещена с осью шарнирного соединения секций стрелы. Замково-стопорный механизм содержит упоры, установленные на секциях стрелы в месте их соединения, гребенку с пазами и выключатель гидроцилиндра, закрепленные на секции стрелы, со смонтированным внутри гребенки гребенчатым толкателем, шарнирно соединенным через тягу с другой секцией стрелы и, шарнирно закрепленный на остове, подпружиненный фиксатор с роликом, входящим в пазы гребенки.На фиг. 1 и 2 изображено оборудование, общий вид; на фиг. 3 - то же, с поднятым ковшом; на фиг. 4 - то же, момент разгрузки ковша.Рабочее оборудование состоит из двух- секционной стрелы 1, 2, шарнирно соединенной с ковшом 3 и остовом трактора 4. Коромысло 5, шарнир которого совмещен с осью поворота секций стрелы, одним концом соединено шарнирно через тягу 6 с ковшом, другим - через тягу 7 с остовом трактора. Секция 1 стрелы соединена шарнирночерез гидроцилиндр 8 с остовом трактора, На концах секций стрелы в местах их шар-, нирного соединения установлены две пары ограничителей 9, 10. На секции 2 стрелы жестко закреплены гребенка замка 11, внутри которой перемещается гребенчатый толкатель 12, шарнирно соединенный через тягу 13 с секцией 1 стрелы. На остове трактора шарнирно закреплен фиксатор 14, ролик которого 15 входит в пазы гребенчатого замка 11, На шарнире фиксатора уста-. новлена возвратная пружина 16. В конце 10 гребенки установлен выключатель 17 гидро- цилиндра подъема стрелы.Работа оборудования заключается в следующем. При движении погрузчика вперед и заборе материала в ковш секция 1 при15 помощи гидроцилиндра устанавливается до упора 9, одновременно происходит поворот, ковша (черновик) при помощи тяг 6, 7 и коромысла 5. При этом тяга 13 перемещает толкатель 12 освобождая пазы на гребенчатом замке 11.ьоПри подъеме стрелы ролик 15 фиксатора 14, входя в паз замка 11, фиксирует секцию 2 стрелы в верхнем положении.При опускании стрелы поворачивается секция 1 вниз до упора 10 и производится разгрузка ковша. Одновременно при помощи тяги 13 толкатель 12 перемещается внутрь замка 11, выталкивая фиксатор и замыкая контакт 17, После чего цикл повторяется. Применение изобретения позволяет увеличить производительность путем совмещения операций, упрощения управления. Формула изобретения 1, Рабочее оборудование фронтального погрузчика, содержащее шарнирно соединенную двухсекционную стрелу, ковш шарнирно установленный на стреле, тяги поворота ковша и гидроцилиндр поворота стрелы, смонтированные на остове погрузчика, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности путем автоматизации поворота ковша, стрела снабжена замковостопорным механизмом и коромыслом, оДин конец которого шарнирно соединен с тягой поворота ковша, а второй через тягу с остовом погрузчика, при этом ось поворота коромысла совмещена с осью шарнирного соединения секций стрелы.2. Рабочее оборудование по п. 1, отличающееся тем, что замково-стопорный механизм содержит упоры, установленные на секциях стрелы в месте их соединения, гребенку с пазами, выключатель гидроцилиндра, закрепленные на секции стрелы, со смонтированным внутри гребенки гребенчатый толкатель, шарнирно соединенный через тягу с другой секцией стрелы и шарнирно закрепленный с роликом, входящим в пазы гребенки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР417357, кл, В 65 б 65/28, 1971.2. Авторское свидетельство СССР позаявке2311916/29-03, кл. Е 02 Г 3/76,1976 (прототип).СостТехреТира авит ь Н. Синиуфрич К.713 а твенн бретен 1130лиал Редактор Л. ЛашкоЗаказ 4574/23ЦН ИИПИ Государпо делам из 5, Москва, Ж ППП Патент аяКорректор М. КоПодписноеа СССРытийаб., д. 4/5Проектная, 4 го ком итетий и откРаушскаягород, ул.