Устройство для сварки неповоротных стыков труб

Союз Советских Социалистических РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ рц 747663(22) Заявлено 1206,78 (21) 2626487/25-27с присоединением заявки Мо(51)М. КЛ,2В 23 К 31/06 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СВАРКИ НЕПОВОРОТНЫХ СТЫКОВ ТРУБИзобретение относится к области сварки, в частности к устройствам для сварки неповоротных стыков .труб, и может быть использовано при стро 5 ительстве монтажных и заводских трубопроводов, в энергетической и других отраслях промышленности. Известно устройство для сварки неповоротных стыков труб вольфрамо вым электродом с присадкой, содержащее основной подшипник, соединяющий С-образные корпус с планшайбой, выполненный на элементах скольжения, т.е. на корпусе собран подшипник, 15 состоящий из двух призматических колец, а на планшайбе выполнена призматическая цапфа 1 Ц .Вследствие того, что корпус и план- шайба имеют С-образный вырез, а под шипник скольжения выполнен по посадке не ниже ходовой, то в момент входа С-образной части планшайбы в подшипник происходит микроудар, который вызывает микроостановку электро да, Происходит скачок дуги. В момент выхода планшайба выпрыгивает из корпуса - дуга проскакивает какую-то часть свариваемой .поверхности, получается непровар,а в момент входа - происходит микроостановка (дуга останавливается накороткое время) происходит прожог,Следующим недостатком является то,что подшипник скольжения выполнен дляработы в затесненных условиях,в немне выдержано соотношение длины цапфыс диаметром, вследствие чего подшипник быстро изнашивается и его долговечность исчисляется, примерно100- 120 ч работы,Известно так же устройство длясварки неповоротных стыков труб, наиболее близкое к данному изобретениюпо техническОй сущности, содержащееС-образные корпус и планшайбу со сварочной горелкой, установленную наподшипниках качения, оси которых закреплены на корпусе с одинаковым интервалом )2),Недостатком данного устройстваявляет ся то, что шарикоподши пни ки,установленные на осях по окружностиобразуют однорядный подшипник качения, беговая дорожка которого расположена на планшайбе, и в момент,когда вырез планшайбы занимает положение противоположное вырезу корпуса, на подшипники опираются толькочасти беговой дорожки планшайбы, расположенные вь 1 ше горизонтальной осина частях окружности, противоположные стенкам выреза, В работе участвуют только 2/5 от общего количествашарикоподшипников. Каждый шарикоподшипник имеет собственный люфт и люфтнескольких шарикоподшипников суммируется на планшайбу, на которойрасположена горелка . Конец электрода горелки получает суммарный осевой люфт, приходящий от планшайбы и, 10естественно, изменяет (увеличиваетили уменьшает) длину дуги. Происходитсбой режима сварки. Качество сварногосоединения резко падает. При увеличении длины получается непровар, при 15уменьшении - прожог или подрезы,Бель изобретения - повышение качества сварки путем обеспечения стабильности работы устройства.Для этого подшипники качения установлены через один на разных окружностях с диаметрами отличающимися другот друга на величину (0,06 - 0,08)Э,где Э - внутренний диаметр планшайбы,прИ этом подшипники, расположенныена окружности с меньшим диаметром,установлены с эксцентриситетом крепежной части относительно посадочнойравным (О, 0 1 - О, 0 3)1,.На фиг. 1 представлен общий видустройстг; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б наФига 1Устройство состоит иэ корпуса 1.На корпусе 1 жестко закреплены оси2, расположенные на окружности с диаметром В На осях 2 установлены шарикоподшипники 3, входящие в контактс беговой дорожкой 4 планшайбы 5. Ыарикоподшипниками 3 и беговой дорожкой 4 образован первый ряд основного 40подшипника, Оси 6 подшипников 7 установлены на окружности с диаметромЭциаметр Э выбран из условий исключения провисания планшайбы на подшипники 7 , Каждый подшипник 7 расположен между подшипниками 3 на одинаковом расстоянии и опирается на беговуюдорожку 8 планшайбы 5.Шарикоподшипниками 7 и беговой дорожкой 8 образован второй ряд основного подшипника, Причем подшипники 7второго ряда установлены с эксцентриситетом В крепежной части 9 относительно посадочной 10. Величина эксцентриситета е:Т) (0,01 - 0,03) выбранаиэ. условия установки подшипников 7 55второго ряда. Второй ряд подшипников7 образован, начиная от выреза 11 планшайбы 5, со второго подшипника 12, а образующие наружных колец крайних ша-,рикоподшипников 13 первого ряда лежатв плоскости выреза 11.Устройство работает следующим образом.В процессе сборки основного подшипника подшипники 7 устанавливаютс некоторым натягом, выбирают собственный люфт на беговую дорожку 8планшайбы 5. При работе, когда вырез11 планшайбы 5 становится прямо противоположно вырезу корпуса 1, планшайба 5 опирается двумя участками беговой дорожки 4 на подшипники 3 идвумя. Участками беговой дорожки 8 наподшипники 7. Таким образом планшайба5 имеет четыре точки опоры, что исключает ее перекос и провисание. Приустановке подшипников 7 второго рядас натягом, выбирают люфты при любомположении планшайбы относительно корпуса 1,Использование данного устройстваобеспечивает стабильность параметровдуги в процессе сварки, исключает перекос планшайбы, что увеличиваетскорость сварки в 1,3 - 1,5 раза, и по -вышает качество сварки,формула изобре"енияУстройство для сварки непс.-оротных стыков труб, содержащее С-образные корпус и планшайбу со сварочной горелкой, установленную на подшипниках качения, оси которых закреплены на корпусе с одинаковым интервалом, о т л ич а ю щ е е с я тем что, с целью повышения качества сварки путем обеспечения стабильности работы устройства, подшипники качения установлены через один на разных окружностях с диаметрами, отличающимися друг от друга на величину (0,06 - 0,08)Э где Э, - внутренний диаметр планшайбы, при этом подшипники, расположенные на окружности с меньшим диаметром, установлены с эксцентриситетом крепежной части относительно посадочной равным (0,01 - 0,03)ГИсточники информации.принятые во внимание при экспертизе1. Гриненко В.И. и др. 1 ереносные автоматы ТИ для сварки неповоротных стыков труб вольфрамовым электродом с присадкой,"Сварочное .производство, 91, 1973, с, 45 - 46.2, Авторское свидетельство СССР Р 473582, кл . В 23 К 31/06, 19 72 (прототип) .