Сигнализатор конечных положений

н 11 744508 ОПИСАНИЕ ИЗОЬРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(61) Дополнитель (22) Заявлено 07,авт. свид-ву 21) 2455227/18-2 51) М. К6 05 б 17/00 с присоединением заявки 43) Опубликовано 30.06.80, Бюллетень2 45) Дата опубликования описания 30.0 б,80 3) УД 21-51:614,44 (088.8) лам изобретений ткрмтий Авторыизобретения(54) АЛИЗАТОР КОНЕЧНЫХ ПОЛОЖЕН ГосУдаРственный комитет (23) Приори Изобретение относится к дистанционно- управляемой аппаратуре и предназначено для контроля конечных положений силового привода, устанавливаемых в различных приводах с электрическим датчиком,Известен указатель конечных положений запорного органа арматуры, у которого поворотный рычаг выполнен в виде основного и двух упорных рычагов, имеющих общую ось вращения и поочередно взаимодействующих со штоком датчика своими свободными концами. Основной рычаг соединен с упорными рычагами при помощи стяжного болта, относительно которого может поворачиваться один из упорных рычагов 111.Недостатками данного указателя являются невозможность использования сигнализатора при изменении хода привода (ограничен ход); наличие рычажного узла, состоящего из трех рычагов, что усложняет конструкцию и ограничивает ход силового органа.Известен также указатель механизма реле осевого сдвига турбины, у которого для осевого смещения ротора служат стрелка и шпиндель. Для проверки положения ротора необходимо нажать на шпиндель до соприкосновения с центральным отростком вала, при этом стрелка укажет осевое расположение ротора 21,К недостаткам данного указателя относятся невозможность применения указателя конечных положений при изменении хода привода (ограничен ход); пригодность указателя только для малого диапазона перемещений привода.Наиболее близок по технической сущности к изобретению сигнализатор конечных положений, у которого имеется датчик положения, узел регулировки, узел передачи усилий, выполненный в виде двуплечего рычага, и привод 3. Узел регулировки установлен на приводе, конструкция и размеры которого зависят как от конструкции самого привода, так и от величины перемещения привода, обеспечивая при этом только ограниченный диапазон регулировки.Недостатками известной конструкции сигнализатора конечных положений с приводом являются невозможность расширения области применения путем расширения диапазона перемещений привода (необходимость переделки ряда деталей); сущность узла регулировки при большой величине перемещения привода, что требует дополнительного места и усложняет размещение узла регулировки,Цель настоящего изобретения - расширение области применения сигнализатора путем расширения диапазона перемещений привода.5 10 15 20 25 30 35 40 45 СССР 50 55 60 65 3Эта цель достигается тем, что узел регулировки выполнен в виде 11-образной скобыс регулировочными винтами, закрепленнойна штоке датчика, а в поршне привода сделан паз, в котором размещен один конецдвуплечего рычага, другой конец которогорасположен между регулировочными винтами,Н а фиг.1 изобр ажен продольный разрезпредлагаемого сигнализатора; на фиг. 2 -его поперечный разрез А - А на фиг. 1.Сигнализатор конечных положений содержит корпус 1. Узел передачи усилийвыполнен в виде рычага 2 и закрепленвнутри корпуса 1 при помощи оси 3. Датчик 4 положений закреплен на корпусе 1 исодержит шток 5. Узел регулировки выполнен в виде П-образной скобы 6 и закрепленна штоке 5 датчика при помощи резьбовойвтулки 7, которая зажата в боковой стороне а узла регулировки при помощи стопорных винтов 8. Прорезь 9 в узле регулировки предназначена для пропускания поворотного рычага 2, Регулировочные винты 10ввернуты: один - во втулку 7, а второй -в боковую сторону Ь П-образной скобы,положение которых фиксируется после регулировки срабатывания датчика при помощи стопорных винтов 8. Регулировочныевинты 10 под воздействием конца д поворотного рычага 2 обеспечивают возвратнопоступательнос перемещение скобы 6 вместе со штоком датчика 5 на величину, достаточную для срабатывания датчика 4. Поворотная ось 3 состоит из частей 11 и 12,соединенных между собой при помощи гаек13 и шпильки 14. (Ось 3 выполнена сборной для удобства сборки и обеспечениягерметичности, но она может быть неразборной), Часть оси 11 выполнена заоднос визуальным указателем 15. Штифт 16жестко крепит рычаг 2 на оси 3, исключаяповорот одного относительно другого, иобеспечивает совместную работу рычага 2и визуального указателя 15. Один конец дрычага, передающий перемещение на штокдатчика 5, помещен между регулировочными винтами 10, а другой конец с рычага -в паз 17 привода 18, Длина паза выбирается в соответствии с длиной хода привода.Паз 17 привода 18 может быть продольным,кольцевым или в виде П-образной скобы.Пружина 19 закреплена на корпусе 1 припомощи винта 20, ввернутого в узел регулировки, тарелки 21, крышки 22 и шайбы 23.Сигнализатор конечных положений работает следующим образом,При промежуточном положении силовогопривода 18 рычаг 2 под воздействием пружины 19 занимает положение, соответствующее изображенному на фиг. 1.При перемещении силового привода 18в одно из крайних положений конец с рычага 2 под действием привода перемеща 4ется, в результате чего рычаг 2 поворачивается на угол, достаточный для перемещения вторым концом д рычага через регулировочные винты 10 узла регулировки соштоком датчика 5 на величину, обеспечивающую срабатывание датчика 4. Прп этомпружина 19 сжимается, а визуальный указатель 15, жестко соединенный с рычагом2, поворачивается и визуально показываетположение привода,При возвращении привода в промежуточное положение рычаг 2 под действием пружины 19 возвращается в положение, изображенное на фиг. 1.Конструкция сигнализатора позволяетупростить присоединение сигнализаторовк приводам, уменьшить габариты приводов,применять сигнализаторы на приводах, независимо от величины перемещения привода, унифицировать сигнализаторы и упростить производство при их серийном изготовлении в блочном исполнении. Унификация сигнализатора состоит в том, что онможет быть использован при любых заданных перемещениях привода, т. е, для любойвеличины регулирования без переделки егодеталей,Формула изобретения Сигнализатор конечных положений, содержащий датчик положения, узел регулировки, узел передачи усилия, выполненный в виде двуплечего рычага, и привод, о тл ич а ю щи й с я тем, что, с целью расширения области применения путем расширения диапазона перемещений привода, в нем узел регулировки выполнен в виде П-образной скобы с регулировочными винтами, закрепленной на штоке датчика, а в поршне привода выполнен паз, в котором размещен один конец двуплечего рычага, другой конец которого расположен между регулировочными винтами,Источники информации,принятые во внимание при эксперти;"1. Авторское свидетельство408094, кл. Р 16 К 31/00, 1973.2. Указатель механизма реле осевого сдвига турбины, - В кн, Б, Н. Бежанова Пневматические системы автоматизации технологических процессов. Машгиз, 1963, с. 278, фиг. 138.3. Сигнализатор конечных положений с приводом - Каталог - справочник Дистанционно-управляемые и автоматические исполнительные механизмы корабельных и судовых систем и трубопроводов. Л Судостроение, 1970, с. 136 в 1, Дистанционно-управляемый запорный исполнительный механизм с сильфоном угловой штуцерный (прототип).744508 Составитель Г, Булычеварузова Техред А. Камышникова Корректоры: О. Иоанесян и Л. Орлов ак еци ипография, пр. Сапунов аз 1005/9 ИздПО Поиск Государственно113035, М 1 е 3 1 Тираж 956 о комитета СССР по делам из ква, Ж, Раушская иаб., д. 4 Подписноеоткрытий