Способ транспортирования грузов в контейнерах по трубопроводу

11) 743924 О П И С А-Н -И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(088.8) О. Б 1 оллсте елам изобретений и открытии. Дане 71) Заявитель 4) СПОСОБ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУЗ В КОНТЕЙНЕРАХ ПО ТРУБОПРОВОДУ чотнениям еждуров.еца пройстваспособна ф алости движ трубопроводашихся контейнфиг. 1 изооражая станция устпредлагаемый"снср устройствна фиг. 2. 1 емно-отправи- осуществляюна фиг. 2 - г. 3 - сечение тельн щего конте А - А Изобретение относится к области трубопроводного транспорта, а именно к способутранспортирования грузов в контейнерах потрубопроводу,Известен способ транспортирования грузов в контейнерах по трубопроводу, заключающийся в том, что позади каждого контейнера с маижстиыми уплотнениями в направлении их движения создают давление,большее, чсм перед ними 1. 10Давление позади контейнеров создаютпутем подачи сжатого воздуха, подаваемого иагистательпыми установками.В этом способе обязательным являетсяналичие нагнетательиой установки, использующей внешний источник энергии.Целью изобретения является экономияэнергии внешнего источника при транспортировании горячих грузов,Эта цель достигается тем, что давлениепозади каждого контейнера с манжстнымиуплотнениями создают путем выпуска изконтейнеров пара, которыц получают засчет тсплоотдачи транспортируемого горячего груза рабочей жидкости, помещенной 25в контейнер, и поддерживают давление впроцессе движения по всей длине трусопровода дальнейшим выпуском цара издвижущихся коптсйнсров в замкцутыс иоУстройство для осуществления данного способа содержит контейнер 1 с манжетным уплотнением 2, движущийся по трубопроводу 3. В псрсдшою часть контейнера в емкость 4 с горячим транспортируемым грузом встроена герметично закрываемая емкость 5, заполненная, например, водой. Емкость 5 сообщается с водяной рубашкой 6, которая служит для предварительного подогрева воды при соприкосновении с горячим транспортируемым грузом и для уменьшения теплоотдачц несущей конструкции 7 контейнера, Водяная рубашка в свою очередь сообщается с теплообмецником 8, помещенным непосредственно в горячии транспортируемый груз. На выходе теплообмснник установлен клапан 9, настроенный иа расчетное давление в трубопроводе 3. Для уменьшения динамических и тепловых нагрузок на несущую конструкцию 7 контейнер иодвешивается посред743924 Фиг.1 ством плечиков 10 с зазором к несущей конструкции.Порожний контейнер 1, помещенный нанаклонном участке 11 приемно-отправочнойстанции, удерживается стопором 12 и заливается водой. После открытия заслонки 13контейнер освобождается от стопора и поступает на участок 14 загрузки, а на егоместо устанавливается следующий контейнер. На участке загрузки контейнер загру- Ожается транспортирующим материалом стемпературой парообразования, после чегокрышка 15 загрузочного люка 16 и заслонка 13 закрываются, а заслонка 17 открывается. Вода, залитая в емкость 5 (фиг. 2) 1контейнера 1 и водяную рубашку 6, поддействием горячего транспортируемого материала нагревается до температуры парообразования, поступает в теплообменник 8,где преобразуется в пар. Воздействуя наклапан 9, настроенный на расчетное давление, пар выходит в замкнутую полостьмежду контейнером 1 и заслонкой 13 участка загрузки. В результате воздействия сжатого пара на манжетное уплотнение 2 контейнер начинает двигаться, После проходаконтейнером заслонки 17 фиг, 1) она закрывается, а контейнер продолжает движение по трубопроводу 3. В это время научасток загрузки поступает очередной контейнер, который после загрузки также входит в трубопровод 3, за ним следующий итак далее,В трубопроводе 3 между движущимисяконтейнерами образуется паровой столб,посредством которого каждый впереди идущий контейнер получает дополнительнуюэнергию движения от идущих.Для длинных участков трассы небольшойпроизводительности и для продвижения 4 Оконтейнеров в случае прекращения загрузки контейнеров в схеме пневмотранспортанеобходимо предусмотреть добавочный подвод сжатого газа. В случае необходимости предотвращения конденсации пара в транспортный трубопровод могут подаваться горячие отходящие газы технологических агрегатов.Для повышения эффективности применения настоящего изобретения в контейнер может заваться производственная горячая Вод, Отп 1 Бляемая а Ох,сждее В градирни.Контейнеры можно привести в движение и путем воздействия на него газа, полученного в результате выделения при теплообмене или химической реакции траиспортируемого материала с рабочим телом, помещенным в расходную емкость или вместс с транспортируемым материалом в коптейнер. Формула изобретения Способ транспортирования грузов в контейнерах по трубопроводу, заключающийся в том, что позади каждого контейнера с манжетными уплотнениями в направлении их движения создают давление, большее, чем перед ними, отличающийся тем, что, с целью экономии энергии внешнего источника при транспортировании горячих грузов, давление позади каждого контейнера создают путем выпуска из контейнеров пара, который получают за счет теплоотдачп транспортируемого горячего груза рабочей жидкости, помещенной в контейнер, и поддерживают давление в процессе движения по всей длине трубопровода дальнейшим выпуском пара пз движущихся контейнеров в замкнутые полости трубопровода между уплотнениями движущихся контейнеров.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Мо 477919, кл. В 656 51/14, 30.05,73.743924 г 38 Составитель ЧижиковТехред А. Камышникова Корректор Л. Орлова Редактор Т. Горячева Типография, пр, Сапунова, 2 Заказ 1017/2 Изд.352 Тираж 914 Подписное НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5