Способ сборки неразъемного соединения деталей типа “вал втулка

л ФИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских СОциалнстнчесиих Республик(22) Заявлено 200677 (21) 2498415/25-27с присоединением заявки Иф -(23) ПриоритетОпубликовано 1505.80 Бюллетень Ио 18Дата опубликования описания 180580 В 23 Р 11/02В Государственный комитет СССР по делам изобретений(54) СПОСОБ СБОРКИ НЕРАЗЬЕМНОГО СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ТИПА ВАЛ-ВТУЛКАИзобретение относится к механо.сборочным работам, в частности к способам сборки неразъемного соединения деталей типа вал-втулка.Известен способ сборки нераэъемного соединения деталей типа вал- втулка, заключающийся в том, что на торцах охватываемой детали, концентрично ее отверстию, выполняют проточ ки, в отверстие устанавливают полую охватываемую деталь и протягивают ее изнутри с утонением стенки и запол нением проточек металлом образуемых при этом буртов детали (1115 Однако в известном способе используют в качестве охватываемых деталей втулки, у которых с внутрен-. ней стороны предусмотрены торцевые утолщения (технологический припуск) . 2 О После эапрессовки втулки в отверстие корпуса выступы устанавливают на одном уровне с канавками другой детали корпуса. При калйбровке стенки втулки в начальный момент раздают верхнюю часть втулки до образования наружногоутолщения, В этот момент усилие раздачи не должно превышать усилие распрессовки втулки. В процессе калибровки стенки несколько повышается прочность соединения, однако усилие деформирования должнобыть меньше суммы усилий распрессовки втулки и среза ее бурта. Поэтомудля калибровки рекомендуют незначительный припуск,Для диаметров ЗОммон не может превышать 0,09-0,15 ьы.Именно этим объясняется невозможностьполучения значительных утолщений прииспользовании втулок без буртов.Известный способ не обеспечиваетсборки втулок, установленных с зазором в отверстие корпуса, и беэ технологических припусков на образование буртов,Целью изобретения является повышение прочности соединения,Поставленная цель достигаетсяза счет того, что в процессе протягивания на охватываемую деталь со стороны свободного торца воздействуютусилием подпора, величина которогосоставляет 1,1-,2 от наибольшегоусилия протягивания. Предлагаемый способ позволяет получать прочное соединение деталей как при свободной установке втулок (с зазором), так и при установке с натягом. Нераэъемное соединение можнодолучать как из втулок без концевых утолщений, так и из втулок с.утолщениями, В обоих случаях образуются бурты в канавках корпуса.Фиг, 1-3 иллюстрируют изобретение.На торцах охватывающей. детали 1, например, корпуса, концентрично отверстию, предварительно выполняют проточки 2. В отверстие устанавливают полую охватываемую деталь 3, например, втулку, и подпирают ее упором 4, выставляя торцы втулки и корпуса в одной плоскости. В отверстие втулки вводят пуансон 5 с дорном и начинают его перемещать в осевом направлении.В начальный момент деформирования15 дорн раздает торцевую часть втулки 3 .до образования концевого бурта 6 с заполнением проточки 2 в верхней части детали 1 корпуса металлом.В этот момент усилие подпора 4 составляет 20 1,1-1,2 от наибольшего усилия протягивания, т,е. в момент формообразов ани я бурта б . При дальнейшем переме. щении пуансона 5 дорном утоняют стенку детали-втулки на участке 7 последовательно от одного торца к25 противоположному. Утонение стенки втулки приводит к увеличению ее длины, поэтому на недеформированный (нижний) торец втулки постоянно действует усилие подпора 4. Это усилие предотвращает смещение втулки относительно корпуса на поверхности их контакта 8. В конце утонения втулки формуют концевой бурт 6 с заполнением проточки 2 на противоположном З 5 торце корпуса металломПолучаемое в результате деформирования соединение деталей обладает значительной прочностью эа.счет образования двух концевых буртов 6 4 О на противоположных концах деформированной втулки,В качестве заготовок для детали втулки могут служить как цельнометаллические, так и свернутые из листа втулки.Материалы выбирают в зависимости от назначения изделий и условий их работы, Однако в предлагаемом способе соединяемые детали могут быть изготовленыкак из цветных, так и черных материалов,П р и м е р . Испытания. проводились на гидравлическом прессе 100 тс в Штампе с пружинным буфером. Б качестве детали-корпуса использовали.,шестерню иэ стали 10 с внутренним диаметром 21 мм и высотой ступицы 18 мм. Деталью-втулкой служила свернутая втулка из бронзы Бр. ОЦС 4-4-2,5 (толщина стенки 2 мм и высота 12 мм) . Наружный диаметр втул- щ) ки обеспечивал легкоходовую посадку втулки в отверстие шестерни. Деформирование осуществляли ступенчатым пуансоном за один ход ползунапресса. Диаметркалибрующего пояска Я пуансона-дорна был равен 20,075 мм,угол наклона выходной части к осисоставлял 9 , Усилие подпора во всехслучаях не превышало 500 кгс, чтосост авляло 1, 1-1, 2 н аи большего у сили я деформиров ани я ( при обр аэ ов аниибурта) . Общее усилие дефорьированияравнялось 450 кг.Полученные образцы имели хорошеекачество соединения и высокую точностьгеометрии отверстия. Отклонения диаметра внутреннего отверстия соединения находились в пределах допуска200 з Обкатка полученного соединения с эталонной шестерней показала, что базирование шестерни на зубпри соединении ее с вкладышем обеспечивает удовлетворительную точностьполучаемого отверстия относительноделительной окружности,Изготовление изделий предлагаемымспособом обеспечивает по сравнениюс существующим следующие преимущества:обеспечение прочности соединенияэа счет образования двухстороннихбуртов на торцовых поверхностяхдетали-втулки (например, при изготовле.нии таким способом подшипниковыхузлов последние могут восприниматьдвухсторонние осевые усилия);повышение качества изделий засчет обеспечения надежности соединения деталей в процессе деформациивтулки;снижение норм расхода материала на изделие на 20-30 и увеличениепроизводительности в 2 раза по сравнению с прессовым способом сборкиза счет устранения механической обработки внутренней поверхности втулкипосле сборки.Реализация предлагаемого способапредполагает ежегодную экономию в размере 4-5 тыс, рубцей.Способ-прост в осуществлении и нетребует специального оборудования.Формула изобретенияСпособ сборки неразъемного соединения деталей типа вал-втулка, заключающийся в том, что на торцахохватывающей детали, концентричноее отверстию, выполняют проточки,в отверстие устанавливают полую охватываемую деталь и протягивают ееизнутри с утонением стенки и з аполнением проточек металлом образуемыхпри этом буртов детали, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения прочности соединения, в процессе протягивания на охватываемую деталь со стороны свободного торцавоздействуют усилием подпора, величина которого составляет 1,1-1,2 отнаибольшего усилия протягивания.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Новиков М.П. Основа технологиисборки машин и механизмов, М., 1962,с. 318-319, фиг. 258 (б).733950 Составитель И. Басов ВиркоТехред Е, Кас телев ич . Ктор М. Шароши да пн сное ий и аушс ч:илиал ППППатент , г, ужгород, ул. Проектная,Заказ 1965/21 ПНИИПИ Государ по делам изо 113035, Москва, ЖТираж твенн ретен 35 р Р 160 Поо комитета СССоткрытийкая наб., д.