Центробежный насос

Союз Свветских Социалистических Республик(23) Приоритет 21) 2500099/25 вки 1 Ф ГосударствеииыЯ комитет СССР ио делам изобретений и открытий(71) Заявитель 54) ЦЕНТРОБЕЖНИЙ НАСОС Изобретение относится к насосостроению , а именно к центробежным насосам, и предназначается преимущественно для топливных систем авиацйонныхсиловых установок,Известен центробежный насос, содержащий корпус и расположенное внЕм рабочее колесо с валом, снабжен-,ным упорами, между которыми установ.лен подшипник, выполненный в видеантифрйкционных втулок, закрепленныхв обойме, и выполненйые в корпусе каналы для подвода охлаждающей и смазывающей среды. 1),Недостаток известного насоса заключается в там, что при .работе в топ;пивных системах, где уровень фильтрации перекачиваемой жидкости невйсок,пепадающие в подшипник скольжения"сжидкостью загрязнения (особенно твер дые частицы) вызывают надиры натрущихся поверхностях, повышая тем сайиа:износ поверхностей трения, снижаяресурс и надежность насосов, и, какследствие, всей системы в. целом,Кроме того, занесенные с рабочейжидкостью частицы, вкрапливаясь"в.более мягкий материал, подшипника вызывают интенсивный изйос ответнойтвердой поверхности ротора насоса 3 О что также приводит к износу подшипника и снижает надежность работы насоса.Целью изобретения является повышение надежности работы насоса.Укаэанная цель достигается тем,что на внутренней поверхности обоймывыполнено кольцевое ребро с отверстием, сообщенным с каналами, и втулкирасположены по.обе стороны от ребраи имеют винтовые канавки взаимопротивоположного направления,На фиг, 1 изображен центробежныйнасос, продольный разрез; на фиг, 2 -подшипник. насоса.Насос содержит корпус 1, расположенное в нем рабочее колесо 2 с валом3, снабженным упорами 4 и 5, междукоторыми установлен подшипник, выполненный в виде антифрикционных втулок6 и 7, закрепленных в обойме 8, В корпусе 1 выполнены каналы 9 для подводаохлаждающей и смазывающей среды, Навнутренней поверхности 10 обоймы 8выполнено кольцевое ребро 1.1 с отверстием 12, сообщенным с каналами 9.Втулки 6 и 7 расположены по обе стороны от ребра 11 и имеют винтовыеканавки 13 взаимопротивоположногонаправлений на внутренних цилиндрических поверхностях 14, Насос снабжентакже отводом 15.В рабочем колесе 2 выйолнены разгру-"зочные отверстия 16,Работа насоса происходит следующимобразом. При вращении вала 3 рабочаяжидкость поступает в рабочее колесо 2и далее к потребителю. Часть перекачиваемой жидкости иэ отвода 15 по каналам 9 поступает в отверстие 12 кольцевого ребра 11, Затем жидкость йроходит по винтовьм канавкам 13, обеспечивая смазку и охлаждение цилиндрических поверхностей втулок 6 и 7 и вала 3,смазывает и охлаждает торцовые поверхности втулок 6 и 7 и упоров 4 и5 и постает через разгрузочные 15отверстия 16 на вход рабочего колеса2.Продукты износа подшипника илизагрязнения, попавшие с рабочей жидкостью, центробежными силами отжимаются к периферии винтовых канавок 13,уносятся жидкостью из подшипника ивозвращаются в проточную часть качающего узла насоса. Винтовые канавки13 во втулках 6 и 7 с разным направлением вращения выполнены таким образом,что с учетом вращения ротора образуют насосы трения, обеспечивая откачку жидкости из отверстия 12 в кольцевом ребре 11, способствуя ее интен- Зпсивному протокувдоль смазыаемых иохлаждаемых поверхностей, а такжелучшей эвакуации занесенных загрязнений и продуктов износа подшипника.Установка втулок 6 и 7 подшипникас упором в кольцевое ребро 11 обеспечивает их работу только на сжатие при изменении направления действия осевой силы на рабочее колесо 2 насоса,Таким образом, выполнение насоса со втулками подшипника, воспринимающими радиальные и осевые силы разного направления и установленными в одном элементе, обеспечивает, компактную конструкцию и упрощает технологию изготовления, а выполнение винтовых канавок противоположного направления улучшает эвакуацию загрязнений иэ подшипника, что повышает надежность работы насоса.Формула изобретенияЦентробежный насос, содержащийкорпус и -расположенное в нем рабочееколесо с валом, снабженным упорами,между которыми установлен подшипник,выполненный в виде антифрикционныхвтулок, закрепленных в обойме, и выполненные в корпусе каналы для подвода охлаждающей и смазывавщей среды,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения надежности, на внутренней поверхности обоймы выполненокольцевое ребро с отверстием, сообщенным с каналами, и втулки расположены по обе стороны от ребра и имеютвинтовые канавки взаимопротивоположного направления.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Васильцов Э.А Невелич В.З.Герметические электронасосы. ЛМашиностроением, 1968, с.227,рис. 110.715824 оставитель Л.Анисимо ехред НЛовалева Синицка рректо Редан М.Ва сно оми от каягород Заказ 9488/31 Тираж 725 ЦНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Рауш Филиал ППП Патент, г.Уж