Ковш экскаватора

Союз Советских Социалистических Республик(23) Приоритет -Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) КОВШ ЭКСКАВАТОРА 2а подвижный фрикционный диск - с пазом под этот выступ,Это позволяет правильно выбратьвеличину тормозного момента в зависимости от положения днища, чтоувеличивает плавность открйвания егои существенно снижает износ тормозных накладок за счет уменьшениядавления пружины на йрикционные дискпри свободном ходе днища.На йиг.1 показан ковш экскаватора; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.11на фиг. 3 - диски, установленные наоси,Ковш экскаватора включает корпус1 с проушиной 2, к которой присоеди"кено днище 3, установленное на оси.4. В кронштейнах 5 днища смонтированзасов 6, входявжй в паз 7 пяты 8корпуса 1. На оси 4 (см.йиг.2) установлен механизм 9 торможения,выполненный из набора неподвижных 10и подвижных 11 йрикционных дисков,снабженных сменными йрикционными накладками 12. Диски поджаты пружиной13, затянутой на расчетное усилиегайками 14. Диски 10 установлены наоси 15 жестко зафиксированной в кронштейне 16 корпуса 1. Диски 11 выполнены с пазом 17, в который вхоИзобретение относится к ковшам одноковшовых экскаваторов.По основному авт,св, 9. 610928 известен ковш экскаватора, включающий корпус с проушиной, к которой присоединено днище, установленное на оси, механизм торможения, представляющий собой набор фрикционных подвижных и неподвижных дисков, причем этот механизм установлен на оси днища, а 10 последнее имеет выступ, входящий в соответствующие пазы, выполненные на подвижных дисках, при этом в качестве одного из неподвижных дисков использована проушина ковша. 15Такая конструкция исключает боковые нагрузки на тормоз и существенно снижает металлоемкость этого узла.Однако из-за постоянства тормоз ного момента и усилия в пружине, сжимающей йрикционные диски эта конструкция обусловливает повышенный износ фрикционных накладок, что снижает срок службы всего узла в целом.Целью изобретения является снижение износа фрикционных дисков.Цель достигается тем, что неподвижный фрикционный диск выполнен с выступом, имеющим криволинейную форму, 30дит выступ 18 днища 3. На одном из дисков 10 выполнен выступ 19, входящий в соответствующий паз 20 сопрягаемого диска 11.Ковш работает следующим образомПри экскавации грунта днище 3 ковша зафиксировано засовом 6, находящимся в пазу 7. При разгрузке ковша этот засов перемещается в кронштейнах 5 влево и выходит из паза 7, вследствие чего днище 3 под действием веса грунта в ковше поворачивается вокруг оси 4 и выступом 18, входящим в паз 17 дисков 11, поворачивает последние на оси 4 относительно дисков 10 (см,фиг.2) .Вследствие осевого сжатия дисков пружиной 13 при их взаимном повороте между накладками 12.возникает тормозной момент, снижающий кинетическую энергию днища, При взаимном повороте дисков 10 и.,11, обусловленномговоро том днища 3, выступ 19 перемещается по поверхности паза 20 диска 11 и отжимается. Смещение диска на оси вызывает дополнительное сжатие пру,жины 13, что обусловливает увеличение 25 сжимающегося усилия на дисках 10 и 11 и увеличение тормозного момента, При обратном движении днища Звыступ 19 совмещается с пазом 20, вследствие чего диск 10 перемещается вправо и увеличивает длину пружины 13, что обусловливает снижение усилия в пружине, уменьшение давления на диски и износ накладок 12. Выбирая глубину паза 20 и профиль поверхности Б, можно получить необходимую величину снижения усилия в пружине 13, а также обеспечить требуемую закономерность его изменения в зависимости от положения днища 3 при его открывании, Зависимость усилия в этой пружине и тормозного момента от угла поворота днища позволяет обеспечить оптимальный тормозной момент на днище 3 в начале и конце разгрузки грунта, дает возможность существенно уменьшить износ фрикционных элементов и увеличить плавность хода днища.формула изобретенияКовш экскаватора по авт,св.Р 6.10928, о т л и ч а ю и и й с я тем, что, с целью снижения износа фрикционных дисков, неподвижный фрикционнИй диск выполнен с выступом, имеющим криволинейную форму, а подвижный фрикционный диск - с пазом под этот выступ.713949 Составитель Н.Тулениноведактор З.Бородкина Техред Э.Чужик Корректо адерновская ное л ПЙП Патент, г.ужгород,.ул.ПрОектная,з 9230/22 ЦНИИПИ Государс по делам изо 113035, Москва, Жираженногоетений5, Рауш 13 Подкомитета СССРи открытийская набд.4/