Бесклапанный насос

Номер патента: 488435

Опубликовано: 15.10.1975

Автор: Анри

МПК: H02N 4/20

Метки: насос, электромагнитный

...и отвода охлаждаю щего газа. Кабели катушки размещают в трубопроводе, подводящем охлаждающий газ.Теплоизолированный трубопровод проходит через крышку.На фиг. 1 показаи предлагаемый насос; на 15 фпг. 2 - замоноличенная часть насоса, разрез.Насос содержит трубопровод 1, корпус 2,крышку 3 с трубопроводами 4 для подвода и отвода охлаждающего газа, замкнутый маг О нитопровод 5 с однофазной катушкой б, разомкнутый магнитопровод 7 с однофазной катушкой 8, кабели 9 катушек б и 8, расположенные в трубопроводе 4, теплоизолирующий элемент 10, полый плоский виток 11, соединен 2 б ный с трубопроводом 1,и сцепленный с магнитопроводом 5, бетон 12. Полый виток 11 снабжен трубками 13 и 14 для заполнения витка металлом и для выпуска газа. Магнитопроводы 5...

Номер патента: 824277

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Голубчик, Домбругов, Сиверский

МПК: G09G 1/00

Метки: графическойинформации, отображения, трубки, экране, электроннолучевой

...адресам. Поэто-,му параллельный код ординаты графикапреобразуется в унитарный код положения ординаты графика, Из блока5 памяти одновременно считываетсягруппа строчных элементов, что позволяет согласовать высокую скоростьперемещения развертывающего луча поэкрану ЭЛТ 3 (один элемент воспроизводится за 80 нс) со временем цикла считывания-записи из блока 15памяти во время прямого хода развертки по строке. -Шифратор .17 - шифратор групп ординат, представляет собой кольцевойраспределитель на линии задержки ив соответствии со считанным из блока 15 памяти параллельным кодомгруппы строчных элементов преобразует его в последовательный код группы строчных элементов, который черезвидеоусилитель 2 засвечивает определенные точки развертывающего...

Номер патента: 1394273

Опубликовано: 07.05.1988

Автор: Пронин

МПК: H01J 29/00, H01J 29/76, H04N 5/645

Метки: крепления, трубки, электронно-лучевой

...в штоке 19, подпружиненном пружиной 20 и снабженном сФерической головкой 2 1. На штоке 19 расположен подвижный Фиксатор 22, К корпусу 1 крепятся экран 23 и передняя панель 24.Устройство для крепления электронно-лучевой трубки работает следующим образом. подпружиненном пружиной 20, со сФерической головкой 21. В устройствеобеспечивается совмещение осей отклоняющей системы хвостовика ЭЛТ, атакже равномерная нагрузка по периметру экрана ЭЛТ, не нарушающая контактирование отклоняющей системы сраструбом ЭЛТ, 2 ил,Электронно-лучевую трубку хвосто"виком устанавливают в отверстие отклоняющей системы 3, При этом рычаги12 поворачиваются вокруг осей 11 иэластичные прокладки ложатся на раструб электронно-лучевой трубки. Перемещение отклоняющей...

Номер патента: 24534

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Павлова

МПК: A61B 5/08

Метки: воздуха, легкие, объема, прибор, прошедшего, человека

...соединенная далее с газовыми часами Щ (фиг 4). В корпусе клапана Ц (фиг. 1) со стороны трубки А помещен электромагнит Г, который, под действием тока, притягивает якорь Е и резиновой прокладке Х и закрывает входное отверстие клапана. Такой же электромагнит Д помещен с противоположной стороны для пропуска отработанного воздуха в трубку Б и далее - в газовые часы. Якори Е в электромагнитах Г и Д, при перерыве электротока, отталкиваются пружинкамиД, что дает возможность воздуху пройти через оба клапана. ЯкориЕудерживаются в открытом положении с определенным просветом головками Ж, В центральной части корпуса клапана помещены с одной стороны резиновый мундштук В, с другой - мембрана У из тонкой резины или другого материала, закрытая...

Номер патента: 141676

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Арабян, Марков

МПК: G01N 11/00

Метки: двигатель, испытаний, масел, смазочных, ускоренных

...а третий, имеющийся на конце вала, приводит в движение плункер одцосек. циониого топливного насоса 4. Угол опережения впрыска топлива регулируется посредством специальной муфты, позволяющеи изменять положение кулачка насоса.Масляный поддон 1 (фиг. 2) крепится к картеру двигателя специальными скобами 2, что значительно облегчает его разборку и сборку.Контроль за температурой цилиндра двигателя, в верхнем его поясе, а также стенки камеры сгорания, осуществляется с помощью термопар 1 и 2 (фиг. 3),В процессе всего периода испытания образца масла, очень важно, чтобы температурный режим охлаждающей жидкости и смазочно. го масла оставался постоянным, Перед началом пуска двигателя его необходимо предварительно прогреть. Для указанных целей...