Толкатель для реверсивного перемещения контейнеров пневмотранспортных систем

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(и)706303 Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик т. свид-Ву 21) 265154 полнительное к 27(51) М. Кл.В 656 51/ 22) Заявлено 28.07.78 присоединением заявк сударстаеииыи комет СССР оо делам изобретвиий и открытий(2) Авторы изобретеии К. Сендеров и П. В, Лев Заявител Всесоюзный научно-исследовательский и проектноконструкторский институт по трубопроводным контейнерным систем(54) ТОЛКАТЕЛЬ ДЛЯ РЕВЕРСИВНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ КОНТЕЙНЕРОВ ПНЕВМОТРАНСПОРТНЫТХ СИСТЕМабарива его ычагов-кача ми компакт- рого не зави, позволило и улучшить ленм 2,Изобретение относится к области промышленного транспорта, а именно к толкателям для реверсивного перемещения транс - .портных средств, преимущественно контейнеров трубопроводных пневмотранспортных систем.Известен толкатель для реверсивного перемещения контейнеров пневмотранспортных систем, содержащий корпус, размещен ную в корпусе приводную каретку с закрепленными на общей оси подпружиненными 1 О кулачками и реверсивный механизм, включающий привод в виде силового цилиндра и взаимодействующее поочередно с кулачками промежуточное звено, связанное посредством рычагов с силовым цилиндром 1).Промежуточное звено в этом толкателе выполнено в виде двух штанг, установленных на рычагах-качалках с возможностью их поступательного перемещения.Недостатками известного толкателя являются его сравнительно большие габариты 20 (до четырех метров) из-за штанг, длина которых равна ходу толкателя, и затрудненное обслуживание многочисленных шарниров, расположенных в труднодоступных местах корпуса.Цель изобретения - уменьшение г тов толкателя и улучшение удобст обслуживания.Достигается это тем, что промежуточное звено выполнено в виде коромысла, шарнирно закрепленного на каретке.Замена длинных штанг и рлок с многочисленными шарнираным коромыслом, размеры котосят от размеров хода толкателяуменьшить габариты толкателяудобство его обслуживания.На фиг, 1 изображен предлагаемый толкатель, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Толкатель содержит корпус 1, закреп ный под транспортным трубопроводо в котором размещены контейнеры 3.В корпусе 1 закреплены направляющие 4, в которых установлена каретка 5 с колесами 6. Шток силового цилиндра 7 шарнирно связан с кареткой 5. На каретке 5 шарнирно закреплены на общей горизонтальной осикулачки 8 и 9, направленные в разные стороны, каждый из которых подпружинен пружинами 10 и 11 относительно каретки 5.На каретке 5 выполнены упоры 12. Каретка 5 имеет кронштейн 13, в котором на горизонтальной оси размещено промежуточное звено, выполненное в виде коромысла 14, поочередно взаимодействующее с кулачками 8 и 9, В корпусе 1 на горизонтальной оси закреплен рычаг 15, один конец которого взаимодействует с коромыслом 14, а другой - шарнирно связан с реверсивным механизмом в виде гидроцилиндра 16.Работает толкатель следующим образом.Перед приходом контейнера или контейнерного состава на конечную станцию, например слева, и его остановки в зоне работы толкателя последний уже подготовлен для .проталкивания контейнера слева направо, т, е. кулачок 9 находится в рабочем положении а каретка 5 - в крайнем левом положении. При срабатывании силового цилиндра 7 каретка 5 перемещается вправо и кулачок 9 взаимодействуя с контейнером 3, проталкивает его, совершая рабочий ход.При холостом ходе справа налево кулачок 9 при встрече с контейнером 3 утапливается и йропускает его, каждый раз возвращаясь в исходное положение под воздействием пружины 10.После продвижения контейнера или контейнерного состава в одном направлениитблкатель подготавливается для продвижения контейнеров в обратном направлении, Для этого на прйвод толкателя от системы управления поступает сигнал на его переключение. При этом каретка 5 устанавливается над рычагом 15, который под действием реверсивного гидроцилиндра 16 поворачивается и взаимодействует с коромыслом 14.Коромысло 14 поворачивает кулачок 9 и удерживает его в нерабочем положении, при этом коромысло 14, которое прошло мертвую точку, и кулачок 9 находятся в запертом положении под действием пружины 11. При этом одновременно освобождается кулачок 8, который под действием пружины 11 прини мает рабочее положение и упирается вупор 12.Кулачок 8, взаимодействуя с контейнером 3, толкает его в обратном направлении,Формула изобретенияТолкатель для реверсивного перемещенияконтейнеров пневмстранспортных систем,ЪО содержащий корпус, размещенную в корпусеприводную каретку с закрепленными на общей оси подпружиненными кулачками и реверсивный механизм, включающий приводв виде силового цилиндра и вздимодействую щее поочередно с кулачками промежуточноезвено, связанное посредством рычагов с силовым цилиндром, отличающийся тем, что,с целью уменьшения габаритов толкателяи улучшения удобства его обслуживания,промежуточное звено выполнено в виде корозф мысла, шарнирно закрепленного на каретке.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР517206, кл. В 65 б 51/00, 26.12.73.706303 г,2 таватель Г, Киселевад М.Левицкая Ко958 По омитета СС открытий кая наб., д д, ул. Прое 4/5ная, 4 енто,Редактор Т. ГорячевЗаказ 8144/15 ЦНИИПИпо дел113035, Мосилиал ПППСос Техре Ти раис осударс ам изо жтвенногоретений35, Раушг. Уж гор ректор М, Ш ясное