Струйное загрузочное устройство

Союз Советских Социалистических Реслублик,(61) Дополнительное к авт. сви (22) Заявлено 30.08.77 (21) 2 с присоединением заявки Ле -5 ) М. Кл. 2800825 В 23 С) 7;0( Гвс 1(дарствеииый ивмкт СССР по делам изооретвний и открытий(23) 1 риоритет -Опубли ко Ьюллетень хе 4 о 3) УД)х 62-229.(о 05.12.7 Дата опубликования описания 15.12.7,) 72) Автори изобретения А. И. Сутин, А. 11. Федотов, В. А. Козлов и Л. С. 11 отачинскци олгоградский политехнический инстцту РУЗОЧНОЕ УСТРОИСВ) СТРУЙН Изобретениеустройствам и мавтоматизацииборостроеции и относится к загрузочным 1 жет быть использовано при борочцых процессов в цриэлектронной промышленноИзвестно устройство для выдачи деталей из бункера, снабженного патрубком для подвода сжатого воздуха под сетчатое днище, и вертикально расположенным сектором с отводными каналами, сообщающимися с концентрическими пазами на его верхнем торце для прохода трубчатых захватов, вертикально установленных на диске, выполненном полым и разделенным внутри ца секции радиальными церегородкамиГЯЭто устройство це позволяет надежно и с высокой производительностью загружать ориентированные детали тина валиков и со слабо выраженной асимметрией. Ударное контактирование неправильно ориентированных деталей о выступы пазов не позволяет производить загрузку малопрочных, миниатюрных и деталей с повышенными требованиями к целостности покрытия. Поизводительность этого устройства невелика из-за ограничения скорости вра 1 цения диска. Целью цзооретсния является 1 к 1 вышсниепроизводительности и надежности загрузки деталей.Это достигается тем, что устройство со.держит узел ориентации деталей, выполненный в виде двухполостной камеры, образованной стенками бункера, двумя платами с отверстиями и установленной между ними перегородкой, каждая полость которой соединена с источником сжатого воздуха, отверстия верхней и нижней плат расположены соосно, и в них с зазором установлены втулки, закрепленные в перегородке и образующие с указанными отверстиями соила и эжектируюшие каналы, сооб 1 цающиеся соответственно с верхней и нижней полостями камеры.На приведенном чертеже (схематически изображен общий вид устройства. Оно имеет две полости Л и В, ограниченные стенками бхцкера 1, верхней 2 и нижней 3 платами, имеющими соосные отверстия, и переГородкои 4 с зак 1 еплеццыми ца цеи Бтмлками 5. Отверстия в нижней плате 3 и втулки5 образуют эжектирую 1 цие каналы С. Через втулки 5 детали 6 попадакт в каналы и 1 ибера 7. Междх нижней платой 3 и шибером имеется зазор, обеспечивающий истечение воздуха из нижней полости В камеры. Из шибера 7 происходит выдача деталей в питатель 8 сборочного устройства.Устройство работает следующим образом.Под действием динамического напора воздуха, поступающего в верхнюю полость А под давлением Р и истекающего через сопла детали 6 взвешиваются над поверхностью платы 2 и начинают перемещаться. Перемещение деталей обусловлено неоднородностью полей скоростей и давлений потока. Стремясь занять устойчивое положение по отношению к струям воздуха, детали поворачиваются более близким к центру тяжести концом в сторону загрузочных каналов втулок 5. Вследствие расширения истекаоцих из сопел Р струй в месте их соелинения ооразуется турбулентный пограничный слой в виде вихревой циркуляцион. ной зоны, на оси загрузочного канала векторы скорости .потоков воздуха направлены в сторону загрузочных каналов, втулок так как воздух, поступающий в нижнюю полость В камеры пол давлением Р, истекая через эжектируюшие каналы С, создает в самом загрузочном канале втулки 5 пониженное лавление. При попадании конца детали в такую зону, пол действием собственного веса и перепал" лавлений леталь в строго ориентированном положении входит в загрузочный канал втулки 5. Причем, ввиду соизмеримости линейных размеров деталей и вихревых потоков воздуха в циркуляционной зоне. возникает явление процессии врхнего ко на детали, что способствут процессу загрузки. Ориентированные летали. попавшие из загрузочных каналов втузок 5 в каналы шибера 7, лросселируют истечение воздуха из нижней полости В через эжектируюцие каналы С, и в загрузочных каналах втулок 5 образуется избыточное лавлни, формирующее возлушный поток, прпятствукщий загрузке слелующей летали в этот канал. Тем самым осуществляется аэролинамическая отсечка деталей, нахоляпихя в шибере 7. При перемещении шибера 7 ло совмещения его каналов с каналами питателя 8 сборочного устройства происхолит выпадение деталей из каналов шибера в каналы питателя. Одновременно производится ориентированная загрузка сле, лующих леталей в загрузочные каналы втулок 5. При возврацении шибера 7 в исходное положение Летали из загрузочных каналов втулок 5 заала.юг в каналы шибера.Аэродинамические силы, возлействующиена детали при истечении возлуха через сопла, соединенные с верхней полостью, и эжек тируюшие каналы, соелиненные с нижнейполостью, осугцествляют бесконтактную загрузку деталей, что позволяет ориентированно загружать малопрочные, хрупкие летали и детали с повышенными требованиями 15к целостности покрытия.Наличие двухполостной камеры лаетвозможность произволить подбор параметров струй, что обеспечивает ориентированную загрузку леталей с маосмееым центром тяжести за счет разных процессов об текания элементов леталей.Форлу,1 а изобретенияСтруйное загрузочное устройство ллявыдачи деталей из бункера с н сжатого воздуха, содержащее узел ориентации деталей, от 1 ичаюцееея тем, что, с целью повышения произволителыпсти и надежности загрузки, узел ориентации вышанен в виле двухо,стной камеры, образованной стенками бункера, двумя плламис отверстиями и установленной мжлу ними перегоролкой, каждая полость которойсоелинена с источником сжпох воздуха,причем отверстия верхней и нижней платрасположены соосно, и в них с зазоромустановлены Втулки, закрилннв перегородке и образукщс; казанным отверстиями сопла и эжектирующие каналы,сообБаюнеся с(ответствцп с врхней инижней полостями камры.40 Источники информаии,принятып вниманипри экспртиз1. Авторкосвилтльсти СССРкомитета и откры ская на венного ретений 35, Рау г Ужго д. 4 Проектна