Механизированная крепь

Сева Советскнк Свциепнстическнк Республик(22) Заявлено 120476 (21)2345239/03с присоединением заявки Нов Е 21 О 23/00 Государственный комитет СССР ло делаю изобретений и открытий(23) ПриоритетОпубликовано 070981, Бкзллетень М 9 ЗЗДата опубликования описания 070981(72) Авторы изобретения Шахтинский научно-исследовательский и проектноконструкторский угольный институт им. А,М,Терпигорева(54) МЕХАНИЗИРОВАННАЯ КРЕПЬ 1Изобретение. относится к средствамкрепления очистных забоев и предназначено для механизации процессовкрепления, управления кровлей и передвижки конвейера, преимущественно при струговой выемке.Известны комплектные механизированные крепи, комплекты которых состоят.иэ двух двухстоечных секций,соединенных с меЫаниэмом передвижки спомощью упругих пакетов рессор, например, механизированная комплектнаяКрепь, включающая секции, объединен ные между собой гидродомкратами передвижения посредством поперечных связей 15и,опор на стойках секций 111.Данная крепь имеет одинаковый шаг перет(вижки, что увеличивает число , передвижек секций. Поперечные связи .междф секциями при йередвижке рабо-. 20,тают на изгиб с кручением.Наиболее близким техническим ре-шением из известных является механизированная крепь включающая комплек,ты двухстоечных секций, имеющихоснования, гидростойки и перекрытия,и механизм передвижки, выполненныйв виде Т-образной балки, связаннойс секциямн гидродомкратами, раэме 30 щенными в направляющих, и ползунамис фигурными кронштейнами 121.Такой механизм передвижения обеспечивает передвижку секций на двойной ход, эа счет натягивания отстающей секции своим домкратом к балкеи дальнейший ее передвижки вместес балкой домкратом соседней секции,Однако шарнирное соединение ползунов с основаниями секций посредством "фигурных кронштейнов не позволяет повысить устойчивость секцийкрепи при работе на наклонных пластах.Жесткое соединение домкратов передвижки секций с основаниями секций снижает плавность преодоления крепышпрепятствий на почве пласта и увеличивает габариты основания крепи.Целью изобретения является повышение боковой устойчивости комплекта и преодоление препятствий,Поставленная цель достигается тем,что связь каждой секции с направляющей выполнена иэ рессорных пакетов,один конец каждого иэ которых закреплен в направляющей посредством выполненного в ней казмана с продольнымивыступами,а другой - на основании сек ции посредством стакана с поперечнымивыступами, установленного в основаниигидростойки, при этом рессорные паке-ты расйоложены йараллельно гидродомкратам,На фиг. 1 общий вид механизированной крепи; на Фиг. 2 - сечение А-А фиг,1; на фиг. 3 - вид Б фиг,1; на фиг. 4 - сечение В-.В фиг.1; на фиг. 5 - сечение Г-Г Фиг.1;на фиг.6 -сечение Д-Д Фиг.4;,Механизированная крепь содержит парные комплекты, состоящие из двухстоечных секций 1 и 2, соединенных между собой посредством рессорных . пакетов 3 и механизма передвижки, состоящего из двух направляющих 4, в которые вставлены гидродомкраты 5 и прикреплены к ним при помощи пальца 6, Т-образной балки 7, соединенной с гидродомкратом 5 посредством тяги 8 и осей 9, упругих ползунов 10, перемещающихся в пазах Т-образной балки 20 7 и соединенных с направляющими 4 посредством фигурных кронштейнов 11 и пальЦев 12 и 13. Рессорные пакеты 3 вставлены в стаканы 14 стоек секций и карманы 15 направляющих 4 и зафиксированы при помощи пальцев 16 и винтов 17, прижимающих рессорные пакета-к"поперечным призматическим выступам 18 стакана 14 и продольным призматическим выступам 19 кармана 15.Для повышения устойчиво ти на углах паденйя пласта секции 1 и 2 устанавливаются с некоторым наклоном в сторону восстания при помощи фигурных кронштейнов 11, каждый из которых поворачивается относительно хвос товиков 20 найравляющих 4 и Фиксируется в, заданномположении при помощи пальцев 12, проходящих через отверстия 21 хвостовиков 20 и отверстия 22 фигурных кронштейнов 11. 4 ОМеханизированная крепь работает следующим образом.Разгруженная секция креги, например секция 1, передвйгается по отношению к закрепленной секции 2 при 45 помощи механизма передвижки, при этом секция 1 подтягивается своим домкратом к балке 7, а затем вместе с балкой передвигается домкратом секции 2 в положение опережающей.Затем цикл повторяется.Во избе.ание поломки механизма передвижки на неровностях почвы направляющая 4 домкрата 5 может совмещаться относительно стаканов 14 стоек на величину неровности почвы бла годаря прогибу упруГих ползунов 10 и рессорных пакетов 3.При передвижке секция сохраняет ссвое устойчивое положение благодаря рессорной связи секции 1, 2 с направ- щ ляющими 4 механизма передвижки и свя. эи между направляющими 4, фигурными кронштейнами 11 посредством ползунов 10, пневматическизамыкающихся в балке 7, 65 установка и регулировка стойки в заданное положение в плоскости, перпендикулярной почве пласта и груди забоя, осуществляется при помощи продольных призматических выступоч 19 карманов направляющих и поперечных -призматических выступов 18 стаканов . стоек. При этом заданное положение стойки фиксируется винтами 17.Таким образом стойка может быть установлена под заданным углом относительно почвы благодаря тому, что продольные выступы 19 карманов и поперечные выступы 18 стаканов стоек расположены в пространстве перпендикулярно друг другу.Такая связь направляющих с секциями крепи позволила вынести домкраты передвижки за пределы основания сек ции и уменьшить габарит механизма передвижки и крепи в целом.Наличие продольных поперечных и призматических выступов в карманах направляющих и стенок стоек позволяет устанавливать стойки крепи на необходимый заданный угол относительно почвы пласта, а наличие цилиндрического хвостовика с несколькими отверстиями на фигурном кронштейне, расположенных под углом друг к другу, дает возможность устанавливать секциикрепи под некоторым углом в сторону восстания и тем самым поврать поперечную устойчивость секций крепи в комплекте.Формула изобретенияМеханизированная крепь, включающаякомплекты двухстоечных секций, имеющих основания, гидростойки и перекрытия, и механизм передвижки, выполненный в виде Т-образной балки,связанной с секциями гидродомкратами,размещенными в направляющих, и ползунами с Фигурными кронштейнами, о т -л и ч а ю щ а яс я тем, что, сцелью повыаения боковой устойчивостикомплекта и преодоления препятствия, связь каждой секции с направляющей выполнена иэ рессорных пакетов,один конец каждого из которых закреплен в направляющей посредством выполненного в ней кармана с продольнымивыступами, а другой - на основаниисекции посредством стакана с поперечными выступами, установленного в основании гидростойки, при этом рессор-,ные пакеты расположены параллельногидродомкратам.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 283144, кл. Е 21 д 23/00, 1969.2. Авторское свидетельство СССРР 265823, кл. Е 21 д 23/00, 1967.гдиРЮ7 Заказ 6710/67 Подписно Филиал ППП "Патент",г,Ужгород,ул.Проектна