Промежуточный сервомотор системы регулирования турбины

Союз СоветскнхСоциалистическихРеспублик ОПИСАНИЕ 69 АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ. свид-ву -21) 2498938/2 6.77 5)М. Кл Р 01 О 17/26 ен с присоединением заяв рстааанвй аеететСССРдаааи ааабратаааав вторите 23) Приоритет -Опубликовано 15,10.79. Бтоллетеиь Рй Дата опубликования описания 25,10.79) Авторы изобретеии Волынский н В кин центрального Конструкторск г стерства энергетики и электр Харьковский фили лавэнергоремонт М) Заявител 54) ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ СЕРВОМОТОР СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТУРБИНЫУказанный нзвестньближайшим к данномуности и достигаемомуЦель данного изобререстановочных усилий сервомотор является по технической сущультату.ия - повышение пеДля д ре золот чин ающи мерой, а помещен поршня, чески м точкой му ромежуточный сервомоторания турбины, содержащийлотник с дифференциальныменный в корпусе и снабжен. Известен такжесистемырегулировкорпус, отсечной зпортцнем, располож Изобретение касается систем регулированияпаровых турбин,Известны сервомоторы систем регулированиятурбин, содержащие корпус, поршень, расположенный в корпусе и снабженный. механическимупором со стороны нийнего торца и гидравлн.ческим упоро:я, и камеры, образованные корпусом и поршнем и подключенные к управляющим линиям. При быстром перемещении поршняего удар о механический упор смягчается гидравлическим упором, создающим повышенноегидравлическое сопротивление перетеканию жидкости в конце хода 1 "т 1.Однако, в этих сервомоторах удар поршняо механический упор полностью не исключается,что недопустимо для промежуточных сервомо 15торов, где имеются вращающиеся золотники,так как соприкосновение вращающегося золотника с неподвижным упором приводит к изноныи механическим и гидравлическим упорами, и камеры, образованные корпусом и уступами поршня и золотника и подключенные к силовой и управляющим линиям, В этом сервомото ре гидравлический упор выполнен в виде окон подвода рабочей. жидкости в полость над поршнем 121. Недостатком этого промежуточного сервомотора следует считать несколько понижен ные перестановочные усилия,остижения этого в известном сервомото ник выполнен с осевым каналом закан. мся с одного из торцов внутренней кагидравлнческий упор выполнен в виде ного в эту камеру дополнительного взаимодействующего торцом с механи. упором и снабженного стержнем с проперекрывающим осевой канал,3 69158На чертеже показан промежуточный сервомо.тор, выполненный согласно данному изобретению,В корпусе 1 расположен отсечной золотник2 с дифференциальным пордвем 3, образукццийс корпусом камеру 4, соединенную с управляющей линией 5, камеру 6 обратной связи икамеру 7, соединенную с силовой линией 8 ис осевым каналом 9. Подвод рабочей жидкос.ти из канала 9 в камеру 5 обратной связиосуществляется через гидравлическое сечение,образованное закрепленным в корпусе коническим стержнем 10 и диафрагмой 11 в золотнике. Камера 6 через дроссель 12 обратной связиглавного сервомотора сообщается со сливом, 15также как и управляющее окно 13. В нижнейчасти золотника выполнена внутренняя камера 14, в которой размещен дополнительныйпоршень 15, жестко связанный со стержнем 16,входящим в отверстие 17 осевого канала 9. 20В стержне 16 имеется кольцевая проточка 18.Механическим упором дополнительного поршня15 служит фланец 19. Дополнительный поршень15 прижимается к. посадочному пояску 20 взолотнике 2 давлением рабочей жидкости.25Промежуточный сервомотор работает следующим образом,Увеличение уиравляюшего давления смещаетзолотник 2 промежуточного усилителя вниз, врезультате чего поршень главного сервомотора(на чертеже не показан), управляемый этим золотником, перемещается в сторону открытиясоответствующего клапана, например, клапанапромперегрева и при помощи дросселя 12 обратной связи уменьшает давление в камере 6, 55возвращая золотник всреднее положение. После того, как поршень главного сервомотора доходит до упора,его обратная связь уже невозвращает отсечной золотник 2 в среднее положейие и последний при увеличении давления 4 Ов управляющ;й линии смещается вниз. До момента касания нижнего торца дополнительногопоршня 15 и фланцем 19 дополнительный поршень прижат давлением рабочей жидкости кпосадочному пояску 20 и переме 1 цается вместе 45с золотником 2. После того, как нижний торецдополнительного поршня 15 доходит до упора во фланец 19, дальнейшему смещению золот.ника 2 вниз при увеличении управляющего давпения противодействует усилие от давлениярабочей жидкости на торец золотника 2, расположенный в камере 14. При небольшом сме.щении золотника 2 вниз отверстие 17 оказыва.ется расположенным напротив проточки 18 в,стержне 16, в результате чего площадь подвода 55рабочей жидкости в камеру 14 увеличивается,соо 1 вегс 1 вснио возрастаст давление в этой кам.ре и золотник 2, оставаясь на гидравлическомут 1 оре, не может перемешаться вниз. Выбор ве.личины этого смецения определяет зазор междупосадочной поверхностью лополнительного пориРня 15 и соответствующей поверхностью золотника 2, исключающий возможность задеванияэтих поверхностей при вращении золотника 2на гидравлическом упоре. Необходимое дляэтого перемещение золотника вниз после посадки дополнительного поршня 15 нз упор вофланец 19 определяется соотношением зазорамежду цилиндрической поверхностью стержня16 и кромкой отверстия 17, и ралиальноо за.зора по боковой поверхности дополнительногопоршня 15. Последний зазор для иовьниениянадежности вращения на гидравлическом упореможет быть принят увеличенным, что, однако,не приводит к увеличению утечек из камеры14 в рабочем положении золотника, когда по.садочные поверхности поршня и золотника замк.куты.Таким образом, данный промежуточный сервомотор обладает увеличенными иерестановочными усилиями по сравнению с известными.Благодаря этому повышается надежность системы регулирования турбины,Формула изобретенияПромежуточный сервомотор системы регулирования турбины, содержащий корпус, расположенный в ием отсечной золотник с дифференциальным поршнем, снабженный механическими гидравлическим упорами, и камеры, образо.ванные корпусом и уступами поршня и золотника и подключенные к силовой и управляющим линиям, отличающийся тем, что,с целью повышения перестановочных усилий, золотник выполнен с осевым каналом, закан. чивающимся с одного из торцов внутренней камерой, а гидравлический упор выполнен в виде помещенного в эту камеру дополнительного поршня, взаимодействующего торцом с механическим упором и снабженного стерж.нем с проточкой, перекрывающим осевой канал.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Тубянский Л. И, и др. "Паровые турбины высокого давления ЛМЗ". М. - Л., Госэнергоиздат, 1956, с, 124, рис. 66.2, Щегляев А. В, и др, "Регулирование наро. вых турбин", М,Л., Госэнергоиэдат, 1962, с,75, рис, 3-18.6 о 1.Я 4 тавитель А. Каланред Н.Ковалева ко Коррек дактор О, Волк аз 6169/2 П аж 607И Государственноготелам изобретений иМосква, Ж - 35 Рауш о илиал ППП Патент", г, Ужгород, ул. Проект Ти ЦНИИП по 113035, комитета СССоткрытийская иаб., л. 4/