Способ определения качества смазочных масел по степени их загрязнения

Класс 421 7 СССР М 68986 АНИЕ ИЗОБРЕТЕ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ И, Иоден Способ определения качества смазочных масел по степени их загрязненияЗаявлено 15 июня 1946 года в Министерство земледелия СССР за1616 (346876) Опубликовано 31 июля 1947 года качества.Согласно испособ опредных масел позаключающииспытуемогоделенным коносят капл зобретениюеления качестепени ихйся в том,масла разбаличествомю раствора предлагается ства смазочзагрязнения,что пробу вляют опребензина, нана фильтроМногочисленные исследования старения разных смазочных масел в различных двигателях показали, что в основе старения масел лежит не столько химическое изменение всей массы работающего смазочного масла, сколько загрязнение его как продуктами разложения части масла и топлива, так и другими примесями (минеральная и металлическая пыль, вода, топливо и пр.). Это обстоятельство дает возможность вновь применять очищенное от примесей (регенерированное) масло,Таким образом степень загрязнения смазочного масла примесями является прямым показателем степени качества масел для данных условий.Старение масел зависит, главным образом, от условий эксплоатации двигателя, его конструкции, состояния и от применяемых топлива и смазки. В силу этого было бы неправильным полагать, что смазочное масло одинаково стареет при разных условиях работы и должно сменяться через одинаковое число часов, Установленные единые сроки смены масла могут быть приняты лишь в порядке первого приближения, поскольку не существовало удобного для про 15 ф изводственных условии метода контроля над состоянием масла, Фактически масло сменялось либо слишком рано (что вызывало излишний расход смазочных масел и увеличивало простой машин), либо слишком поздно (что вызывало повышенный износ деталей двигателя, уменьшение мощности и увеличение расхода горючего). Таким образом правильное определение степени пригодности масла к дальнейшей работе для конкретных условий имеет существенное значение, так как позволяет экономить масло, уменьшать износ двигателей и увеличивать их производительность.Однако определение степени пригодности смазочных масел для их дальнейшей работы по степени их загрязнения задерживалось отсутствием простого и удобного для полевых условий способа контроля ихвальную или т. п, бумагу и после впитывания капли раствора в бумагу сравнивают цвет образовавшегося пятна с цветом эталонов, соответствующих маслам с известными степенями загрязнения.Если на лист бумаги выжать из пипетки каплю смазочного масла, то эта капля будет стремиться растекаться по бумаге, а бумага начнет пропитываться маслом.При этом примеси, взвешенные в растворе (масле) будут растекаться вместе с маслом по бумаге, пропитывать ее и, если примеси темнее масла, образуют на бумаге темное пятно. Чем больше частиц примесей осядет на единицу площади пятна, тем темнее будет пятно. Поэтому, если бы качество бумаги (ее толщина, обработка, пористость) было неизменно и если бы одинаковые капли различных растворов образовывали на этой бумаге пятна одних и тех же размеров, то можно было бы определить по эталону содержание примесей в исследуемом масле, используя выражение где: с - содержание примесей в исследуемом растворе, с, - содержание примесей в капле эталонного раствора, д, и д - соответствующие толщины слоев, осевших на поверхность бумаги примесей (плотность осадка).Цвет пятна при этом зависел бы от количества осевших на единицу площади пятна частиц, т. е. от величины д,. Подбирая по эталону д, =ПОЛУЧИМ С = С, ЧТО ПОЗВО- ляет по сравнению цвета пятен устанавливать концентрацию примесей в масле.При всем этом под определением примеси подразумеваются не только механические примеси (минеральные частицы, металлическая пыль и т, п.), но и взвешенные в растворе (осадок) продукты разложения масла и топлива.Для осуществления предлагаемого способа использовать бумагу, дающую большое растекание и малую 228 пропитываемость, нельзя, так как неровности, помятости, изгибы и наклон в какую-либо сторону, изменяюттолщину слоя растекающейся каплии искажают результаты наблюдения.Для этого наиболее пригодна бумага,дающая наименьшую растекаемость(это обеспечивает устойчивость осаждения примесей, а следовательно, иокраски в пределах первоначальногопятна), т, е. бумага непроклееннаяили малопроклеенная - фильтровальная или промокательная белая.Чем толще бумага, тем устойчивеепервоначальное пятно, Пористая, новесьма тонкая бумага пропитываетсяпо всей толщине особенно при больших каплях почти мгновенно, чтоувеличивает растекание капли,Желательно, чтобы волокна бумажной массы были однородны, т. е.чтобы бумага производилась из однотипного сырья, Это обеспечит незначительность колебаний размеров, аследовательно, и цвета вторичногопятна. Но это требование менее существенно, так как согласно опытамкритическая скорость для разныхсортов пористой бумаги колеблетсянезначительно, и поэтому ширинакольца вторичного пятна мало изменяется.Практически определение качествасмазочных масел производится следующим образом,Тотчас после остановки двигателяберут небольшую пробу испытуемогомасла (5 - 10 см) и доливают к нейточно такое же количество бензина,Склянку энергично встряхивают втечение 1 - 2 мин, (до полного растворения).Пипеткой набирают немного полученного раствора. С высоты 2 - 3 смспускают из пипетки одну каплюмасла на небольшой кусок белойфильтровальной или промокательной бумаги. Капля быстро впитывается в бумагу,После того, как капля впиталась,ее цвет (по первоначальному пятну)сравнивают с эталонными цветамиили эталонными пятнами и по наиболее подходящему по цвету эталонуустанавливают засоренность масла.Отв. редактор М, М. Акишии Вся операция проводится в поле иотнимает 3 - 5 мин. Далее берут двеодинаковые пробы отработанного масла (чем болыпе работало масло, темлучше) и по одной из проб в лаборатории определяют засоренность егомеханическими примесями. Берут набор необходимых эталонов (в процентах засоренности) и высчитывают,сколькими частями бензина (по объему) надо растворить масло, чтобыполучить эталонное пятно. Вычисление производят по формуле:2 мп= -- 13)где: и - количество частей бензина(по объему) на одну часть масла,м - засоренность масла в оо, определенная в лаборатории, э - желаемое показание (на засоренности в %)эталона. В вычисленных пропорцияхрастворяют масло второй пробы вбензине и, приготовив бумагу дляэталона (с соответствующими надписями), наносят пипеткой на эту бумагу капли соответствующих растворов,Например, лабораторией засоренность отработанного масла определена в 5 о,. Требуются эталоны, показывающие засоренность масла в1, 2, 3, 4 и 5 о,. Для приготовленияэталона, показывающего засоренностьв 1 оследует одну часть маславторой пробы растворить в п =25= -- 1: 9 частях бензина; для1эталона, показывающего засоренностьв 2 о 7 одну часть масла второй пробы25растворяют в и= --- 1 = 4 час 2тях бензина; таким же образом дляэталона в Зо/, получается 2,3 части бензина, для эталона в 4, - 1,5 части и для эталона в бе, - 1 часть,Новые эталоны следует приготовлять в случаях перехода при определении засоренности масел: а) от легкого бензина(например, авиационного) к тяжелому и наоборот и б) при переходе от одного сорта фильтровальной или промокательной бумаги к другому, разнящемуся по толщине, диаметру капилляров и плотности,Эталоны и прибор следует выдавать бригадирам тракторных бригад или механикам, если трактористы работают без объединения в бригаду. При тщательном хранении эталон может служить весь полевой сезон - от весны до морозов, Необходимо оберегать эталоны от истирания и загрязнения и оберегать их от солнца во избежание выцветания. Поэтому эталоны желательно хранить в конвертах, На случай утери или порчи эталонов необходимо изготовлять с запасом, что, впрочем, не вызовет сколько-нибудь заметных добавочных затрат труда и средств. Способ определения качества смазочных масел по степени их загрязнения, отли ч ающийс я тем, что пробу испытуемого масла разбавляют определенным количеством бензина, наносят каплю раствора на фильтровальную или т. п. бумагу и после впитывания капли раствора в бумагу сравнивают цвет образовавшегося пятна с цветом эталонов, соответствующих маслам с известными степенями загрязнения,