Устройство для натяжения цепи

Устройство для натяжения цепи рао ботает следующим образом. д Перед началом работы при помощи 15 рукоятки управления 12 производитсяповорот винта 11, который перемещаеткрестовину 10 с тягами 9 и освобождает диск 13. Поджатый пружинами 15диск 13 с сухарями 14 также перемещается и входит в контакт с тормозным диском 1, При этом усилие поджатия тормозного диска 1 соответству ет начальному тормозному моменту вала редуктора. Это достигается за счеттого, что на него воздействует лишьчасть пружин 15, установленных в телескопические стаканы 16, имеющиебольший ход раэдвижки. Другая часть я телескопических стаканов 16 приперемещении диска 13 теряет с нимконтакт и не воздействует на него.После того, как устройство введено в работупроизводится реверсирование электродвигателя привода и35натяжение цепи, При этом, в зависимости от работы устройства в правомили левом забое, втулка 2 жестко закреплена с тормозным диском 1 или состаканом 3 посредством болта 17,т.е. в процессе натяжения цепи тор моэной диск 1 перемещается по внутренней винтовой нарезке в крайнееположение до упора в ограничитель 4хода тормозного диска и начинаетвращаться вместе. с валом б редуктора .7, создавая при этом начальныйтормозной момент, необходимый дляисключения порыва цепи при ее натяжении. 50 б 0 вейера и силы торможения для полного отрыва цепи от направляющих, а следовательно, цепь не получит заданного усилия натяжения.Кроме того, это приводит к эйачительным перегрузкам электродвигателя и он работает в неустойчивой области его характеристики, т,е. потребляет ток большой величины, что обусловливает быстрый нагрев термических предохранителей и выход их из строяУкаэанныйдисковый тормоз имеет вы сокую трудоемкость обслуживания, так как требует дополнительные операции п установке захватов в кожух муфты пере началом работы и снятию их после окончания работ. Кроме того, каждыйраэ после установки захватов необходимо производить регулировку тормоза на заданное тормозное усилие, что приводит к увеличению времени на выполнение процесса натяжения цепи.Целью. настоящего изобретения является обеспечение заданного усилия предварительного натяжении цепи и безопасного ведения работ.Указанная цель достигается эа счет автоматического переключения тормоза на заданные тормозные момента при изменении направления вращени вала редуктора.Для этого устройство снабжено ограничителями, втулкой и стаканом, посредством которых тормозной диск установлен .на валу редуктора с возможностью вращения вокруг своей оси и возвратно-поступательного перемещения по ней, при этом втулка выполнена с внутренней и. наружной винтовой нарезкой, а пружины установлены с возможностью постоянного контакта одной из иих с тормозным диском, а остальные - с возможностью контакта с тормозным диском при нахождении его в крайнем положении.Заданные усилия торможения вала редуктора достигаются за.счет того, что часть телескопических стаканов с пружинами имеет большую величину хода раздвижки, благодаря чему при нахождении тормозного диска в одном иэ крайних положений, другая часть телескопических стаканов с пружинами не имеет контакта с диском с сухарями, в то время, как ри переходе тормозного диска в другов крайнее Ъаложение, все телескопические стаканы с пружинами входят в контакт с диском с сухарями.Иа чертеже изображен общий вид устройства для натяжения цепи в разрезе.Устройство состоит из тормозного диска 1, установленного на втулке 2, имеющей внутреннюю и наружную винтовые нарезки, которая посредством стакана 3 и ограничителей 4 и 5 тормозного диска закреплена на валу б редуктора 7, например привода конвейера, Соосно тормозному диску 1в корпусе 8 посредством тяг 9,крестовины 10 и винта 11 с рукояткойуправления 12 установлен диск 13 ссухарями 14. Диск 13 поджат пружинами15, установленными в телескопическиестаканы 16, часть которых имеет больший ход раздвижки. В зависимости.отмонтажа на правый или левый эабойвтулка 2 жестко соединяется при помощиболта 17 со стаканом 3 или тормознымписком 1. После выбора слабины цепи,и отрыва ее от направляющих электродвигатель отключается. Под действием силы натяжения цепй происходит откатывание инерционных масс в сторону противоположную ее натяжению. Но так.как тормозной диск 1 установлен на винтовой нарезке втулки 2 и поджат пру" жинами, он перемещается до упора в ограничитель 5 и отжимает диск 13 с сухарями 14, который входит в контакт и с другой частью телескопических стаканов 16. В этом случае тормозной момент вала редуктора соответствует усилию предварительногонатяжения цепи. Далее производится соединение цепи и установка рукоят- ки управления 12 в исходное положе673551 Составитель В.ПономареваРедактор Т,Авдейчик Техред Н, Бабурка Корректор О, Билак Тираж 957 ударственного комитет изобретений и открыт ва, Ж, Раушская на,д.4/5 Филиал ППП Патент, г.ужгород, ул.Проектная,ние,а затем реверсирование электродвигателя привода.Предложенное устройство для натяжения цепи может заменить ранее применяемые устройства.Применение предложенного устройства позволит повысить безопасность 5 ведения работ при натяжении цепи, так как обслуживающий персонал находится в зоне не опасной для травмирования.Кроме того, устройство обеспе О чивает заданное усилие предварительного натяжения цепи и исключает порывы ее при натяжении.Правильный выбор усилия предварительного натяжения цепи позволит . 15 также уменьшить провисание ее под приводом, а следовательно, исключить сход ее с приводных звезд, например, скребкового конвейера, а также уменьшить количество штыба, эатаскиваемого в холостой желоб рештачного става. Это позволит в значительной степени овысить надежность работы .скребковых конвейеров и струговых установок,Формула изобретения 25 Устройство для натяжения цепи,включающее корпус, закрепленный на валу редуктора тормозной диск, диск с сухарями и пружины, о т л и ч а ющ е е с я тем, что с целью обеспечения заданного усилия предварительного натяжения цепи и безопасного ве- дения работ, оно снабжено ограничителями, втулкой и стаканом, посредством которых тормозной диск установлен на валу редуктора с возможностью вращения вокруг своей оси и возвратно-поступательного перемещения по ней, при этом втулка выполнена с внутренней и наружной вйнтовой нарезкой, а пружины установлены с воэможностью постоянного контакта одной из них с тормозным диском, аостальные с воэможностью контакта с тормозным диском при нахождении его в крайнем положенииИсточники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Франции Р 2084872,кл. Б 21 Р 13/ОО, опублик.1972,2, Шривер К,.и др. Безопасные способы натяжения струговых и конвейерных цепей, " Глюкауф, 1975, М 12,с,21,