Номер патента: 670663

Автор: Филимонов

ZIP архив

Текст

Союз Советских Социалистических Республиколнительное к авт, свид-ву 324 Кл.о Е 01 С 19(30 22) Заявлено 24.02.78 (21) 2584763/29-33 с присоединением заявкиГосУдаротееииый комитет (23) Приор ите 6 о 5 085 (088.8)(53 по делам изобрете и открытий псания 30.06.7(71) Заявитель АМБОВКА осится к области строик технике, применяемой дорог, и предназначен 1 я полотна дорог в летотки грунтов - в зимИзобретенис отн тсльства, а именно при строительстве ной для трдмбован нее время и разра нес.Из о сповного авт. св.324334 из вка, содержащая корпус, уд ованный на шпинделе, трамб и привод, причем ударник тр иты выполнен в виде цилиндр ана с закрепленными на нем взаимодействующими со спир ностью шпинделя, при этом такана и торцом шпинделя ра ера сжатия, снабженная обр ом, монтированным в торце ш Недостатком известной т ется низкая ее надежность чительной степени нагрева в виде шарика. Цель настоящего изобретс ние надежности работы тра Цель изобретения достиг трамбовка снабжена дополн риками, размещенными в стакане по периметру сечен новного шарика, амбовки явля- вследствии знаопоры качения ып ния - помбовки,ается теительныьцилиндриия каждо что 25 и шаеском го остр амбамоптирплитущей плго стакками,поверхдном сна камклапан вестна арник, ющую амбую гческо- шариальнои между змеще атным пиндеНд фиг. 1 изображена трамбовка, разрез; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; иа фиг. 3 -- разрез Б - Б пд фиг. 2.Трамбовка включает корпус 1, ударник 2, моптированпый па шпинделе 3. Ударник 2 выполнен в виде цилиндрического стдкдпа 4 с закрепленными в нем посредством резьбовых втулок 5 основными шариками 6, контактирующими со спиральной поверхностью / шпинделя 3. Межд дном стдкднд 4 и торцом шпинделя 3 размещена камера 8 сжатия. По пер имстру основного шарика 6 размещены дополнительные шарики 9. Резьбовая втулка 5 может быть зафиксирована от поворота штифтом в виде шарика 10. Трамоовка работает следующим ооразом.Прп вращательном движении шпинделя 3 его спиральная поверхность 7 подходит под выступающую часть основного шдрикд 6 заставляя последний вращаться и накатываться на спиральную поверхность 7, поднимая при этом ударник 2 в крайнее верхнее положенс. При этом основной шарик 6 обкатывается по расположенным в цилиндрическом стакане дополнительным шарикам 9, что приводит к снижению нагрева шарика 6 за счет трения. При достижении верхнего крайнего положения шарик 6 вместе с ударником 2 сбрасывается вниз под действием сжатого воздуха пневмосистемы трамбовки. Затем цикл повторяется.Такое выполнение трамбовки повышает также и коэффициент ее полезного действия за счет снижения расхода мощности на трение. Формула изобретенияТрамбовка по авт, св,324334, отлич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения 5 надежности ее работы, она снабжена дополнительными шариками, размещенными в цилиндрическом стакане по периметру сечения каждого основного шарика.пография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1303/9 Изд.408 Тираж 621 НПС Государственного комитета СССР по делам изобретеии 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписноеи открытий

Смотреть

Заявка

2584763, 24.02.1978

В. В. Филимонов

ФИЛИМОНОВ ВАСИЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: E01C 19/30

Метки: трамбовка

Опубликовано: 30.06.1979

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-670663-trambovka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Трамбовка</a>

Похожие патенты