Установка для подвеса аэрофотоаппарата

66168 Класс 57 а, 7 СССР ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ П офеев УСТАНОВКА ДЛЯ ПОДВЕСА АЭРОФОТОАППАРА Заявлено 30 июня 1943 г. за М 8296/322623 в Народный Комиссариат геологии СССР Опубликовано в Бюллетене изобретений4 за 1946 гИзвестны установки для подвеса аэрофотоаппарата, выполненные в виде рамы, на которой подвешивается аэрофотоаппарат, приводимый в качательное движение с остановками в двух крайних или двух крайних и среднем положениях для производства сьемки одновременно двух или трех маршрутов, Сущность изобретения заключается в том, что для приведения рамы в качательное движение применен отдельный электродвигатель, включаемый в цепь тока контактами центральной шестерни распределительного механизма аэрофотоаппарата и связанный с рамой через передачу, управляющую как замыканием контактов цепи электродвигателя при разомкнутых контактах центральной шестерни, так и размыканием этих контактов цепи электродвигателя. На чертеже изображена принципиальная схема установки.Основание установки представляет сварную раму, служащую для монтажа на ней кронштейнов, поддерживающих подвижную раму 1, которая своими полуосями 2 входит в шарикоподшипники 8, Шунтовой электродвигатель 5 соединен. с червяком 4, сцепленным с червячным колесом б, играющими роль редуктора. Червяк 4 соединен с электродвигателем 5 посредством дисковой муфты, состоящей из двух металлических дисков 7 и 8, один из которых закреплец на оси электродвигателя, а другой - на оси червяка 4. Оба диска 7 и 8 имеют по два штифта, входящие в отверстия промежуточного резинового диска, 9, служащего для смягчения удара в начале вращения электродвигателя.На оси червячного колеса б при помощи шпонки закреплен диск 12. На торцовой поверхности диска 12 расположны три колодки 13, служащие для управления замыканием и размыканием контактов 10 цепи электродвигателя. Диск 12 соединен с рамой 1 тягой 14, Хомутик 15 тяги может перемещаться по раме и крепиться к ней в определенном положении с помощью винтов и болта, Стяжка 15 служит для изменения длины тяги 14.66168При замыкании пускового контакта 17 ток через систему контактов поступает на клеммы электродвигателя, который вращает центральную шестерню 18 камеры, Колодка 19, поставленная на этой шестерне, в момент следующей за экспозицией через 0,2 - 0,5 сек., подойдя под контакт 20, замыкает его, Тогда ток через контакт 20 пройдет по проводу к электродвигателю 5 установки и приведет его во вращение.Электродвигатель 5 вращает червяк 4, червячную шестерню б и диск 12. Последний через тягу 14 приводит в качательное движение раму 1, к которой подвешен аэрофотоаппарат. При вращении диска 12 его колодка 13 сойдет со штырька контакта 10 и тем самым замкнет его.Когда контакт 20 разомкнется, то ток,к электродвигателю 5 будет поступать по проводу через контакт 10; электродвигатель 5 будет работать до тех пор, пока следующая колодка 13 диска 12 не встретит штырек контакта 10, не приподнимет его и тем самым не разомкнет цепи электродвигателя 5. На этом цикл работы установки будет закончен и аэро- фотоаппарат при этом перейдет из одного положения в другое.В зависимости от числа коммутационных колодок 13 на диске 12 установка осуществляет поочередное автоматическое приведение аппарата либо в два крайних положения, либо в два крайних и в среднее положение, соответствующее вертикальному направлению оптической оси аппарата.Для сигнализации момента прихода аэрофотоаппарата в среднее положение на пульте управления установки применена сигнальная лампа 22, последовательно с которой включен контакт 21, управляемый качающейся рамой 1.Если при этом, в момент загорания сигнальной лампочки, немедленно выключить контакт 23 на пульте управления, камера займет вертикальное, среднее положение и можно будет производить обычную плановую аэрофотосъемку одного маршрута.Предмет изобретения1, Установка для подвеса аэрофотоаппарата, выполненная в виде рамы, приводимой в качательное движение с остановками в двух крайних или двух крайних и среднем положениях для производства аэрофотоаппаратом съемки одновременно двух или трех маршрутов, о тл ич а ю щ а я с я тем, что для приведения рамы в качательное движение применен отдельный электродвигатель, включаемый в цепь тока контактами центральной шестерни распределительного механизма аэрофотоаппарата и связанный с рамой через передачу, управляющую, как замыканием контактов цепи электродвигателя при разомкнутых контактах центральной шестерни, так и размыканием этих контактов цепи электродвигателя,2, В установке по п. 1 применение сигнальной лампы, включаемой в цепь тока через контакты, замыкаемые качающейся рамой при прохождении ею горизонтального положения.66168 едактор Н. Н, Дубровин Техред Л, П. Курилко Корректор И, Шпынев Московская типография24 ГлавполиграфпромаГосударственного комитета Совета Министров СССР по печати. Москва, Г, ул, Маркса и Энгельса, 14 Поди, к печ. 4/111.64 т.Заказ 232.ЦНИИПИ ГосударственногоМос фсрмат бум. 70Тираж 200,комитета по делаа, Центр, пр, Се 108/16 Объем 0,26 изд. лЦена 5 коп.изобретений и открытий СССРова, д. 4