Способ прокатки трубы с утоненными концами

Союз СоввтсинхСоцналнстнмвскнхРеспублик Оп ИСАНИЕИ ЗО ВРЕТЕ Н ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДВТВЛЬСТВУ и 657880(51) М. Кл.В 21 В 17/08В 21 В 219/06 Государственник квинтет СССР аа делам кзобретеннй н еткрмтнй(72) Авторы изобретения В. Н. Данченко, Е. Н, Панюшкин, А, В. Чус, В, Я, Кармазин и С. В. Кондратьев Днепропетровский ордена Трудового Красного Знаме металлургический институт(54) СПОСОБ ПРОКАТКИ ТРУБЫ С УТОНЕННЫМИ КОНЦАМИ Изобретение относится к трубному производству, в частности, к прокатке труб, предназначенных для редуцирования с натяжением,Известен способ прокатки труб с утоненнойстенкой на концах, включающий уменьшениераствора валков клети стана при деформациина цилиндрической оправке переднего и заднегоконцов трубы 1.Однако для практического осуществленияспособа необходимо создать быстродействующуюсистему регулирования раствора валков.Известен способ прокатки труб с утоленнойстенкой на концах, включающий деформациютрубы валками на конической оправке, которуюперемещают против хода прокатки при деформации переднего конца трубы и по ходу прокатки при деформации заднего конца, прокатывая среднюю часть трубы на неподвижнойоправке 2),При таком способе наблюдаются низкое качество внутренней поверхности труб и интен-сивный износ оправки, обусловленные тем,чтооправку перемещают против хода прокаткии оставляют неподвижной при прокатке средней части трубы. Кроме того, необходимо соз.дание сложной системы перемещения оправки,Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результатуявляется способ прокатки трубы с утоненными 3 концами, включающий деформацию полой заго.товки валками на оправке с утолщенными концами, перемещаемой замедленно в направлениипрокатки 31, Такой способ обеспечивает полу.чение трубы с утоненными концами, но для та разделения прокатной трубы и оправки необходимо дополнительное устройство, которое в дан.ном случае выполнено в виде шарнирно соединенных частей оправки.Это является недостатком, поскольку требуется дополнительная операция в виде извлечения отделычых частей оправки через переднийи задний концы трубы и сборка их для после.дующей прокатки.Целью изобретения является упрощениесъема прокатанной трубы с оправки.Это достигается тем, что в способе, включа.ющем деформацию полой заготовки валкамина оправке с утоненными концами, перемещаемой замедленно в направлении прокатки, де.формацию заднего конца заготовки длинойболее длины оправки. осуществляют на заднемконце, диаметр которого составляет 1,001 -1,03 диаметра переднего утолщенного конца 5оправки, Это обеспечивает легкий съем трубыс оправки, поскольку готовая труба имеетувеличенный внутренний диаметр на заднемконце на длине равной длине оправки.Способ прокатки осуществляют на стане, кото 1 Орый оборудован устройством замедленного пере.мешения оправки в направлении прокатки, Оправ.ка имеет переменный диаметр по длине, переднийее конец имеет диаметр больший диаметра следующего за ним цилиндрического участка оправки, 45а задний конец оправки имеет диаметр большийдиаметра переднего конца оправки. В процессепрокатки всей трубы оправку перемещают в направлении прокатки замедленно со скоростью,меньшей скорости трубы, 20Заготовка захватывается валками и переднийее конец обжимается на переднем конце оправки, что обеспечивает утонение стенки на переднемконце трубы, Среднюю часть прокатывают насредней цилиндрической части оправки, На выхо. 25де из очага деформации поперечное сечение средней части трубы раздается по диаметру на перед;нем конце оправки, Задний конец заготовки длиной больше длины оправки прокатывают на заднем конце оправки, имеющем наибольший диа-Зфметр, обеспечивая тем самым утонение заднегоконца трубы и легкое схождение трубы с оправки за очагом деформации.Оправка движется в направлении прокаткис постоянной скоростью. Это обеспечивает снижение износа оправки, улучшение качества ееповерхности а, следовательно, улучшение качества внутренней поверхности труб.На фиг,1 изображена оправка; на фиг.2дана схема прокатки переднего конца трубы; 40на фиг.З - схема прокатки средней части трубы;на фйг.4 - схема прокатки заднего конца трубы,Передний конец 1 оправки имеет диаметр с 3.средняя цилиндрическая часть 2 оправки имеетдиаметр б, задний конец 3 оправки имеет45диаметр Й = 1,001 - 1,03 б, при этом соблюдается соотношение бЯ, с 3,Иа трубопрокатной установке, имеющей стандля продольной прокатки труб, способ осуществляют следующим образом.Полученная на прошивном стане гильза 4 задается в валки. 5 стана продольной прокаткии обжимается ими на оправке, В результате возникающих на поверхности оправки сил трениячерез оправочный стержень передается осевоеусилие каретке. упорно-регулировочного механизма, которая оборудована устройством замедленного перемещения в направлении прокатки. 8 результате замедленного перемещения кареткиопранка также заме,тленно перемещается в направлении лрокаки,Передний конецзаготовки обжимается наутолщенном участке оправки и получает утонен.ную толщину стенки трубы по сравнению сосредней частью. Ьлагоцаря перемещению оправки ее передний конец 1 выходит из очага деформации и среднюю часть трубы прокатываютвалками на среднем участке 2 оправки диаметром В,Конец трубы, выходящий из валков,раз.дается по внутреннему диаметру на участке оправки диаметромсЗ (см.фиг,З), При раздаче тру.бы по диаметру передним концом оправки толшина стенки трубы не изменяется, а происходит округление контура поперечного сечениятрубы. Из за небольшой разницы в диаметрахучастков оправки осевые усилия, возникающиепри раздаче, невелики и не препятствуют процессу прокатки,После выхода среднего участка 2 оправки изочага деформации заготовку обжимают валка.ми на заднем конце 3 оправки, диаметр которого на 1,5 - 3,0 мм больше диаметра среднегоцилиндрического участка оправки и на 0,5 -1,0 мм больше диаметра переднего конца оп.равки, На заднем участке оправки происходитутонение заднего конца трубы, При этом длина заднего конца трубы, сформированного назаднем конце оправки больше длины оправки(см,фиг,4), Это устраняет контакт трубы с передним участком 1 оправки и тем самым способствует легкому съему трубы с оправкипосле прокатки.Полученная после прокатки черновая трубаимеет толщину стенки на концах меньше, чемв средней части, Толщина стенки заднего кон.ца трубы меньше толщины стенки переднегоконца, что соответствует необходимому утонению концов, так как при прокатке в редук.ционно-растяжном стане задний конец трубыутолщается в большей степени, чем передний.После прокатки черновой трубы в редукционном стане получается труба с равномернойпо ее длине толщиной стенки,Предлагаемый способ может быть осуществлен не только на станах продольной прокатки труб, но и на косовалковых раскатныхстанах, например риллинг станах,Формула изобретенияСпособ прокатки трубы с утоненными кон. цами, включающий деформацию полой заго. товки валками на оправке с утолщенными концами, перемещаемой замедленно в направ. ленни прокатки, о т л и ч а ю щ и й с я т е м, что, с целью упрощения съема прокатанной трубы с оправки, деформацию заднего657880 2. Авторское свидетельство СССР Ю 204282,5 кл, В 21 В 17/04, 1967. 3. Патент США Иф 2239085, 72-.97, 1941. Составитель Л,Ма Фадеева Техред Н. Бабд 7 Тираж 1033 ЦНИИПИ Государствен по делам изобретени 113035, Москва, Ж - 35уринака К тор Л,село вс оррекПодлмитета актор каз 19 исное ССР ногоЙио Рауш ытии к ектная, 4 ППП "Патент" жгород,конца заготовки длиной более длины оправкиосугдсствлямп на эаднем конце оправки, днаметр которого. составляет 1,001- 1,03 циамет.ра переднего утолгцснного коаса,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1 Авторское свидетельство ГССР Хо 260578,кл. В 21 В 17/04, 1970.