Универсальный соединитель

ОП ИсИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскиэгСощиалистицескикреспублик п 1,655811 ВТОР СКОМУ СВИДЕТЕЛЬС ополнительное к авт. свид-ву 51) 2. 12.76 (21) 2432520 явлен 0 Е 21 осударственнын коннтет СССРоо делан нэобрет н открытнй иковано 05.04.79,Бюллетень13 опубликования описания 09,04,79(54) УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ присоединением заявк23) Приоритет Изобретение относится к буровой технике, а именно к устройствам для отсоединения от прихваченной колонны.Известны соединители, устанавливаемые между колонковой трубой и бурильной колонной, включаюгцие трубчатый стержень с 5 выступами и продольными канавками на наружной поверхности, колпак с зубчатым нижним торцом для взаимодействия с выступами стержня, присоединительный ниппель и узел стопорения стержня 1.Недостатком данного устройства является малая надежность в работе, что связано с возможностью самоотвинчивания стержня при спуско-подъемных операциях с созданием аварийной ситуации.Наиболее близким по технической сущ ности и достигаемому результату является универсальный соединитель, включающий корпус, соединенный посредством резьбы с полым шпинделем с выступом на наружной поверхности, сливными каналами и узлом стопорения, состоящим из обратного клапана и колпака с кожухом, соединенным левой резьбой с корпусом, и механизм разъединения 12 мтаит нь-т ахни .,с лм х 6 кбготе.(т МьА А ИЕЭто устроиство по сравнению с аналогом имеет более высокую надежность за счет предохранения стержня от проворота при проведении спуско-подъемных операций.Недостатком прототипа является сложность конструкции и необходимость проведения дополнительных операций для обеспечения слива жидкости из полости труб при их подъеме.Целью изобретения является упрощение конструкции и автоматического обеспечения слива жидкости из полости труб при подъеме снаряда.Указанная цель достигается тем, что механизм разъединения выполнен в виде предохранительного кольца для ограничения хода шпинделя при спуско-подъемных операциях, закрепленного на шпинделе посредством срезного элемента между колпаком и выступом, при этом соединение шпинделя с корпусом выполнено с углом подъема винтовой линии более 14. На фиг, 1 - общий вид устройства в процессе бурения; на фиг. 2 - сечение А - А фиг. 1; на фиг, 3 - сечение Б - Б фиг. 1;5 10 5 2 О 25 30 Формула изобретения 35 40 45 50 55 на фиг. 4 - вид устройства в процессеподъема.Универсальный соединитель включает полый шпиндель 1, корпус 2, узел стопорения,состоящий из колпака 3 с кожухом 4 и обратного клапана 5, и механизм разъединения в виде кольца 6.Шпиндель 1 соединен с корпусом 2 посредством многозаходной резьбы 7 с подьемом винтовой линии более 14, ограниченной от затяжки зубьями 8 и 9, выполненными соответственно на выступе 10 шпинделя1 и на корпусе 2. Такое соединение обеспечивает свинчивание и развинчивание корпуса 2 со шпинделем 1 без вращения приприложении осевой нагрузки.На шпинделе 1 между выступом 10 иколпаком 3 посредством срезного элемента11 закреплено кольцо 6. При этом длинарезьбового соединения 7 больше расстояния между колпаком 3 и кольцом 6, номеньше расстояния между выступом 10 иколпаком 3. Это ограничивает ход шпинделя1 при спуско-подъемных операциях, автоматически обеспечивая слив промывочнойжидкости из полости труб путем совмещениярадиальных каналов 12 и 13 соответственно шпинделя 1 и корпуса 2. На соединителяхдля скважин малого диаметра это достигается путем открытия радиальных каналов 14на шпинделе 1. На шпинделе 1 в его верхней и нижней частях предусмотрены уплотнительные кольца 15. Для крепления соединителя в колонне предусмотрены резьбы 16и 17 соответственно на шпинделе 1 и корпусе 2,Принцип работы соединителя заключается в следующем.Посредством резьб 16 и 17 соединителькрепится соответственно к бурильной колонне и колонковому набору. При спуске вскважину под давлением промывочной жидкости, заполняющей скважину, клапан 5 перекроет центральный канал корпуса 2. Этоувеличит сопротивление движению бурового снаряда, под воздействием которого шпиндель 1 полностью ввинчивается в корпус 2,При этом уровень жидкости внутри труб станет ниже, чем в скважине. В результате этого возникает перепад давлений, который,воздействуя на уплотнительные кольца 15,зажимает шпиндель 1, не допуская его вывинчивания из корпуса 2.При подъеме снаряда шпиндель 1 вывинтится,из корпуса 2 и займет положение, показанное на фиг. 4. При этом каналы 12и 13 совместятся, что обеспечит слив промывочной жидкости из полости труб.В случае прихвата колонкового наборапроизводится натяжка инструмента для-совмещения каналов 12 и 13 и промывка зоныприхвата прокачиваемой жидкостью. Послеэтого путем осевой нагрузки ввинчиваютшпиндель 1 в корпус 2 и подают промывочную жидкость на забой скважины для восстановления циркуляции жидкости. Если после этого поднять снаряд не удалось, то соединитель используют как ударный ясс. С этой целью производят натяжку снаряда с усилием, превышающим усилие среза элемента 11. При этом шпиндель 1 полностью вывинтится из корпуса 2, а выступ 1 О войдет в контакт с кольцом 6 и при резких натяжках бурильной колонны будет наносить удары по колпаку 3, который через кожух 4 и корпус 2 соединен с прихваченным снарядом. Если и в этом случае не удастся освободить прихваченный снаряд, производят отсоединение бурильной колонны. Для этого натягивают бурильную колонну и вращают ее вправо. При этом конусные торцы колпака 3, кольца 6 и выступы 10 войдут в сцепление и кожух 4 атвинтится от корпуса 2 по левой резьбе. Бурильная колонна поднимается на поверхность, при этом из состава соединителя в скважине остается только корпус 2.Применение предложенного соединителя позволит значительно сократить затраты времени на ликвидацию аварий, связанных с прихватом колонкового набора, а кроме того улучшить условия работы буровой бригады за счет обеспечения слива жидкости из полости колонны труб при ее подъеме на поверхность. 1. Универсальный соединитель, включающий корпус, соединенный посредством резьбы с полым шпинделем с выступом на наружной поверхности, сливными каналами и узлом стопорения, состоящим из обратного клапана и колпака с кожухом, соединенным левой резьбой с корпусом, и механизм разьединения, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, механизм разъединения выполнен в виде предохранительного кольца для ограничения хода шпинделя при спуско-подъемных операциях, закрепленного на шпинделе посредством срезного элемента между колпаком и выступом.2. Универсальный соединитель по п. 1, отличающийся тем, что, с целью автоматического обеспечения слива жидкости из полости труб при подъеме снаряда, соединение шпинделя с корпусом выполнено с углом подьема винтовой линии более 14. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР Мо 110476, кл. Е 21 В 17/06, 1955.2, Инструкция по эксплуатации универсальных отсоединительных переходников конструкции Покальчука А, С. - Киев, 1973, с. 5 - 8.655811 АФиг Борискиная Макаревич Составитель В Техред О. Луг Тираж 656 Государственного ком елам изобретений и сква, Ж.35, Раушск Патент, г. Ужгород едактор Т. Авдейчикаказ475/25по д113035, МФилиал ППП в КорректорПодписноитета СССРоткрытийя наб., д. 45ул. Проектная, 4