Устройство для управления преобразователем

оп ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Соцмалмсткчесюа Республик(61) Дополнительное к авт. свил-ву(22) Заявлено 25,10.7 6 (21) 241427 8/24-07 1) М. Кл, Н 02 Р 13/16 аявкнс присоединени23) Приоритет Государственный комитет СССР по делам изооретений и открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ лектротехнив преобразоастности на Изобретение относится к эке и может быть использованователях электропривода, в чэлектровозах.Известны преобразователи с зонно-фазным регулированием напряжения, состоящие из нескольких параллельно соединенных мостов, подключенных к неразрывной секционированной вторичной обмотке трансформатора 11 - 3) .Недостатком устройства является низкая надежность тиристорных преобразователей в инверторном режиме из-за чистых опрокидываний.Из известных устройств, наиболее близким по техническому решению является устройство для управления преобразователем, состоящим из вентильного моста с несколькими плечами, подключенного к секционированной обмотке трансформатора, содержащее индивидуальные усилители управляющих импульсов для каждого вентиля преобразователя 3 .В инверторном режиме управляющие импульсы подаются на различные плечи в различные моменты: в моменты времени, соответствующие углу опережения зажигания ф отпираются плечи для инверторной коммутации так, чтобы угон погасания б поддерживался постоянным, на остальные плечи - в моменты времени, соответствующие углу зажигания а, который может изменяться г пределах от 15 до 170 эл. градусов. В выпрямительном режиме импульсы подаются в моменты времени, соответствующие углу зажигания а, в начале полупериода анодного напряжения и в моменты, соответствующие регулируемому по фазе углу, а.Недостатком известных устройств является малая надежность преобразователей изза частых опрокидываний в инверторном режиме при угле зажигания а близком коТ.Ограничение диапазона регулирования угла а с целью устранения нехватки угла погасания, приводящего к опрокидыванию преобразователя, ухудшает плавность регулирования напряжения.Цель изобретения - повышение надежности преобразователя и улучшение плавности регулирования напряжения.Эта цель достигается тем, что в устройстве для управления преобразователем, сос653718 Формула изобретения 15 тоящим из вентильного моста с несколькими плечами, подключенного к сехционированной обмотке трансформатора, содержащем индивидуальные усилители управляющих импульсов для каждого вентиля преобразователя, выходы усилителей управляющих импульсов, вентилей, осуществляющих инверторную коммутацию, подключены ко входам усилителей управляющих импульсов вентилей преобразователя, осуществляющих регулирование напряжения.На фиг. 1 представлена схема устройства; на фиг, 2 приведена диаграмма углов управления.Устройство состоит из управляемых вентилей 1 - 8, образующих плечи параллельно соединенных преобразовательных мостов, подключенных к неразрывной секционированной вторичной обмотке 9 трансформатора, и усилители управляющих импульсов 10 - 17.Выходы усилителей 10, 14, 13 и 17 подключены соответственно ко входам усилителей 11, 15, 16 и 12.Устройство работает следующим образом.При высокой скорости движения электровоза плечи 1, 8 и 2, 7 моста работают в инверторном режиме, При снижении скорос. ти движения, ток рекуперации поддержива. ется уменьшением противо-ЭДС преобразователя при изменении фазы управляющих импульсов плеч 3(4) и 5(6). Работа преобразователя в режиме тяги и рекуперации протекает в 4-х зонах регулирования.В инверторном режиме вначале 4-й зоны регулирования плечи 3 и 4 управляются импульсами при а близким к Я . Поскольку при этом сигналы с усилителей 14(10), открывающих вентили плеч 1(2) соответственно при угле опережения зажигания р подаются на входы усилителей 15(11), то управляющий импульс плеч 4(3) будет прекращаться в моменты, соответствующие углу Р плеч 1(2).В 3-ей зоне регулирования подают регу 4лируемые по фазе импульсы управления на плечи 5 и 6.При этом на входы усилителей 12 и 16подаются импульсы, соответствующие углам опережения зажигания /3 плеч 7(8) и пре кращают импульсы на их выходах.Таким образом, в различных зонах регулирования в работе участвуют различные части вторичной обмотки. Последовательно вводятся (или выводятся) в работу различные секции вторичной обмотки. При этом прекращением подачи регулируемых по фазе управляющих импульсов в моменты инверторной коммутации предотвращается опрокидывание преобразователя. Устройство для управления преобразователем, состоящее из вентильного моста с несколькими плечами, подключенного к секционированной обмотке трансформатора, содержащее индивидуальные усилители управляющих импульсов для каждого вентиля преобразователя, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и улучшения плавности регулирования напряже ния, выходы усилителей управляющих импульсов вентилей, осуществляющих инверторную коммутацию, подключены ко входам усилителей управляющих импульсов вентилей преобразователя, осуществляющих регулирование напряжения.. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Копанов А. С. Исследование тиристор,ного преобразователя для электроподвижного состава с рекуперативным торможени ем. Электротехника, 1971, М 11, с. 14 - 17,2, Лозановский А. Л. и др. Электровод ВЛ 80 Р на тиристорах Электрическая и тепловая тяга, 1963, М 3, с. 19 - 21,3, Капустин Л. Д., Тесля Г. Т. Тиристорные электровозы ВЛ 80 Р с рекуперативным 4 О торможением. Электрическая и тепловозная тяга, 1974, Мо 6, с, 4 - 6.653718 фцг,1 гуяирцетср ла фас йщнрьщцг тцрцстюрю- Тирцстрф атнрают Тцрцсюарц ганрюююг И. Башкатоввая Корректор Л. НеболПодписное Составител Техред О. Лу Тираж 856 ЫНИИПИ Государственного копо делам изобретений3035, Москва, Ж, Рауш илиал ППП Патент, г. Ужгор Редактор А. СадомЗаказ 1304 /41 м итета СССР и открытии ская наб., д. 4/ од, ул. Проектн