Привод шпиндельной бабки

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРвсвублик п 1)651905(23) Приоритет Опубликовано 15,0 Дата опубликован Гасударственный комитет СССР аа делам изобретений и открытий(53) УДК 621.9 . 3 (088,8) описания 18,03,79 4- Х 1:Ъю жещВ, С. Лысенко, К, А. Просин, А, С. Липиловт,И. А. Симонов и Г, К, Васильев Авторынзобретени Ленинградское специальное конструкторское бюр желых и уникальных станков аявит ПРИВОД, ШПИНДЕЛЬНОЙ БАБКИ С этой целью описываемый привод снабжен жестко соединенными с гильзой стаканом с выступом и упорными подшипниками, наружные кольца которых расположены по обе стороны выступа с радиальным зазором относительно стакана, причем фланец гильГзь 1 установлен с зазором относительно корпуса, а гильза снабжена выполненным на противоположном фланцу конце буртом для взаймодействия с корпусом и подпружпнена относительно последнего.На чертеже представлен описываемый привод. Он содержит ведуший вал 1, установленный на двух роликовых подшипниках 2, закрепленных во внутренних соосных расточках гильзы 3. Подшипники 2 разнесены на расстояние а для увеличения радиальной жесткости их опор за счет уменьшения радиальной нагрузки на подшипник, возникаюшие от консольно расположенной (расстояние б) силовой конической передачи, Ведущий вал 1 с внутренними кольцами подшипников 2 имеет возможность свободно перемещаться в обе стороны в осевом на. правлении относительно наружных колец, неподвижно закрепленных в гильзе 3. Для еталможет ствах ентов кВт)5 тносится к области х с,танков. Привод в машинах и устро льших крутящих мо родвигателя до 1200 коростях вращения Изобретениелообработывающбыть использовапри передаче б(мощность элекпри высоких1000 об/мин),Известны идля обработки двключающие усках в гильзе ифланец связана шпиндельныхв нагретом состенный на подшой вал. Гильзапусом 1 . бабок янии, ипни- через ривода еталей танов риводн с кор быть исее высоших сковестные привода не могутованы для передачи наиоолрутящих моментов при больх вращения, так как нет та х коническо-роликовых подые могут выдержать одноврем агрузку порядка до 8 т и разку до 12 т при скорости00 об/мин. польз ких к ростя ряднь котор вую н нагру до 10 ких двухшипников, "енно оседиальную врашения говышениепередачеоких сколью изобретения является и ности работы привода при их крутящих моментов и выс вращения. адежольш осте15 20 3крепления внутренних колец подшипников 2 в осевом направлении установлена распорная втулка 4. Для восприятия осевой нагрузки в обе стороны от силовой конической передачи на конце вала 1 со стороны привола установлены упорный сферический конический подшипник 5 и радиально-упорный подшипник 6, Эти подшипники наружными кольцами контактируют с выступом 7 стакана 8. Стакан 8 жестко соединен с гильзой 3 при помощи болтов. Наружные кольца подшипников 5 и 6 по наружным диаметрам имеют гарантированный зазор, обеспечивающий возможность самоустановки их в радиальном направлении. Для регулировки осевого зазора в подшипниках 5 и 6 предусмотрена регулировочная гайка 9. Для регулирования конического зубчатого зацепления в процессе эксплуатации между станком и гильзой установлен ком пенсатор 1 О. Вертикальная ось ведомого вала 11 наклонена с горизонтальной осью ведущего вала 1 составляет угол оС.= 78. Гильза 3 со смонтированным в ней приводным валом 1 установлена в соосных расточках корпуса 12 шпиндельной бабки. С одной стороны она имеет упорный бурт 13, с другой - фланец 14, в цилиндрических выточках которого установлены тарированнце пружины 15. Буртом 13 гильза постоянно прижата к стенке 16 корпуса усилием тарельчатых пружин (15 т). Между фланцем и корпусом имеется гарантированный зазор в. Смазка осуществляется принудительно от специальной станции. В количестве 230 л/мин она подается к подшипникам и к зубчдтому коническому зацеплению, произволя их смазку и осуществляя отвод тепла от них. Отработанное масло охлаждается в теплообменниках, установленных на станции смазки, до 35 - 40 С. Контроль температуры полшипников и масла осуществляется от специальных латчиков (нд чертеже не показаны).Устройство работает следующим образом. 25 30 35 40 45 ки усилие передается на корпус 12 шпиндельной бабки. При этом упорный бурт 13 постоянно прижат к стенке 16 корпуса, так как усилие пружины больше осевого усилия, возникающего от конической пары и передающегося на ведущий вал. Осевое усилие вала в обратную сторону воспринимается аналогично радиально-упорным подшипником 6. Разделение и отнесение опоры, воспринимающей чисто осевую нагрузку (порядка 8 т), от опор, воспринимающих чисто радиальную нагрузку (порядка 12 т на передней опоре), дает возможность уменьшить тепловцлеление каждой отдельно работающсй опоры, увеличить жесткость опор и продольную устойчивость вала. При длительной работе привод шпиндельной бабки разогревается за счет трения в подшипниках качения и зубчатом зацеплении. Гильза 3 с ведущим валом 1 связаны с одними и теми же подшипниками качения и все полости между ними заполнешя частичками масла, принудительно подающегося для смазки подшипников и зубчатого зацепления, в результате они во время работы одновременно нагреваются до одинаковой температурь 1. Так как гильза и вал 1 выполнены из олного материала и име 1 от одну н ту же длину, то температурные линейные удлинения их одинаковы. Гильза 3 прп нагреве, упираясь буртом 13 в стенку 16 корпуса, удлиняется только в сторону привода, сжимая и преодолевая усилие тарированнцх пружин 15, расположенных в кольцевых выточках фланца гильзы, и перемегцают в ту же сторону закрепленный жестко па гильзе со стороны фланца стакан 8 с выступом 7. Тдк как стакан с высту пом одновременно связан с гильзой и радиально-упорным подшипником 6, а полннн 1 ник 6 жестко связан с ведущим валом 1, то выступ 7 персмегцает подшипник с валом в ту жс сторону, что гильза. Следовательно, на ту же величину и ту же сторону, что и гильза, при нагреве удлиняется вал 1, что обеспечивает при любой ллитсльности работы привода шпинлельной бабки взаимное расположение конических шестерен в поле лопуска,Формула изобретения 50 55 Вращающий момент от двигателя передается на вал 1, а затем через зубчатую передачу на шпиндель. При работе возникают как радиальные, так и осевые усилия от консольно закрепленной на расстоянии б от подшипника на ведущем валу конической шестерни. Радиальные усилия полностью воспринимаются двухрядными ролнкополшипниками 2, а осевое усилие (8 т) воспринимается через вал сферическим коническим подшипником 5 и передается на выступ стакана 8 и на гильзу 3, жестко связанную с ним. Дальше через фланец гильзы, тарированные пружины, шайбы, гайки, шпильПривод шпиндельной бабки к станкам для обработки жаропрочньп сплавов в нагретом состоянии, включающий приводной вал, установленный на подшипниках в гильзе, через фланец связанной с корпусом бабки, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы привода при передаче больших крутящих моментов и высоких скоростей вращения, он снабжен жестко соединенным с гильзой стаканом с выступом и упорными подшипниками, наружные651905 кольца которых расположены по обе стороны выступа с радиальным зазором относительно стакана, причем фланец гильзы установлен с зазором относительно корпуса, гильза снабжена выполненным на противоположном фланцу конце буртом для взаимоСоставитель М. Кольб Техред О. ЛуговаяТираж 1221рственного комитета изобретений и открь Ж, Рауьчская иаб т, г. Ужгород, ул. альчу д. 4/5 оектна Редактор Т. Юрчикова Заказ 925/1 О И Госуд делам Москва,ф П Патдействия с корпусом и подпружинена относительно последнего,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Проспект фирмы Зппосеп 11, Италия,5 1970. чКорректор И.Г 1 одписноеСССРий