Преобразователь перемещения в пневмогидравлический сигнал

Союз СоветскихСоциалистицескихРеспублик ОП ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Ия(61) Дополнитель (22) Заявлено 08,ид-в 015 С Зl С 1 01 Р 13 оединением заявки сударстаениый намнтет СССР 3) Поиорите аа делам нзобретенн н атнр)тийБюллетень7 (5 21. 525 088. 8) 25,02,7 бликован ата опубликования описания 28.0 72) Авторы изобретения Коротков и Л, Ф. Огарков 71) Заявит(54) ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ В ПНЕВМОГИДГ)АВЛИЧЕСКИЙ СИГНА нем кинс и упранл ому жс в силия нд 1)азвв 1.Х,(1я к)л1 дт1 1 Осс значитс тел шгость С ресурс з;1 д ышсние чувст КД ж/1 О ч слоронь у тдноп ),инснн),днд,ов 11 П 1 П и с изоорджен схемдтичес реск)рдзовд ержи тмлкикотор5 н 6 акже 2 И 3 к)рпус 1, 2 и 3, 5 гу 1 ой рдсН)ло, пружины 7толкдтели 11иек) Нходналь Изобретение относится к гидропневматической аппаратуре управления и может быть использовано в системах управления насосами регулируемой производительности.Известны датчики давления анало.Ичного назначения, содержашие корпус с входными и выходными каналами и управляошии орган, состоящий из золотника с пружинным нуль-установителем и встроенного в золотник подпружиненного предохранитель. ного клапана управления, причем пружины нуль-устдновителя и клапана определяют усилие управления 11.Наиболее близким техническим решением к изобретению является датчик, преобразующий перемецение в пневмогидравлический сигнал, содержаший корпус с входными и выходным каналами, тягу управления и управляющий орган, выполненный в виде встречно вкл)оченных подпружиненных клапанов, установленных во входных патрубках параллельно оси тяги управления, штоки которых кинематически связаны с тягой управления 21.Однако известные датчики отличаются большой трудоемкостью и сложностью из 7 (21) 2556687/18 2(5 готовления, вьзванНой )тсутс тической развязки между тяг иихи итоками клапанов. К, 1 меется прямая зависимость дающем механизме 1 т с)ль пружиной клапана, что прн ной величине снижает чувств чика, а также резко снижает це о механизма.Цель изобретспи 5Нов внтльности преоордзовде,яДЛ 51 ЭТОО ВО ВХОДНОМ К из подпружиненных к,апдн селла встречно плунжсру кл лен толкатель, кинемдтичсск с тяОЙ управления.На чертежепредложенный и Преобразователь со; в котором установлены в управления, по кон 1 ам жены нажимные порпи и 8, клапаны 9 н 111, д т и 12. Корпус 1 и вт л ки ные 13 и выходные 14 нПреобразователь работает следующим образом.При среднем (нейтральном) положении тяги 4 управления с нажимными поршнями 5 и 6, пружин 7 и 8, а также толкателей 11 и 12 плунжеры встречно включенных клапанов 9 и 10 неподвижны, перепад давлений во входных каналах втулок 2 и 3 равен нулю.Для создания перепада давления между входными каналами втулок 2 и 3 тяга 4 управления с нажимными поршнями 5 и 6 и толкателями 1 и 12 смешается в соот. ветствующем направлении.Прц перемещении тяги 4 управления, например, вправо подпружиненный клапан 9 остается неподвижным на седле втулки 2, нажимной поршень 5 сжимает пружину 7, увеличивая тем самым давление срабатывания клапана 9.Толкатель 11 свободно перемешается в расточке втулки 2, при этом на его торец действует сила давления перед клапаном 9, воздействующая дополнительно к усилию управления через тягу 4 на нажимной поршень 5 и возрастающая пропорционально ходу тяги вместе с ростом давления перед седлом клапана, оставляя усилие управления пра(тически постоянным и не зависящим от усилия сжатия пружины 7, При этом толкатель 12 отрывает клапан 10 от седла втулки 3, резко снижая давление первоначальной настройки до давления слива с одновременным ходом чажимного поршня 6 и пружины 8.При движении тяги из крайнего правого положения в среднее давление во входных каналах втулок 2 и 3 выравнивается и становится равным первоначальному давлению настройки.При дальнейшем движении тяги 4 управления влево нажимцой поршень 6 сжимает пружину 8, повышая давление во входном канале втулки 3, которое развивает усилие, воздействующее на толкатель 12 и пепередаюшееся через тягу 4 на нажи мной поршень 6 в направлении действия усилия управления. При этом толкатель 11 открывает клапан 9 с одновременным движением нажимного поршня 5 и пружины 7, резко снижая давление во входном канале втулки 2 до давления слива.При возвращении тяги из крайнего левого положения в среднее давление перед клапаном 10 падает, а перед клапаном 9 5 возрастает до давления первоначальнойнастройки.Технико-экономический эффект в предложенной конструкции достигается тем, что благодаря встречному расположению клапанов и толкателей сила давления, действующая на торец толкателя, через тягу передается на нажимной поршень в направлении действия усилия управления, снижая его до минимальной величины и делая практически не зависимой от усилия, цеобходи мого для сжатия пружины, повышая такимобразом, по сравнению с существующими датчиками давления, ресурс задающего механизма примерно в два-три раза.Кроме того, благодаря выполненному кицематическому соединению между тягой, толкателями и нажимными порц 1 нями обеспечивается их свободное перемещение (без заеданий) в направляющих корпусах и втулок.Формула изобретенияПреобразователь перемещения в пневмогидравлический сигнал, содержащий корпусс входными и выходным каналами, тягу упЗОравлеция и встречно включенные подпружиненные клапаны, установленные параллельно оси тяги управления, нажимные поршникоторых кинематически связаны с тягой уп-.равления, отличающийся тем, что, с цельюувеличения чувствительности преобразоваЗ 5 теля, во входном канале каждого из подпружиненных клапанов со стороны седлавстречно плунжеру клапана установлен толкатель, кинематически соединенный с тягой управления.Источники ифнормации, приня"гые во внимание при экспертизе1. Патент Японии46 - 28273,кл, 66 А 81, 1971.2, Заявка2410143 ф, кл. Г 15 С 3/02,1977, по которой принято решение о выдаче авторского свидетельства.Составитель О. ГулковаТекрел О. Луговая Корректор Л. Кравченко Тираж 869 Полиисиос 11303илиад Редактор Т.Клюкинаакал 525,34ЦН ПИ Государственного по делам изобретений Москва, Ж 35, Рауш ППП Патент, г. Ужг