Ротор электрической машины

Номер патента: 647800

Авторы: Куевда, Счастливый, Шаревский

ZIP архив

Текст

) Допо ьиое к ав 22) Заявлено 15,77 (2) 251719 0 02 К 9/19 01 С 39/02 Яе соединением зая рственный хамнтетСССРелам нзобретеннйн еткрытнй(53) УЙК 621.313, ,7 13(088.8) публиковано 15,02 йата Опубликования описания 18,02.79) Заявите ститут эпек 54) РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ Изобретение относится к электротехнике, в частности к электрическим машинам с криогенным охлаждением, и может найти применение в промышленной энергетике,наземных и бортовых автономных энергетических установках.Известна конструкция ротора электрической машины с криогенным охлаждением, в которой полый несущий цилиндр с закреп. ленной на нем обмоткой непосредственно соединен с цапфами вала 11.В данной конструкции вращающий момент к обмотке передается от цапфы вала непосредственно через стенки несущего цилиндра, в связи с чем плошадь их поперечного сечения должна выбираться из условия обеспечения необходимой механической прочности, С ростом мощности машины эта плошадь увеличивается, а следовательно, увеличивается теплоприток к об.- мотке, что вызывает дополнительный расход хладагента, снижает надежность работы машины и ее экономические показатели. Указанный недостаток устраняется развязкой жесткого соединения несущего цилиндра с цапфой вала. стдивый и Б. А. Шаревский мики АН Украинской ССР Известен ротор электрической машиныс криогенным охлаждением, содержащий обмотку, полый цилиндр, состоящий из цен.трального и концевого участков, и цапфу вала, соединенную с указанным цилиндром, на котором закреплена обмотка 2) .В данном роторе вследствие того что вращающий момент передается через контактное соединение, представляющее собой боль.шое термосопротивление, теплоприток к тп.центральному участку несущего цилиндра, где расположена обмотка, хотя и уменьшен, все же остается значительным, поскольку соединение концевого тонкостенного участка с цапфой вала выполнено жестким, а толстостенный участок обладает малым термо сопротивлением, Последняя из указанныхконструкций является прототипом изобретения.Целью изобретения является повышениеэкономичности и надежности работы рото.ра электрической машины путем снижения теплопритока к обмотке.Это достигается тем, что ротор снабжентеплоизолируюгцим кольцом и центрирую.шим подшипником, через которые кон 1 ц войу Ясгок ццлицдрд сосдицс. с цзп 1 с) Выл, И КО" ГЬГЕВэМп ЦлсСТЦЦсМЦ, сГСРСЗ КОГОРЬС цсзптрдл ьц ый уч д сток пили цдра соели це ц с 1 пи 101 1 за.сз, Рс 1 спо,10 ксццыми цд коцГсзом УсЯСТКЕ ЦИЛИЦДРЯ Ц 0 ДЕЛСЦПЫМИ ОДЦД От ДРУГОЙ С ПОМОИ 10 ф 1 КСГГРУ 10 ЦИХ ПРОК,Гс- док, причем одци из кольцевых пластин, цсцтряльцый участок цилццдра и 1 дпфд ваЛс) (.сДОКС. ЦЫ ВЫСТУ Пс 1 МИ, Д ДРУГИС П Зсдети Ц А имскз г отверстии, В которых 1)гзсположсцы укдзаццыс выступы,Ус)1)Гценс жесткой связи между конце. Вым учСтком и цап)ОЙ вяла ц замепд тол. СтОСТСЦЦОГО КОНЦЕВОГО УцаСтКа Д СИСТЕМ У коптыктирующих друг с другом кольцевых зГзстиц В(лет к умсцьПСцпю притока тепла к обмотке ротора.Н 1 ЕРТСЖС ПРЕДСТД ВЛЕПЯ Т 01)ЦОВ 11 Я Чс СТЬ РОТс)Р 1 СО СтОРОЦЫ ПРИВОЦЯ, ЦРОДОЛ,ЦОЕ СС- чсцчс.Рс)тор элскт 1)ическои х 1 яшице с криогсццым о.(лаждецисм содержит обмотку 1, зд- креплсццуГ) ца полом несущем цилзцДре, состоящем из цецтрдлвцого 2 и тоцкостец- ПО О Коцц.ВОГО 3 З ЧяСТКОВ, ТЕПЛОВОЙ ЭКрс 1 И 4, ц;руГ(изо ОбоОсп( 5 с рдсполокеццым цд ПЕЙ ЭЛСКТГЗМЯГИИТИЫМ ЭКрдцом 6, цс)Гфу 7 вала. Тепловая изоляция виутреццси части РОТОРс) ООССПС 1 ЦВДСТСЯ;ЗЯК,УМИРОВЯИС:1 ПО- лостсй 8. Охлякдецце роторы с)сущсстзлястся жидким или газообрызцым хлдддгсцтом, напра Влецие дгзГ(егГя которого показа по цд чертея(е стрелками.Несущий цилицдр с обмоткой 1 цецтрируется отцосительцо цапфы 7 вала посрсдстволг цдсджеццых ца тоцкостеццый участок 3 в его торцовой зоне тсплоизолируОпего кольц: 9 и подшипника 10. Цецтра,чыцГ участок 2 цесуцего цплицлра сосдицец с цапфой вала через систему чередующихся кольцевых пластцц 11 и 12, причем пластицы 11 снабжены В.Гстзсгсмз 13, входящими в отве)стия 14, которые Выполцецы в пластинах 12. Цацфа вала и цсцтральцый учдс- ТОК 2 Сцс 10 ЖЕПЫ ЕЗЫСтуЕя)сц 15 И 16, КОТОрыс ВХОдяТ ЕЗ Отверстя 11 КряЙНИХ ПЛс)СТИИ 12.холыес)1 е плястиць 11 и 2,0 тлслецГысс ЕЕРЗс От Д)УГа С)ИКСЦРУЮЦИМИ ПРОКЛДДКами 17, цдссКепи ця тоцкс)стсшый участок 3 через телоизолируюцусо втулку 18 и поджимязот; упругим элемсцтом 19, который эк)еплец ца цапе .Врягцдк)зеиЙ Момецт от цацфы 7 валя передаетсп через систему коцтактцых соедицеций 15 - 14, 1314, 16 в 14 к це,тральному участку 2 цссуцсо цилиндра с закрсц;ц. ц пойи Ием обмоткой 1, 11 одш пи.цик 1 О позволяет осуЦествлять некоторыйпроворот цесуцего цилицдра отцосителыи)5 иПфы вала цри цдличии техиологических за.зоров в контактных соелицециях выступы отзерстия,Изгибдюций момент, который значитсльцо меньше пращаощего, воспринимается тоцкостеццым коццевым участком 3 цесущего цилицдря, в соответствии с чем иВыбирается толщина его стенки.Система коцтактцых соединений, включаюцая подшипник 10 и последовательныйцабор коцтактируощих через выступы и со.5 ответствующие отверстия пластин 11 и 12,представляет собой больсцое термосопротивлецис, что приволит к сцижецию теплопритоков от цапфы вала к обмотке ротора.Умецыцецие тсцлопритоков от цапфь валак обмотке ротора при обеспечении передачитребуемых вращающих момецтов повышаетэкоцомичцость и цялежцость электрическихмашиц с криогеццым охлаждецием.Фор Гглсг изобретенияРотор электрической машицы с криогеццым охляждсцием, содержащий обмотку, полый цилицдр, состоящий из цецтральцого и ко;щсвого участков, и цапс,)у вала, соеди- ЗОие шую с укдзаццым цилицдром, ца котором ЗдКрЕПЛСца ОбМОтКа, ОтлисгаГОШийС)г тЕМ, ЧтО, с цельк) говышеция экоцомичцости и падеж.цости птем ссИжециг ТсгЛопрцтока к обмот.ке, оц сцяжеи теплоизолирующим кольцом З и цецтрируощим подшипником, через которые коццевой участок цилицлря соединен с цапфой вала, и кольцегзыми пластинами, через которые центральный участок цилицдра сослицсц с цацфой валя, рдсгОлоГ(сццм 1 ца коццевом участке цилицлра и отделенными олцд от другой с помощью фиксируюцих прокладок, причем олци из кольцевых пластиц, цецтральцый участок цилиндра и цапфа валя сцдбжецы выступами, а лру ис пластины имек)т отверстия, ь которых расположсцы указаццыс выступы.ИСТОсПИКИ ИифОРМЯЦИИ, ПРИНЯТЫЕ ВО ЗЦИмяцие при экспертизе1. Лге 11 зс 1)г Е 1 С 1(го 1 ес 1)п 1(, т. 57, 196с. 319 - -328, фиг, 2.2. Лвторское свидетельство СССР448548, кл. Н 02 К 9/16, 1973.Редактор Т. ОрчиконаЗаказ 330/48ЕНИИ 1 Иво3035, М илиал ППП Составитель Л. КаТехрел О. ДуговаяТираж 856Гог)ларственноо кочитеелам изобретений и осква, Ж 35, РауаскаяПатент з, г. Ужгород, цена КорректПоцписСССРк рот ийнно, д. 4/5л роектиа 1 р Т. 1 ааконичое

Смотреть

Заявка

2517190, 15.08.1977

ИНСТИТУТ ЭЛЕКТРОДИНАМИКИ АН УКРАИНСКОЙ ССР

КУЕВДА ВАЛЕРИЙ ПЕТРОВИЧ, СЧАСТЛИВЫЙ ГЕННАДИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ, ШАРЕВСКИЙ БРОНИСЛАВ АНДРЕЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: H02K 9/197

Метки: ротор, электрической

Опубликовано: 15.02.1979

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-647800-rotor-ehlektricheskojj-mashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ротор электрической машины</a>

Похожие патенты