Буровой станок

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ и 646024 Союз Советских Соцналнстнческих Реслублнк(23) Приоритет . Опубликован енный комитет сссо по делам нзобретений и открытий(53) УДК 622.242 .3 (088.8) я описания 08.02,7 Дата икова Вишняков, А. А. Вуккерт, апожннков и В. А. Солдато АнтоаенковНаринский В 2) Авторы изобретения Заявитель ТАН(54 О ходнмо производить поворот м от одного гидроцилиндра, что зопасность ведения работ по в транспортное положение, так чайном освобождении рамы от ее повороте возможно падение ме того данная конструкция м для бурения наклонных скважи шого удаления шарнира, скрепл ту с платформой от поверхност ведет к значительному удален конца мачты с кондуктором от уступа, Это приводит к увел рации и уменьшению устойчиво т ва. с аЦелью изобретения является повышение устойчивости бурового става при наклонном бурении и уменьшение вибрации.Это достигается тем, что буровой станок снабжен дополнительным гидроцилиндром, соединенным шарнирно с мачтой и промежу. точной рамой,с которой шарнирно связан гидроцилнндр поворота мачты, а каркас выполнен с направляющими и имеет шарнирно соединенный через рычаг с промежуточной рамой ползун, установленный с возможностью его фиксации в направляющих. Изобретение относится к станкам, применяемым для бурения преимущественно взрывных скважин на карьерах.Известен буровой станок, включающий мачту, размещенную на транспортном средстве (на гусеничном ходе) платформу. С платформой скреплена промежуточная рама. Мачта, платформа и промежуточная рама выполнены с гнездами для размещения оси шарнира, установка которой образует соответственно верхний и нижний шарниры 1. 1 ОНедостаток устройства заключается в том, что процесс перестановки оси соответственно в верхний и нижний шарниры является трудоемкой небезопасной операцией.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является буровой станоквключающий мачту, размещенную на транспортном средстве платформу с каркасом, шарнирно скрепленную с платформой и мачтой, промежуточную раму и закрепленный одним концом 26 к платформе гидроцилиндр, поворота мачты 2 .Недостатком устройства является то, что при заваливании мачтй в их станке необачты и рамыснижает беукладке мачтыкак при слукаркаса примачты, Кроало пригодна н ввиду больяюшего мачи уступа, чтоию нижнегоповерхностиичению вибсти буровогоНа чертеже приведена схема буровогостанка.Буровой станок имеет мачту 1, размещенную на транспортном. средстве 2, платформу 3 с каркасом 4, промежуточную раму5, скрепленную посредством шарниров 6 и7 с платформой 3 и мачтой 1, гидроцилиндрповорота мачты 8, соединенный посредствомшарниров 9 и 10 с платформой 3 и промежуточной рамой 5, дополнительный гидроцилиндр 11, соединенный посредством шарниров 12 и 13. На каркасе платформы размещен фиксатор 14 и направляющие 15,в которых размещен ползун 16, посредствомшарнирасоединенныйерычагом 18, который соединен через шарнир 19 с промежуточной рамой, Фиксатор 14 взаимодействует с пазами 20, выполненными на ползуне16. Для скрепления промежуточной рамы 5с мачтой 1 служит замок 21.Йри бурении наклонных скважин мачту 201 скрепляют с промежуточной рамой посредством замка 21 и поворачивают вокруг шарнира 6 посредством идроцилиндра 8. Приэтом происходит перемещение ползуна 16 внаправляющих 5. Для установки мачты вположение бурения производят закреплениемачты путем фиксации ползуна 16 посредством фиксатора 14.Для укладки мачты в горизонтальное положение и установки мачты в вертикальноеположение мачту 1 поворачивают вокруг зпшарнира 7 для чего раскрепляют замок 21.,Г 1 ри этом поворот производят посредствомгидроцилиндра 11,При данном выполнении бурового станкашарнир 6 поворота мачты 1 в наклонноеположение находится внизу, нижняя частьмачты 1 с кондуктором (на чертеже не показан) находится в незначительном удалении от поверхности уступа. При бурениинаклонных скважин обеспечивается уменьшение вйбрации и устоцчивость бурового става.Поворот мачты 1 вокруг шарнира 7, размещенного на значительном удалении от поверхности уступа на промежуточной раме посредством цилиндра1, предназначенного только для укладки и подъема мачты, обеспечивает безопасность работ и сокращение трудовых затрат по установке мачты в рабочее и транспортное положение.Народно-хозяйственный экономический эффект от применения станка СБШ 2 - 150, в котором применено данное изобретение, составит 128,6 тыс. рублей. формула изобретения 1, Буровой станок, включающий мачту, транспортное средство с установленными на нем платформой с каркасом, промежуточную раму, соединенную шарнирно с мачтой и платформой, с которой связан гидроцилиндр поворота мачты, отличающийся тем, что, с целью повышения устойчивости бурового става при наклонном бурении и уменьшения вибрации, он снабжен дополнительным гидроцилиндром, соединенным шарнирно с мачтой и промежуточной рамой, с которой шарнирно связан гидроцилиндр поворота мачты,2. Буровой станок по п. 1,отличающийся тем, что, каркас выполнен с направляющими и имеет шарнирно соединенный через рычаг с промежуточной рамой ползун, установленный с возможностью его фиксации в направляющихи х.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Иванов К. И. Техника бурения при разработке месторождений голезных ископаемых, И., Недра, 974, с, 224.2, Авторское свидетельство СССР Мо 177378, кл. Е 21 В 7/02, 1964.А. Павловский говая Ко Составител Техред О. Л Тираж 656 Государственн делам изобр осква, Ж.Зб, Патгнтэ, г. тета СОткрьзтя наб.,ого ком етений нРвуоси Ужгоро ПНИИПИ по11035, М алкал ППШ