Устройство причалов, мостов и т. п. сооружений
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 64291
Автор: Медников
Текст
Класс 84 а, 5 о 119 с 1, б СССР до б 4291 ИС БРЕТ Е НИ ВИДЕТЕЛэСТВ ВТОРС У ировано вИзобретение относится к причалам, мостам и т. п, сооружениям, опорная часть которых составлена из прямоугольных рам, установленных на дно водоема в наклонном положении.Отличительной особенностью предложенного причала является то, что рамы соединены между собой последовательно верхними и нижними ригелями и образуют непрерывную зигзагообразную конструкцию. Указанное соединение рам имеет целью ускорить сборку и установку сооружения при сравнительно большой грузоподъемности его.На чертеже фиг. 1 изображает примерное выполнение причала, согласно изобретению, в вертикальном продольном разрезе, фиг. 2 - причал в плане и фиг, 3 - поперечный разрез причала.Опорная часть причала состоит из ряда рам 1 наклонно поставленных на дно и связанных друг с другом так, что образуется непрерывная зигзагообразная конструкция, Рамы нескольких типов подобраны по размерам с условием сохранения стандартных пролетов и примерно одинаковой отметки оро изобреаений Госплана ССС верха козел причала. Рамы скрепляются короткими связями из отрезков цепей, проволоки или веревки. Связи должны быстро и легко сниматься и надеваться, Кроме того верхние ригели рам соеди няются связями-затяжками 2, образуя неизменяемую систему для вертикальной нагрузки. Связи делаются из тонких канатов, веревки, проволоки или деревянных брусьев с сохранением стандартного пролета проезжей части, Проезжая часть состоит из двух дорожек 3, образуемых брусьями, укладываемыми на подкладки и клинья, а также щитами 4 из досок (для заполнения оставшейся ширины). Передняя часть причала загружается камнем для восприятия швартового усилия.Сборка причала слагается из следующих операций; предварительно промеряется глубина места расположения причала шестом или рейкой. Составляется порядок установки рам по типам. Рамы спускаются на воду вагами или на деревянных катках в установленной последовательности и буксируются по несколько штук к берегу. К моменту начала буксировки рамдолжны быть забиты береговые свайки н за них заложены пластины, камень или грунт, Рамы подводятся на плаву к береговой опоре и устанавливаются на подкладках.Перед установкой на ребро рамы соединяются короткими связями внизу или после установки - вверху. Кроме этого верхние ригели рам соединяются связями-затяжками. Рамы растягиваются, как гармоника, лебедкой с судна, Одновременно команда подправляет отдельные шереховатости при посадке рам на .дно, Если не все рамы сели на дно, то они временно пригружаются сверху бревнами. В установленном причале проверяется положение верха рам. Если оно отличается от нормальной отметки более чем на 30 см (ошибка в промерах и подсчетах), то в этом пролете сбрасывают связь и растягивают лебедкой причал до всплытия смежных рам и заменяют одну или две рамы, После окончательной установки и проверки причала, передняя его часть загружается камнем на щиты,прикрепленные к рамам. Кроме того навешивается отбойная рама, Затем укладывается проезжая часть, При укладке прогонов могут быть использованы затяжки как направляющие. Разборка причала, если она необходима, начинается со снятия проезжей части, сбрасывания камня с крайних секций и затяжек со всех остальных пролетов.При небольшом растягивании причала вручную, рамы всплывают, с них снимают короткие связи и буксируют к соответствующим судам. Предмет изобретенияУстройство причалов, мостов и т. п, сооружений, опорная часть которых составлена из прямоугольных рам, установленных на дно водоема в наклонном положении, отличающееся тем, что рамы соединены между собой последовательно верхними и нижними ригелями и образуют непрерывную зигзагообразную конструкцию.
СмотретьЗаявка
5271, 19.09.1943
Медников Ю. И
МПК / Метки
МПК: E01D 19/14, E01D 2/00, E02B 3/06
Метки: мостов, причалов, сооружений
Опубликовано: 01.01.1945
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-64291-ustrojjstvo-prichalov-mostov-i-t-p-sooruzhenijj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство причалов, мостов и т. п. сооружений</a>
Установка для клепки связей и анкерных болтов паровых котлов и т. п.
Номер патента: 50465
Опубликовано: 01.01.1937
Автор: Кустов
МПК: B21J 15/18
Метки: анкерных, болтов, клепки, котлов, паровых, связей
...на качестве связей и анкерных болтов явления, согласно предложению, управление молотком и поддержкой сосредоточено в руках подручного. Достигается это тем, что пневматиский молоток и поддержка включены в трубопровод для сжатого воздуха последовательно.На чертеже изображена поддержка, переконструированная на последовательное включение с молотком в трубопровод для сжатого воздуха.В существующей обычной поддержке с левой стороны приварен штуцер 1, через который просверлено отверстие (диаметром 19 мм) в корпусе поддержки, отверстие штуцера нарезано и служит для присоединения воздушного шланга, идущего к клепальному молотку.Для обеспечения необходимого для нормальной работы клепального мо лотка и поддержки давления воздуха...
Пневматическая лесопильная рама
Номер патента: 35359
Опубликовано: 31.03.1934
Автор: Лихачев
МПК: B27B 3/00, B27B 3/04, B27B 3/12
Метки: лесопильная, пневматическая, рама
...черезпосредство тяги 79, кривошипа 80 и валика 81, Назначение этих клапанов 76 заключается в том, чтобы открывать каналы 82 для установления нормальной работы буферных цилиндров 21 и 22,Второе распределение осуществляется при помощи золотника 83 и клапанов 86, связанных в своей работе с клапанами 76 первого распределения. Золотник 83 управляется рычагами 41 - 43 распределительного механизма первой рамы (или 52 - 54 механизма второй рамы), с которыми он связан при посредстве рычажной системы 87, 88, 89, 90 (фиг 4, 8, ЖПри пуске рамы в ход (фиг. 1) приподнятые клапаны 76 не мешают распределительному золотнику производить снизу впуск, а сверху выпуск. Когда через канал 84 будет пущен сжатый воздух, то он приведет в движение поршни...
Устройство для транспортировки табакосушильных рам при огневой сушке
Номер патента: 124856
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Чепурной
МПК: A24B 1/08
Метки: огневой, рам, сушке, табакосушильных, транспортировки
...1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, видспереди.Устройство включает в себя вагонетку, каркас которой в виде рамывыполнен из деревянных продольных брусьев 1 и 2, скрепленных железными уголками с вертикальными стойками 3 и с поперечными брусьями 4 и б, Для жесткости каркаса стойки 3 связаны и с брусьями 4 и б раскосами б.К каждой паре продольных брусьев 1 и 2 прикреплены рейки 7, образуюшие табакосушильную раму. Рейки 7, и следовательно, табакосушильная рама, имеют наклон к горизонтали, По длине вагонетки имеется десять рядов таких табакосушильных рам, причем рамы, расположенные внутри, выполнены съемными и опираются внизу в гнезда продольных брусьев, а вверху вставляются в скобы 8.124856 Рейки 7 в верхней части имеют...
Опорная рама для движущейся части конвейера
Номер патента: 1186556
Опубликовано: 23.10.1985
Авторы: Ковальский, Марчюленис, Монахов, Романов, Шюпшинскас
МПК: B65G 21/20
Метки: движущейся, конвейера, опорная, рама, части
...6, на стороне,обращенной к платформе - выступ 13,и два отверстия 14, а на верхнейстороне имеется паз 15 и два отверстия 16 для крепления ограничителей 17.На рабочей поверхности фиксирующейпланки 8 выполнены две продольные канавки 18 для размещения в них вершин 4019 уголков, а на стороне, обращеннойк платформе 3 - два отверстия 20.Установочная и фиксирующая планкисодержат по два сквозных отверстия21 и 22 под крепежные болты 9.Распор 45ная втулка 1 О выполнена с конусной наружной поверхностью и внутренней резьбой и установлена на резьбовой частиболта 9. В платформе 3 имеются проадольные пазы 23, 50Опорная рама для движущейся частиконвейера собирается следующим образом.Установочная планка 7 выступом 13устанавливается в паз 23...
Ходовая часть горной машины
Номер патента: 2002051
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Маляров
МПК: E21C 29/22, E21C 33/00
...даваемый изобретением технический результат. Изобретение также представляет собой определенный шаг в развитии техники и является прогрессивным потому, что оно позволяет использовать горную машину с устойчивой ее работой на уклонах, т.е. расширить область применения горной машины,Ходовая часть горной машины, в которой заявлено данное изобретение, может найти широкое применение в горнодобыва 20020515 10 15 20 25 30 35 40 45 правляющих рамы для размещения корпуса 50 горной машины, при работе на уклонах горной машины смещать гусеничные тележки ющей и других отраслях народного хозяйства, то есть она является промышленно применимой.Достижение технического результата при работе горной машины на уклонах обеспечивается тем, что соединение...
Предыдущий патент: Центробежный вентилятор-дымосос
Следующий патент: Машина для сортировки зерна, например, гречихи
Случайный патент: Складная лыжа