Регулятор давления

-24 прис иненнем заяви Государственныи комите Совета Министров ССС по делам изобретений и открытий(7) Заявитель 54) РЕГУЛЯТОР ДЛВЛЕН по уля кон- регуляИзобретение относится к трубопроводной арматуре, в частности к регуляторам давления, поддерживающим после себя заданное давление.ИзвеСтны регуляторы давления,вкоторых полость корпуса разделеначувствительным элементом, например диафрагмой, подпружиненной с заданным усилием и связанной с золотником, установленным во входной полости клапана, При повышении давленияна выходе регулятора диафрагма, прогибаясь и сжимая пружину, подтягивает золотник к седлу, прикрывая затвор и уменьшая расход среды 1 .Такой регулятор поддерживает давление в трубопроводе за ним на определенном уровне, но не обеспечивает полной герметизации трубопровода заним даже в том случае, когда он полностью закрыт. Поэтому давление втрубопроводе за ним может стать выше допустимого.Для того, чтобы исключить такую возможность, в системе трубопроводовза регулятором обычно устанавливается предохранительный клапан.Так как технические характеристики регулятора давления после себя и предохранительного клапана взаимосвязаны, наиболее надежной будет система, автоматически обеспечивающая их соответствие.Наиболее близким к изобретению технической сущности является рег тор, содержащий корпус с входным и выходным патрубками, с расположенным в нем чувствительным элементом, связанным с подпружиненным регулирующим клапаном, и предохранительный клапан.Недостатками такого типа регуляторов являются сложность их конструкции, большие габариты и вес, так как эта конструкция представляет собой, по существу, два самостоятельных клапана в едином корпусе. Цель изобретения - упрощениструкции и повышение надежностто а. РСовмещение конструктивных элементов регулятора и предохранительного клапана позволит снизить вес, габариты. и стоимость изготовления данного вида арматуры. Кроме того, использование одного чувствительного элемента для привода в действие как регулирующего, так и предохранительного клапанов уве личит согласованность их технических характеристик.достигается тем, что предохранительный клапан установлен телескопически с регулирующим клапаном и снабжен тягами, установленными с зазором относительно чувствительного элемента, а пружина размещена междуторцами регулирующего и,предохрани 6тельного клапанон.Телескопическое расположение клапанов позволяет уменьшить общую высоту корпуса.Пружина предохранительного кланана, воздействуя на торец регулирующего клапана, кроме того, устраняетвлияние люФтов на регулирование потока,Превышение осевого зазора и соедч- йненни чувствительного элемента с прдохранительным клапаном над осевымходом регулиоующего клапана гарантирует включение клапанон н работустрого последовательно. 20Так как движение чувствительногоэлемента, определяемое изменениемдавления н выходной полости не передается предохранительному клапанудо выборки осевого зазора в их соеди- З;нении, предохранительный клапан обеспечивает полную герметичность прирабочем давлении среды (з известнойконструкции чувствительный элементпредохранительного клапана по мереповышения давления воздействует наклапан, снижая удельные давления науплотнительных поверхностях затвора).Такое решение дает возможностьвыполнить регулятор с одним чувствительным элементом, обеспечивающимкак работу собственно регулятора,так и срабатывание предохранительногоклапана.На фиг. 1 показан регулятор, продольный разрез. на фиг. 2 - разрез40по А-Л на фиг, 1; на фиг. 3 - разрезпо Б-Б на фиг 1,Устройство имеет корпус 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками седло4 с которым з закрытом положении 45регулятора контактирует регулирующийклапан 5, воспринимающий усилие пружины 6 и упирающийся н бурты 7 чунстзительного элемента 8, Чувствительныйэлемент 8 воспринимает усилие наг- . 50рузочной пружины 9. Пружина б вторымторцом упирается в предохранительныйклапан 10 и прижимает его к седлу 11.Клапан 10 снабжен тягами 12, расстояние В от которых до буртов 7 чувствительного элемента 8 больше хода Гклапана 5.Работает регулятор давления следующим образом,Пружина 9, настроенная на заданноеусилие, воздействует на чувствительный элемент 8 и через бурты 7 отжимает клапан 5 от седла 4, При подачено входной патрубок 2 рабочего давления среда дросселируется в седле 4,проходит через зазоры между корпусом 1и клапаном 5, попадает н полость подчувствительным элементом 8 и ныходитчерез патрубок 3, При появлении в полости под чувствительным элементом 8давления, усилие от воздействия которого на чувствительный элемент 8 превысит величину усилия, на которое нас"роена пружина 9, чувствительный элемент 8 начинает прогибаться, сжимаяпружину 9. Клапан 5 под воздействиемпружины б двигается на закрытие. Этодвижение продолжается до тех пор, пока усилие от давления в полости подчувствительным элементом 8, а следовательно, и за регулятором не уравновесит усилие пружины 9, Таким образом,за регулятором постоянно поддерживается давление на заданном уровне.В случае повышения давления за регулятором сверх величины, при которой регулирующий клапан 5 упирается в седло 4 чувствительный элемент 8 прогибается дальше, при этом бурты чувствительного элемента 7 упираются в тяги 12 предохранительного клапана 10,который отходит от седла 11 и средасбрасывается,Формула изобретенияРегулятор давления, содержащий корпус с входным и выходным патрубками с расположенным в нем чувствительным элементом, связанным с годпружиненным регулирующим клапаном, и предохранительный клапан, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности регулятора, предохранительный клапан установлен телескопически с регулирующим клапаном и снабжен тягами, установленными с зазором относительно чувствительного элемента, а пружина размещена между торцами регулирующего и предохранительного клапанов.Источники информации, принятые но внимание при экспертизе:1. Каталог фирмы "МазопеИдп Редо 1 а(Пч ЧаРчез,"1959 г, 9 0227.2, Каталог-справочник, Специальная судовая арматура. ЦКБЭМ, 1965стр, 279-280,.