Натяжной зажим

,630689 Союз Советских Социалистических Республик) Заявлено 22.06,77 (21 51) Ч КН 0267 98782,24-0 аявки У исоединени сударственный комитат 23) Пр итет СССРделам изобретений и открытий(53) Ъ юллетень М 4 1.315.88.8) 45) Да опубликования исания 30.10.7(54) НАТЯЖНОЙ ЗА Изобретение относится к электроэнергетике, в частности к проектированию и сооружению воздушных линий электропередачи, а именно к натяжным зажимам для крепления проводов воздушных линий элек тропередачи.Известен натяжной болтовой зажим, выполненный в виде лодочки - корпуса, в желоб которого укладывается провод, а затем накладываются плашки и гайки, затя гиваются стяжными болтами, Такой зажим характеризуется достаточной сложностью, поскольку в процессе его хоптака для получения необходимого усилия заделки провода приходится затягивать много болтов 15 (до четырех). Последнее является существенным недостатком, так как сооружение воздушных линий проводится в полевых условиях и монтаж отдельных узлов и элементов должен быть как можно проще и бы стрее.Наиболее близким к изобретению техническим решением является натяжной зажим для крепления проводов воздушных линий электропередачи, содержащий корпус, вы полненный в виде спирального профилированного желоба, к которому шарнирно присоединена подвеска с осью шарнира, расположенной на касательной к внешнему витку спирального профилированного желоба, и 30 сковские отделы Специал бюро трестазажимной элемент, расположенный ны ьчутреннем витке спирального профилнрованного желоба. Недостатками этого зажима яв;яотея с,ожность конструкци из-зы с,ожности спиралевидной части корпуса, и необходимость использования усиленных болтов в зажпмном устройстьс зажима для обеспсчсния требуемого усилия заделки проводов в зажиме.Целью изобретения является повышение надежности закрепления провода и упрощение конструкции. Эта цель достигается благодаря тому, что корпус выполнен разьсмным из двух деталей, неподвижной и подвижной, являющейся частью внешнего витка спирального профилпрованного желоба, которая с помощью дополнительно введенного шарнира, расположенного ниже осп подвески, соединена с неподвижной деталью, причем при натяжении прова 1 ы подвижная деталь защемляет провод на внутреннем витке спирального профи,тированного желоба. На фГ. 1 Ок зли натяжо зы к к, вд сбоку; на фиг. 2 - то же, другой выра:".Зажим содержит корпус 1, выполненный в виде спирального нрофилнрованного желоба, к которому шарнирно рпсосдс подвеска 2 с осью шарнира, рысагожсопа касательной к внешнему витку 3 спира,иного профилироваппого желоба,В спиральном профилировапиом )кслобс распол 1 г 1 Стс 51 проВод 4 с Иа Внтрсппсы Виты. д спиральп 010 ирофилирОВс 1 нп)ГО жс лоба расположен зажимпой элсмспт 6.Корпус 1 Выполнен разъемным из двух деталей, неподвижной 7 и подвижной 8,Подвижная деталь 8 расположена на внешнем витке 3 спирального профилированного желоба со стороны выхода провода 4 в пролет, соединена с неподвижной деталью 7 шарниром 9 и прижата к проводу 4 на внутреннем витке 5 спирального профилированного желоба усилием тяжения провода 4, Мелоб 10 подвижной детали 8 является продолжением желоба 11 неподвижной детали 7 корпуса 1. Ось 12 шарнира 9 расположена ниже оси 13 шарнира 14 подвески 2 иа корпусе 1 зажима.Монтаж провода 4 в зажиме осуществляется путем закрепления его конца, гыходящсго В и 1,с 111) 15 с помощью фиксирующей плашки 16. 11 ослс этого провод изгибается и укладывается и желоб 11 корпуса 1 и В его продол)ксиис - желоб 10 подвижпой детали 8 корпуса 1,Прн этом палец 17 подвески 2 за)кима предвар 1 псльно снимается.Г 1 р захвате зажима за шарнир 14 провод 4 по спиральному профилированному желобу плотно охватывает корпус 1, поворачивающийся относительно шарнира 14, и при)кимает к псму подвижную деталь 8.Подвижная деталь 8, снабженная снизу профилированным по форме провода 4 выпуском 18 прижимает провод 4 на внутреннем витке 5 спирального профилированного желоба к корпусу 1 и защемляет конец провода 4 с усилием тсм большим, чембольше тяжепие провода 4,При этом достигается упрощение конструкции зажима за счет уменьшения количе 5 ства болтов в зажимиом устройстве и повышение надежности крепления провода благодаря зажатию его между корпусом и егоподвижной деталью. Достигается также иупрощение технологии изготовления за)ки 10 ма, так как составные части корпуса поразмеру меньше, чем в зажиме при неразьемном корпусе. Улучшается режим охлаждения металлических форм для отливки иследовательно их стойкость.15Формула изобрстснияНатяжной зажим для крепления проводов воздушных линий электропередачи, содср)кащий корпус, выполненный в виде спи 20 рального профильного желоба, к которомушарнирно присоединена подвеска с осьюшарнира, расположенной на касательной квнешнему витку спирального профильногожелоба, и зажимной элемент, расположен 25 ный иа внутреннем витке спирального профилироваппого желоба, отл и ч а ющи й с ятем, что, с целью повышения надсжиостизакрепления провода и упрощения конструкции, корпус выполнен разъемным из30 двух деталей - неподви)кной и подвижной,являющейся частью внешнего витка спирального профилированиого желоба, которая с помощью дополнительно введенногошарнира, расположенного ни)ке оси под 35 вески, соединена с неподвижной деталью,причем ири натя)кении провода по,книжнаядеталь защемляет провод на внутреннемвитке спирального профилированпого желоба.Составитель Л. Январева 1 зедактор В, Левятов Текрсд С. Антипенко Корректоры: Л. Орлова и Т, Добровольская каз 2071/4 Изд.764 Тираж 850 Подписи НПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Рауыская наб., д. 4,5 ипография, пр. Сапунова