Зажим для подвески проводов воздушных линий электропередачи

Класс 21 с, 21 ва ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУЗарегистрировано в Бюро иэобретений Госплайа СССР.. птс;1"эв .-1 оВ. В, Бургсдорф 1 ,",,""ЗАЖИМ ДЛЯ ПОДВЕСКИ ПРОВОДОВ В 0ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ Заявлено 14 марта 1945 гола в Наркомэаектростанций эа Ир 414 (337524) Опубликовангу 30 июня 194 б г.Наиболее тяжелые условия для работы опор линий электропередачивозникают обычно при обрыве частипроводов, когда конструкция подвергается действию неуравновешенной горизонтальной силы от уделевших проводов вдоль линии,Таким образом прочность опоры инеобходимые затраты материаловопрвделяются сравнителвно кратковременными аварийными условиями.Вполне закономерным является поэтому стремление разгрузить опорыот таких аварийных нагрузок и тем.самым значительно удешевить всесооружение,Зажим, применяемый для этойцели, должен удовлетворять следующим основным требованиям:1, Должно обеспечиваться надежное прикрепление провода к гирлянде прои всех нормальных режимах работы линии, т. е, в отсутствие обрыва проводов.2. Нагрузка опоры должна иметьместо только в тех случаях, когдавозникающее усилие представляетопасность для прочности конструкций, и отпуск проводов не долженпоследовать, если тяженпя в нихнеопасны гдля опоры.3, Четкая работа зажима должнабыть обеспечена при любых метеорслогических условиях, в частности при обледенении.4. Восстановление линни после отпуска провода должно быть обеспечено возможно более простыми средствами.Применяемые в настоящее время выпускающие зажимы, ос 1 вобождаюшие провод при определенном угле отклонения гирлянды, не удо. влетворяют указаннь 1 м требованиям.Обледенение зажимов в гололедных районах препятствует их нор. мальной работе и, по крайней мере, значительно повышает усилие, при котором провод освобождается. Кроме того имеется опасность отпуска провода при разновременном сбросе гололеда в различных пролетах на опорах с целыми проводаял. когда самый обрыв происходит в соседних пролетах,Отпуск проводов происходнт при всех случаях обрыва, в частности и при небольщих натрузкаху не представляющих опасности для прочности опоры, когда, например, обрыв является результатом дефектов самого провода - ожога дугой, прострела и т. п. При таких условиях восстановление линии затягивается, а самый провод может повреждаться 1 при ударе о земл 1 о.Эти причины заставили отказаться от использования выпускающихзажимов в гслоледвых районах, т, е,именно там, где их применение наиболее желательно, так .как случаипревышения расчетных нагрузок иобрывов от перегрузки ставят вособенно тяжелые условия опорныеконструкции. Практикой эксплоатации многократно заргтистрированы разру.щения опор в подобныхслучаях.В районах с небольшими внешними нагрузками экономия от применения выпускающих зажимов неочень велика и неудобства, отмеченные выше, ограничивают ихвнедрение.Предлагаемый зажим, имеющийцелью устранить отмеченные недостатки выпускающего зажима иудовлетворить выдвинутым тргбованиям, принадлежит к типу ужепредлагавшихся зажимов с вертикальным звеном подвески. снабженным плечами, посредством которыхпровод защемляется при одностороннем тяжении, но освобождаетсяпо достижении последним предельного значения,В этом зажиме лодочка, вмещающая провод, соединена шарнирнопри помощи болта непосредствгняоили с помощью промежуточногозвена с серьгой, прикрепленной кконцу гирлянды и снабженной пообеим сторонам шарнира заплечиками, которыми она упирается влодочку при наклоне гирлянды вслучае возяикнсвения в проводеодностороннего тяжения,Особенность предлагаемого зажима закл 1 очается в том, что болтили промежуточное звено, соединяющие лодочку с серьгои, прикреплг 1 нной к концу гирлянды, таксоразмерены, чтобы пр 11 достижении тяжением максимального значения они разрушались в результате работы на срез или растяжение.На чертеже фиг. 1 и 2 изобража 1 от схематически зажим в нормальном положении и при одностороннем тяжении, фиг. 3 - У поясняют конструктивяое его выпслнение в различных вариантах,1 хак видно из фиг, 1, дс тех пор пока силы Р 1 и Р 2 близки друг к другу, т, е. Имеет место нормальная работа, предохранительный зле;,1 гпт а - с воспринимает вес двух прилегающих полупролетов. При обрыве гирлянда отклоняется (фиг. 2) и лсдо 1 ка с проводом поворачивается до упора с, Направление с 1 ы 1 поп этом совпадает с ли 1 исп а - /; прсведеннои через ось а бел;а. ссгдипя 1 ощего заким с 1 Брляндои, и краи 1 лОдОчки.Образуется ломаный рычаг. Сила, деиствующая на предохранительн 1.1 Й элемент, возрастает соответстьш;нс ссстношге 1 по плеч 1икоторос может быть подобрано заранее и сделано достаточно большим.Если сила Р больше опасной для прочности опоры, то предохранительный э,тгмгнт а - в разрывается и Освобождает лодочку с проводом.Так как при нормальной работе вертикальная нагрузка одного порядка с силой Р, то предохранительный элемент сильно недогружет 1 и опасаться за его работу не иИХОДПТСЯ.1 спструктивно зажим может быть выполнен с предохранителем, работающим на принципе растяжения или среза.На фиг, 3 показан зажим (вид сбоку), в котором предохраччтель- нь 1 М элсмсптом служит болт 1, шари рно ссгди 11 я 10 щиЙ лодочку 2 у вмегцюощуо провод, с серьгой 3, прикрепленной к концу гирлянды. Ьолт 1 работает на сргз, как показано на фиг,4 и 5.На фиг,6 и 7 Т 1 схезан в двух проекциях зажим, в кстогом в качестве предохраяительного элемента используется промгжутс 1 ное звет 1 о 4, рабста 1 ощеена ра" тяженче.ВО избежание истирания болта 1 его целесообразно вььпол 1 нить из стали. твер сеть которой одинакова с ксвким чугуном, применягмым для изготовления остальных деталей зажима.Предлагаемый зажим не боится обледенения, так как лед при обры66586 Фиг. 2 фпг 1 Фиг. 3 ве должен работать на растяжение. срез и изгиб, при которых его прочность невелика и,. следовательно. не влияет на действие зажима.Влияние обледенения может быть еще уменьшено с помощью неоольшпх щитков.Освсбождение лодочки может последовать в предлагаемоп зажиме только при действительно сп"спой для опоры силе, во всех же прочих случаях отпуск провода и ложное действие (при небольших нагрузках или на ряде опор анкернсго у: астка, в котором произошел обрыв) невозможны, Это обстоятельство значительных упрощает восстановительные работы при случайных обрывах,Предмет изобретения Зажим для подвески проводов воздушных линий электропередачи, в котором лодочка, вмещающая прсвод, соединена шарнирно при омощи болта. непосредственно или с помощью промежуточного звена.серьгой, прикрепленной к концу гирлянды и снабженной по обеим сторонам шарнира заплечиками, которыми она упирается в лодочку при наклоне гирлянды в случае возникновения в проводе одностороннего тяжения, о т л и ч а ю щ и йся тем. что указанный болт или промежуточное звено так соразмерены, чтобы при достижении тяжснием максимального значения они разрушались в результате работы на срез или растяжение.фиг, 5 Фиг, 4 Фиг,хн. редактор Г. ф. Соколова. тров,АО исано к печати 9/Шг, Тираж 500 экз, Цена 65 к. 3 Отв. редакт 1662, Подп ипография Госпланиздата им, Воровского, г. Калу